Američki avioni iza gvozdene zavese

1

Američki avioni iza gvozdene zavese

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 29722
  • Gde živiš: ovalni kabinet

STRANCI U STRANOJ ZEMLJI

U javnosti je malo poznato da je bivši SSSR zajedno sa članicama varšavskog pakta, čehoslovačkom i poljskom imao u sastavu svojih vazduhoplovnih snaga avione zapadnog porekla poput F-5 Tiger II i T-37 Dragonfly.
Iste su kao i još mnoge druge dobili na poklon od braće sa istoka-vijetnama, koji su inače zdušno pomagali tokom vijetnamskog rata kako humanitarno tako i vojno.
Završetkom američke agresije i oslobođenjem celokupne teritorije vijetnama, došao je red da se svojim saveznicima oduže na najbolji mogući način - isporukom zaplenjenog američkog naoružanja kojeg je ostalo u izobilju posle bežanije.
Rusi su poklone velikodušno prihvatili jer to bio izuzetno zanimljiv i interesantan materijal .
Naime, amerikanci su u vijetnamu posle povlačenja i kapitulacije ostavili za sobom verovali ili ne čak 1109 aviona i helikoptera od kojih je većina bila u ispravnom i letnom stanju.
Veliki broj tih letelica (oko 900) pripadao je južnovjetnamskom marionetskom režimu koje su amerikanci opremali najmodernijom tehnikom toga vremena.
Doduše, okosnicu vazduhoplovnih snaga južnog vijetnama činili su uglavnom lovci F-5 Tiger II, za ono vreme super moderni "laki" lovci-bombarderi.
Južnovijetnamski režim raspolagao je sa 153 aviona F-5 verzija A, B, E i izviđačima RF-5A.
Te avione uglavnom su koristili za vazdušnu podršku trupama na zemlji u kombinaciji sa lakim jurišnicima Dragonfly kojih je bilo oko 90.
30-tog aprila 1975 kada su severnovjetnamske trupe umarširale u Sajgon, oko 200 letelica snaga južnog vjetnama zajedno sa pilotima uspelo je da prebegne u tajland. Dvadeset i dva Tigra uspela su da se "spasu". No to je bio mali deo od onog što su zaplenile snage Fronta nacionalnog oslobođenja kako su se nazivale snage severnog vijetnama dok su ih ameri i marionete nazivale jednostavno komunistima.
Prema američkim obaveštajnim izvorima, ukupno je u ruke "komunista" pao sledeći ratni plen:

*oko 60 aviona F-5A,
*27 aviona F-5E;
*95 aviona A-37 Dragonfly;
*26 aviona A-1 Skyraider;
*38 aviona "Dakota" C-47;
*40 aviona C-130 Herkules;
*33 aviona C-7
i još mnogo druge ratne tehnike

Ubrzo nakon uspostavljanja nove komunističke vlasti, u najstrožoj tajnosti, dva Tigra verzije E ukrcana su u trgovački brod i dopremljena u SSSR.
Sazvani su svi sovjetski konstruktorski biroi počevši od MiG-a, Suhoja, Jakovljeva, kao i vodeći naučni instituti da uzmu učešća u proučavanju zaplenjene tehnike.
Nažalost, detaljnijih i širih podataka o ispitivanju Tigrova nema pa se o tome još uvek malo zna.
Uporedo sa isporukom Tigrova SSSR-u, slična pošiljka poslata je i u poljsku. Septembra 1977, dva kontejnera dopremljena na vijetnamskom trgovačkom brodu iskrcana su u poljsku luku Gdinja. Ubrzo su železnicom dopremljeni kamuflirani u Varšavu.Kontejneri su sadržavali po jedan T-37B Dragonfly i F-5E.
Tim odabranih vazduhoplovnih inženjera i stručnjaka odmah po dopremanju letelica započeo je ispitivanja svih sklopova aviona sa posebnom naznakom na motoru i naoružanju (topovi).
Decembra iste godine u najvećoj tajnosti avioni su prikazani najvišim vojnim i političkim rukovodiocima i demonstrirano je samo rulanje po pisti aerodroma Bemowo.
Pokušano je da se postojeći topovi na F-5E zamene ruskim tipa NR-23 (Nudelman-Richter) od 23mm sa borbenim kompletom od 850 granata. Test i konverzija se pokazala neuspešnim.
T-37B i F-5E je poslužili su kao opitne platforme za tada novi projekat trenažnog vazduhoplova koji su razvijali poljski vazduhoplovni inžinjeri. Radi se o projektu aviona W-300 odnosno I-22 Iryda. Iako je bilo u planu da se neka rešenja i sklopovi sa ovih aviona kopiraju i ugrade u I-22, ništa od pomenutog na kraju nije bilo.
Moram napomenuti da je ograničeni krug ljudi bio upoznat sa postojanjem američkih letelica u sastavu poljskog RV-a tako da kad god su avioni izrulavani iz hangara koji su bili strogo čuvani, uvek su bili prethodno zaštićeni od očiju znatiželjnika velikim zastorima.
Tek 1990, posle promene vlasti u poljskoj, saznalo se u javnosti za postojanje ova dva aviona.
Za razliku od rusa i poljaka koji su još ranije dobili zapadne mlaznjake, tek 1981 i česi dobijaju jedan F-5E i to sa dve rakete AIM-9 Sidewinder.
Dopremljen istovetno u kontejneru kao i prethodnici i postao je predmet najšire analize i proučavanja takođe odabranih vazduhoplovnih stručnjaka u opitnom centru i vazduhoplovnoj bazi Kbely. F-5E je poslužio stručnjacima fabrike Aero Vodochody, fabrike koja je proizvela školski vazduhoplov L-29 Delfin a koji je bio okosnica trenažne avijacije VU i SSSR-a za razvijanje novog vazduhoplova L-39 Albatros.
Za vreme korejskog rata SSSR je izdao direktivu da se na svaki način dođe do bar jednog očuvanog primerka F-86 Sabre. Amerikanci su da li znajući za to ili ne, imali običaj da svaki oboreni avion dodatno unište na zemlji. Jednom prilikom oštećeni Sabre sleteo je u more te je ostao "zaštićen" od uništenja. Izvučen je i poslan direktno za Moskvu gde su ga kao u slučaju vijetnamskih vazduhoplova isto pregledali najveći sovjetski vazduhoplovni stručnjaci.

Ovo je samo mali deo skrivenih priča iz doba hladnog rata. Mnoge stvari se još ne znaju a pitanje je kad će se i saznati. Ipak, mnogo toga se i otkrije i prezentuje u javnosti - tako je i sa ovim slučajem.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24459
  • Gde živiš: Beograd

SSSR F-5E.



offline
  • gloyer  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Feb 2007
  • Poruke: 3870
  • Gde živiš: Banat

zixo ::SSSR F-5E.



Klocne pasuju Smile

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

@zixo,

gde si iskopao ovu sliku? zvezdu su imali i agresorski f-5e:

http://www.glimpsesofmeridian.com/pixes/wom-117.jpg

doduse, kod njih je zvezda, bar mi se cini, malo manja u poredjenju sa vertikalnim stabilizatorom.

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 29722
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Slika izgleda prilično uverljivo mada nije isključen ni fotošop....
Tehničko soblje na slici izgleda upravo onako kako su izgledali sovjetski aviomehaničari sve do početka 90-tih godina. Karakteristična radna odela i kape svojstvene za njih.
Međutim, malo mi je čudna jedna stvar a to je da su sovjeti stavili zvezdu tj. oznaku svog RV-a dok recimo česi i poljaci na svojim primercima nisu stavili nikakve oznake ni brojeve.
Takođe je i zadržana originalna američka maskirna šema na vazduhoplovima .

Ovo su fotosi češkog primerka F-5 izloženog u stalnoj postavci na aerodromu Kbely-Prag.
Vidljivo je da su zafarbavane severnovijetnamske oznake kao i oznake na vertikalnom stabilizatoru....

http://aviatika.rkk.hu/pics/kbely/Kbely-15.jpg

http://lh5.ggpht.com/_yRVKX6INY_I/RnzkAJrADYI/AAAAAAAACmM/MjsGx6ccC1s/F5+Tiger+(2).jpg

http://www.aviation.ru/jno/Prague98/f5.jpg

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24459
  • Gde živiš: Beograd

Ovo je slika iz knjige Jefima Gordona o MiG-u 21.

Evo jos.



offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 29722
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Imao sam problema sa uploadom ali sad je sve ok.
Evo fotosa F-5 iz poljske i češke (preuzeto iz publikacije Squadron Signal-Red Lady in waiting)....






offline
  • Pridružio: 05 Mar 2006
  • Poruke: 654

Ron Jeremy ::Slika izgleda prilično uverljivo mada nije isključen ni fotošop....
Tehničko soblje na slici izgleda upravo onako kako su izgledali sovjetski aviomehaničari sve do početka 90-tih godina. Karakteristična radna odela i kape svojstvene za njih.
Međutim, malo mi je čudna jedna stvar a to je da su sovjeti stavili zvezdu tj. oznaku svog RV-a dok recimo česi i poljaci na svojim primercima nisu stavili nikakve oznake ni brojeve.
Takođe je i zadržana originalna američka maskirna šema na vazduhoplovima .

Ovo su fotosi češkog primerka F-5 izloženog u stalnoj postavci na aerodromu Kbely-Prag.
Vidljivo je da su zafarbavane severnovijetnamske oznake kao i oznake na vertikalnom stabilizatoru....

http://aviatika.rkk.hu/pics/kbely/Kbely-15.jpg

http://lh5.ggpht.com/_yRVKX6INY_I/RnzkAJrADYI/AAAAAAAACmM/MjsGx6ccC1s/F5+Tiger+(2).jpg

http://www.aviation.ru/jno/Prague98/f5.jpg

ne znam da li su ovo vijetnamske oznake ali je avion obojen u tkz. vijetnamskoj semi kako su bili obojeni Americki avioni u Vijetnamu.Vidim pored njega Britanski F-4.Sin naseg vojnog atasea u Pragu mi je pokazivao fotke iz tog muzeja i znam da su dobili dosta letelica sa zapada posle razvoda sa Slovackom.
pozdrav Djordje

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 29722
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Dokumentarac iz 70-tih o sovjetskom F-5...

offline
  • Pridružio: 08 Jul 2009
  • Poruke: 944

Takodje se smatra da su Sovjeti uspjeli da dodju do motora J-79.A dobili su ga isto iz Vijetnama. I na osnovu njega su razvili svoj motor AL-21.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 532 korisnika na forumu :: 23 registrovanih, 3 sakrivenih i 506 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: amaterSRB, cole77, Dipl.ing., doktor1964, dragisa dragisa, ivance95, Kubovac, KUZMAR, Marko Marković, mihajlot2013, Raptor1, RecA, Recce, repac, rkekoke, rovac, SOVO515, tokivoki01, vasa.93, vathra, VJ, Vlad000, zlaya011