Preleti tudjih aviona iznad SFRJ

• 7Ovo se svidja korisnicima: ikan, vathra, Dixy, Mercury, Koca Popovic, Georgius, RJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pretrazivajuci gradju americkih arhiva zbog prikupljanja izvora o jugoslovensko-americkim odnosima "naleteo" sam na jedan vrlo zanimljiv dokument, a u njemu jedan interesantan podatak.

Prica je sledeca:
Avion F-4 preleteo je preko SFR Jugoslavije, 3. septembra 1973. godine, krijuci se ispod PanAm-ovog Boinga 747. Avion je preleteo relaciju od Subotice do Dimitrovgrada. Iako je americki ambasador izjavio da "nije obavesten" o ovom nemilom dogadjaju ono sto dodatno cudi je to sto je jugoslovenska vlada ovu vest saopstila Amerima tek 19. oktobra 1973. godine (skoro mesec i po dana kasnije) u jeku IV arapskog-izraelskog rata. Izvor navodi da je bio na nisanu PVO ali da nije dejstvovano po njemu.

E sad, mene interesuje da li postoje jos takvi zabelezeni incidenti i kako se reagovalo? Do sada sam cuo da je "postojao" neki dil izmedju Amera i Jugosa ali nisam procitao nista o tome (nazalost jos uvek nisam nasao knjigu Bojana Dimitrijevica, Jugoslavija i NATO - receno mi je da tu pise o tome). Da li neko ima vise informacija o ovom i nekim slicnim dogadjajima i gde se moze procitati vise o tome?

Izvor: National Archives, RG 59, Central Files 1970-73, POL 17 US-YUGO. Confidential.

Prilog celog dokumenta.
(zadnja (br. 6) strana pocinje sa ovim incidentom)

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bane san, Uzelac2106
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pre nekoliko dana sam slučajno naletio na ovaj zapis:

ONOMAD KADA SU AMERI PADALI SA NEBA !

Više če stručnjaci reć.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Gama, Barkman, Mercury, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Није стриктно везано за тему, али може да буде корисно.
Мој брат је био на граници са Албанијом у лето 98-ме. Једанпут су опазили испод путничког авиона други авион. Приметило више њих, проверили и двогледом.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Зар није НАТО 1998. извео неке ваздухопловне маневре у Албанији како би демонстрирао силу Југославији пред агресију?
Што се тиче овог Ф-4 из прве поруке који је летео испод 747 од Суботице, предпостављам да је шпијунирао совјете у централној Европи, нпр. од СР Немачке до Грчке.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vandrej ::Pre nekoliko dana sam slučajno naletio na ovaj zapis:

ONOMAD KADA SU AMERI PADALI SA NEBA !

Više če stručnjaci reć.

To je poznati incident na pocetku Hladnog rata. Moglo bi se uslovno nazvati i prvim americkim gubicima u Hladnom ratu: prvo, jos pa musko, a jos kod nas
Imam nekoliko dokumenata sa telegramima koja je americka ambasada u Beogradu slala Stejt Departmentu u Vasingtonu, a ticu se ovih dogadjaja (ako nekog zanima mogu da mu ustupim).

Cuo sam za taj trik: da se radarski odraz veceg aviona koristi za "pokrivanje" uljeza . Cudno mi je ovde sledece:
-americki ambasador nije imao pojma o tom dogadjaju vec je rekao da mora da se raspita
-jugoslovenska vlada je cutala o tome, za razliku od prethodnih vremena (npr. 1946) gde su sto pre pozurili da izveste o upadima.

Nekako mi se namece sledece pitanje: da li su i JRV i PVO imali narednje (s vrha - Tito & Co.) da ne dejstvuju po takvim avionima (uopste avionima USAF)?

Zna li neko mozda na sledece: Kakva je procedura kada se identifikuje prelet, ko se prvi obavestava o tome, gde se prosledjuju informacije, od koga stize naredjenje da se podignu avioni, dejstvuje po cilju i sl.?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kos93 ::Зар није НАТО 1998. извео неке ваздухопловне маневре у Албанији како би демонстрирао силу Југославији пред агресију?

Јесте. Средином јуна 1998. године, одржана је вежба Determined Falcon, са учешћем укупно 64 авиона разне намене.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Gama, Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vathra ::Није стриктно везано за тему, али може да буде корисно.
Мој брат је био на граници са Албанијом у лето 98-ме. Једанпут су опазили испод путничког авиона други авион. Приметило више њих, проверили и двогледом.
Данас сам се видео са буразом, па сам га питао у вези овога. Ево и додатак:
други авион је имао сличну силуету као и путнички (значи није био ловачки авион) и није остављао кондензациони траг.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda U-2?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U onom vandrejevom tekstu je pogrešno navedeno ime pilota - u pitanju je DRAGOMIR (a ne Dragan) Zečević.

Citat:Medjutim, preleti jugoslovenske teritorije su od 22. avgusta 1946- godine kada je Sporazum stupio na snagu zaista prestali.

Osim ta dva američka aviona oborena kod Trsta jedan britanski C-47 bio prinuđen da sleti na Niški aerodrom 5. oktobra 1946. godine. Naše trupe su u to vreme bile nagomilane na jugu zemlje zbog građanskog rata u Grčkoj u kome smo materijalno pomagali komunistički EAM dok je Britanija otvoreno pomagala antikomunistički EDES.
http://www.muzejvazduhoplovstva.org.rs/eksponati.php?jez=eng&id=17
http://en.wikipedia.org/wiki/Greek_Civil_War
Dakle nije baš da su prestali, ali su naši i dalje ozbiljno, samo malo odgovornije reagovali...

Verovatno špijunsko-izviđački letovi. Baš me zanima da li su im naši našli kamere ili su bile dovoljno dobro sakrivene (ili uništene?)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 15 Dec 2013 8:01

U podacima o istoriji preleta U-2 se na internetu može pronaći i podatak da je iznad Jugoslavije izvršeno snimanje sa U-2 negde u decembru 1956. godine - potražite malo. Neznam kakvo PVO naoružanje je tada bilo u Jugoslaviji ali očito je da tom U-2 tada nisu ništa mogli i slobodno je, bar 1956. mogao da leti iznad SFRJ

Dopuna: 15 Dec 2013 10:46

..i još nešto, iako možda nevezano direktno za SFRJ nego 1999., Francuzi su nakon dopune goriva u vazduhu sa Mirage IV i portalnom kamerom preletali preko Srbije sa Mach 1.8 na 50000ft šta je izgleda bilo nedostižno za QRA postupak migova 29
Citat:
L’escadron et ses Mirage IV a été de toutes les crises récentes. L’opération Trident est encore dans toutes les mémoires : 1999, la province du Kosovo est en crise, l’OTAN s’engage contre la Serbie. Trois Mirage IVP sont détachés sur la BA 126 de Solenzara, en Corse. L’effort de l’ERS 1/91 est particulièrement soutenu puisque 2 sorties au dessus de la Serbie sont effectuées quotidiennement. Les avions décollaient de Solenzara, traversaient l’Italie du nord de Rome au sud de Pescara pour arriver au dessus de la Mer Adriatique et effectuer un premier ravitaillement en vol sur C135F puis « push » -accélération à Mach1,8 et montée à 45/50000 pieds- pour le survol de la Serbie où les menaces air-sol étaient bien réelles ! Après un retour sur l’Adriatique pour un second ravitaillement, l’avion repartait pour un second passage sur la Serbie avant de repartir pour un dernier complément de carburant et le retour sur Solenzara. Après développement, les films étaient acheminés, au début de l’opération, par Alphajet à Vicenza , siège de l’état-major allié, puis, par la suite, par transfert informatique après numérisation. En parallèle, les images obtenues étaient aussi transférées sur la BA 110 de Creil, siège de la DRM – la Direction du Renseignement Militaire.