Projekat aerodroma u Novom Sadu

1

Projekat aerodroma u Novom Sadu

offline
  • Pridružio: 24 Feb 2006
  • Poruke: 328

Citat:8:17 | Izvor: Beta
Novi Sad -- Grad Novi Sad radi na projektu izgradnje aerodroma koji bi prihvatao male putničke avione i teretne avione.

Član novosadskog Gradskog veća zadužen za saobraćaj Siniša Bubnjević je izjavio da je projekat aerodroma odavno uradio "Beogradski aeroinženjering", a da je za potrebe grada izradu projekta finansiralo Javno preduzeće Poslovni prostor.

"Projekat se mora modifikovati, jer ne planiramo aerodrom za velike putničke avione, već za kargo transport i mali putnički saobraćaj", kazao je Bubnjević i dodao da je reč o avionima koji mogu da prevezu od 40 do 50 putnika.

On je dodao da će Gradsko veće pokrenuti inicijativu, a da "će se videti koliko se može uraditi u ovom mandatu". "Ovih dana ću imati i sastanak s rukovodstvom aerodroma na Čeneju, pa ću znati na koji način oni razmišljaju", najavio je Bubnjević.

Prema njegovim rečima, Grad sigurno neće finansirati izgradnju, već će tražiti investitore, ali je izvesno da će budući aerodrom biti pod upravom grada Novog Sada.

Preuzeto sa: http://www.b92.net//biz/vesti/srbija.php?yyyy=2009....._id=339953

Mislite da ce od ovoga biti nesto ili su to samo prazne price? I, da li smatrate da uopste postoji potreba za takvim aerodromom u NS?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 35509
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Što da ne treba....
Da smo imali malo više pameti dok je bilo para, NS je odavno trebao da ima aerodrom.
Verovatno se neko u bivšoj SFRJ vodio devizom da je BG (Surčin) daleko 80km, Batajnica malo bliže, Sombor isto tako pa imamo i civilni i vojne aerodrome u okolini, pa šta će nam još jedan sličan.
Mogla je da postoji jedna PSS poput one u Vršcu koja bi danas itekao dobro došla za komercijalne letove.



offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28496
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Naravno da treba i na tome treba insistirati. Aerodrom za prihvat biznis aviona treba da ima svaki regionalni centar. Samo...Setite se sa koliko je muke aerodrom Niš dobio sertifikate od naše agencije za vazdušni saobraćaj i ako su njegovom rekonstrukcijom upravljali Norvežani. Verovatno oni neznaju kao se uređuje aerodromska prostorija Smile Čak je proturano da bi Ponikve kod Užica bila dovoljna alternacija za aerodrom Beograd Mr. Green (kome su poznati meteo uslovi aerodroma shvatiće, šta se krije iza toga).Navodno, taj aerodrom je bliži turističkim centrima Tara, Zlatibor i Kopaonik.
Treba obnoviti sve aerodrome sa betonskim pistama, neke piste asfaltirati i opremiti ih novom opremom po standardima, a onda uložiti pare u banje Srbije otvaranjem Spa centara u svakoj, pa da vidite onda kako se zarađuje od visokog turizma. U Vojvodini ih barem ima, a o Južnoj Srbiji tek da ne pričam.

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2007
  • Poruke: 8384
  • Gde živiš: Ravni Banat

Има ли неко идеју да ли можда тај потенцијални новосадски аеродром и сви други, "пуцају" на оне буџетне авио компаније? Сви би имали користи од тога.

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 6895

Regionalni centri moraju da imaju aerodrome, i u Kragujevcu se dosta razmislja o jednom za koju godinu, naravno ocekuje se da Ladjevci postanu "pravi aerodrom", ali za poslovne korisnike stvarno je potrebno imati nesto blizu, mislim Kragujevac nema niti zemljani sportski aerodrom (ima samo naselje koje se zove Aerodrom, jer se tu nekada davno i nalazio), ali nazalost to vazi i za druge vece gradove (u istocnoj Srbiji slobodno moze da se kaze da postoji ogromna bela mrlja sto se tice celokupne turisticke infrastrukture, ukljucujuci i aerodrome).

Sto se tice Ponikvi, pa ljudi se setili da vuku na svoju stranu kako bi zaradili koji dinar - stvarno lepo zvuci kad kazes da imas aerodrom, ali da on zameni niski je maaaaalo mnogo. Doduse, aerodrom Konstantin Veliki pretenduje da postane pravi putnicki aerodrom, ali dok se ne privatizuje beogradski nece se mnogo ovajditi, ipak su velike pare u pitanju da bi dozvolili nekom tamo da uzima deo kolaca.

Sto se tice banja (iliti Spa centara) Aramis je 100% u pravu, svuda u svetu na takva mesta dolaze ljudi sa dzepom punim para i koji zele da imaju pun tretman, a ne da se posle dolaska na aerodrom truckaju jos 200 km po nasim putevima.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28496
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

@stegonoša
Citat:Sto se tice banja (iliti Spa centara) Aramis je 100% u pravu, svuda u svetu na takva mesta dolaze ljudi sa dzepom punim para i koji zele da imaju pun tretman, a ne da se posle dolaska na aerodrom truckaju jos 200 km po nasim putevima.
Tu je lova i prosperitet Srbije, uz organsku poljprivrednu proizvodnju tako da se takva hrana po zahtevu kupca može i vazdušnim putem prebaciti do željene destinacije u najkraćem roku(a ima i takvih zahteva).
Samo nama je očigledno važnija šteta od stotinak polomljenih testija na BELEF-u, i fensi manifestacije u Beogradu(gde svako može da uknjiži svoj procenat) nego li razvoj države(infra strukturni, ekonomski...)

online
  • Pridružio: 21 Maj 2008
  • Poruke: 14760

Pre koju godinu sam bio na letovanju u Marmarisu u Turskoj.
Išli smo avionom do Bodruma, pa smo se truckali još par sati do Marmarisa.
A Turska je prepuna hotela i stranih turista u to vreme, pa im opet ne treba aerodrom na svakih 100km.

Zato mislim da je izgradnja aerodroma stvar u koje treba krenuti od sredine - videti da li ima uzlazni trend turizma i povecano interesovanje, uloziti u aerodrome, čak i pod pretpostavkom da će u prvo vreme da prave gubitke. Za to je bolje prvo razviti turizam ili nisko budžetne linije, čak i lokalne, pa onda videti da li treba ići dalje.

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 6895

@vathra

Delimicno si u pravu, ali o tome smo i pricali. Ne radi se o punokrvnim putnickim aerodromima, vec regionalnim, za poslovne ljude, one sa dubljim dzepom ili pak za low cost iliti niskobudzetne kompanije koje je pomenuo Zorge. Sa druge strane kolika je Turska, a kolika Srbija, njima se isplati da izgrade vise velikih aerodroma. Ali opet to ne znaci da nemaju manje, zapravo vecina zemalja na zapadu imaju takve male aerodrome, i svakako treba ih graditi prema potrebama i isplativosti, a ne prema mastarijama.
Ali, evo jedan primer ogroman broj ljudi, recimo, svake godine putuje na letovanje u Crnu Goru iz Kragujevca, veliki broj svakodnevnih polazaka, ogroman broj studenata je iz tih krajeva, povratna avionska karta bi bila negde u rangu sa autobuskom (gledam preko JATovih karti, mada, sad bi verovatno bilo i nekih taksi ali ok), samo sto na to sada moras da dodas troskove puta do Beograda i maltretiranje. Jeste da se ovo odnosi na leto, ali ima tu jos toga, pa u Skandinaviji retko je koji grad veci od 300.000 ljudi pa imaju aerodrome (jos samo da dobacimo njihov standard, ali necemo biti ni sirotinja doveka, ovde jedna prodavnica se ubi prodajuci zavese za 70.000 din ???? gde ima puno ljudi uvek ce biti onih koji imaju sta da trose).
--------------------------------------------

Malo sam se preracunao, avionska karta bi bila znacajno skuplja ali ne toliko da ne bi bilo putnika, naprotiv, bilo bi ih sasvim dovoljno, i sam se iznenadim kad ponekad vidim koliko ljudi ima para.

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4234

problem je sto se kod nas nista ne radi ozbiljno. sve je nekako stihijski, ne zavrsava se - pogledajte samo ono skladiste gasa - hocemo li ga mi finansirati ili rusi? pre ce biti da cemo morati mi, tj. poklonicemo ga rusima u funkcionalnom stanju, jer rusima nije u interesu da nam prodaju gas po povoljnoj ceni, vec po trenutnoj. pored toga, razvoj obnovljivih izvora energije ide katastrofalno. svake godine se pali na hiljade bala slame, umesto da se briketiraju itd., mogao bi do sutra. naterase onolike ljude da uloze u gas, a sada je cena otisla nebu pod oblake.

drugi primeri: premestanje ranzirne zeleznicke stanice za vagone u novom sadu se odvija 25 godina i tek ce se radosni cin desiti ove, eventualno sledece godine, mada ni u to ne mozemo biti sigurni. kad pogledam put ns-zr, cini mi se da je aerodrom u ns jos uvek daleko. licno, toliko sam skeptican prema preduzimljivosti zvanicnika u republici, da o aerodromu ne mogu da mislim. pitanje je da li grad ima para za tako nesto, a i ulagace treba naci u ovoj krizi.

mene je zapanjilo nesto drugo - na br aerodromu ne slecu low cost kompanije, jer navodno nemaju dozvolu - ovo bi neko trebalo da potvrdi! pa jel mi nemamo pravo na niske cene karata? povratna do milana tako kosta 23000 din, tj oko 250 evra, a povratna od milana ko kazablanke 29 evra - video svojim ocima u milanu!!! jel to zbog konkurencije jat-u? sta ce nam onda jat? ako postojanje jat-a nije u interesu ovog naroda, pa sto se ne transformise u low cost kompaniju? jel to neke ljude mrzi da urade, ne znaju kako ili sta?

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10336

mozda neki kargo?
imam neke informacije da dolaze nemci i zele da otrvore kargo kompaniju

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1124 korisnika na forumu :: 31 registrovanih, 7 sakrivenih i 1086 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: ajo baba, Asparagus, Atomski čoban, bobomicek, Brana01, CikaKURE, Dimitrise93, DonRumataEstorski, Dorcolac, DPera, Dvojac005, FOX, hooraay, HrcAk47, ivan1973, jackreacher011011, Karla, Kibice, kjkszpj, ladro, laurusri, LUDI, milenko crazy north, Misirac, moldway, nebidrag, nemkea71, pein, Romibrat, Sirius, vathra