Poslao: 03 Feb 2015 03:13
|
offline
- ILGromovnik

- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Jun 2007
- Poruke: 2506
- Gde živiš: South of Heaven
|
^
Мени је довољна само једна чињеница; Јуриј је био одговорно лице,које је између 2005 и 2007.год одлучило да се у производњу пусте оба (а не само један) пројекта напредних борбених хеликоптера (Ми-28Н и Ка-52)...
За мене довољно чињеница да кажем да ће човек унапредити минимум поштовање рокова испорукеа летелица за Русију...
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 03 Feb 2015 09:18
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 20733
|
Ne vidim sta je pozitivno sto su uveli oba u proizvodnju i kako to moze unaprediti brzinu postovanja rokova?
|
|
|
|
Poslao: 03 Feb 2015 11:18
|
offline
- ILGromovnik

- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Jun 2007
- Poruke: 2506
- Gde živiš: South of Heaven
|
^
Два концептуално различита апарата,исте намене,сигурно да немогу да унапреде брзину рокова испоруке,али би била штета да било који од њих није стигао до серијске производње. Такође за оба се нашла намена,која би била још сврсисходнија да су уведени носачи хеликоптера. Овако је читав један сегмент употребе Ка-52 пао у воду,а са њим и део разлога за његово увођење у наоружање...
То је мој субјективни став,наравно...
|
|
|
|
Poslao: 03 Feb 2015 16:35
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 20733
|
Po toj logici dobro je bilo i kada su '80ih u isto vreme proizvodili tri razlicita tenka iste namene, slicnih mogucnosti. "Steta bi bilo" nema mesto kada su u pitanju vojne nabavke i ma koliko bi meni bilo zao - jedino racionalno je bilo da seku jedan.
|
|
|
|
Poslao: 03 Feb 2015 18:02
|
offline
- ILGromovnik

- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Jun 2007
- Poruke: 2506
- Gde živiš: South of Heaven
|
^
Pricas racionalno i potpuno se tu slazem sa tobom,medjutim vidimo da kod rusa ipak ima i subjektivizma,nad racionalnoscu (tenkovi koje si spomenuo su ocigledan pokazatelj lobiranja raznih firmi,za svoje projekte) i tu se ukrug,vratismo na Pogosijana,koji je,eto bio subjektivan po pitanju favorizovanja "svog" OKB-a,sto mu se i zamerilo. E sad,koje su mu jos greske,pored "subjektivizma" bile,izvol'te ljudi,koji su pratili njegov rad,pa podelite sa nama...
|
|
|
|
Poslao: 04 Feb 2015 13:23
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2254
|
Jos malo vesti:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Dakle, OAK i Вертолеты России bili su malo pusteni s lanca i mogli su da rade direktno sa inostranim kupcima. Rosoboronoexport (iliti ruski SDPR) nije bio zadovoljan, pa je nastradao Pogosjan.
Iracani se ne izrazavaju bas pohvalno o Rosoboronoexport-u i izgleda da ih ne zele natrag u posao, ima informacija da je za posao od 4,2 milijarde USD isplacena "provizija" od 195 miliona USD.
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Feb 2015 12:02
|
offline
- Pridružio: 18 Feb 2007
- Poruke: 1086
- Gde živiš: Republika Srpska,Banja Luka
|
Можда овај догађај има неке везе са горепоменутом смјеном:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Feb 2015 13:35
|
offline
- Pridružio: 10 Sep 2008
- Poruke: 198
|
aerodrom ::Jos malo vesti:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Iracani se ne izrazavaju bas pohvalno o Rosoboronoexport-u i izgleda da ih ne zele natrag u posao, ima informacija da je za posao od 4,2 milijarde USD isplacena "provizija" od 195 miliona USD.
Е баш су шаљиви ти Ирачани.Прво им траже "провизију" а онда се "љуте" што су им је дали. Па није им Рособоронекспорт то исплатио што су желели да себе лише 195 милиона него зато што су им ови то тражили да би закључили посао. Прво ти изнуде мито и узму га а онда ти кажу "срам те било,дајеш мито". Испада да су криви ови што су уцењени да дају а не ови који су мито тражили
|
|
|
|