Indonezijska podmornica - nema kontakta

• 1Ovo se svidja korisniku: nemkea71
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Indonesian Submarine Disappears During Routine Naval Drill
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Citat:An Indonesian Navy submarine has disappeared somewhere in the North Bali waters following a series of naval drills this week. Reuters reported Wednesday that a search party has been dispatched by the Navy to try and locate the lost sub, which was staffed with crew members when it disappeared.
Na vežbi je podmornica prestala, da se javlja.
Citat:According to Reuters, the KRI Nanggala 402 was built in Germany in 1981, has a cruising speed of 21.5 knots and can take up to 34 passengers.
Nemačka podmornica iz 1981 godina. 34 člana posade.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Na svim medijima objavljuju da se traga za 53 člana posade.

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koje su sličnosti sa argentinskom Santa Fe, tip, karakteristike, starost ?

• 3Ovo se svidja korisnicima: 4channer, ILGromovnik, Oluj2.1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Oluj2.1 ::Koje su sličnosti sa argentinskom Santa Fe, tip, karakteristike, starost ?
Сан Хуан се звала она аргентинска што је изгубљена 2017. Она је била тип ТР 1700 и доста је већа, прављена специјално за Аргентину (само 2 од планираних 6 су завршене). Ова индонежанска је мања Тип 209/1300 којих је у различитим варијантама направљено преко 50. Иначе и Аргентина има и једну подморницу типа 1300.

Аргенитнска ТР 1300 која је нестала 2017.:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Индонежанска 209/1300:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Обе је правио Тисен. Није баш нека реклама за немачку бродоградњу, мада су обе старе 35-40 година, а питање је како су их одржавали.

• 2Ovo se svidja korisnicima: ILGromovnik, Oluj2.1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Oluj2.1 ::Koje su sličnosti sa argentinskom Santa Fe, tip, karakteristike, starost ?
ARA San Juan (S-42) је аргентинска подморница која је потонула 15. новембра 2017. године. ARA Santa Fe (S-43) је требало да буде трећа подморнице класе TR-1700 (Santa Cruz), али она никада није завршена. Две подморнице класе TR-1700 грађене су у бродоградилишту Thyssen Nordseewerke у Емдену 1984/85. године. Подводни депласман им је 2264/2336 тона, а површински 2116/2140 тона, дужина 66/67,3 m. ARA San Juan (S-42) је модернизована у Аргентини од 2008. до 2013. године. Труп подморнице је пресечен, замењена су 4 MTU мотора и батерије, па је потом поново заварен. Модернизација подморнице ARA Santa Cruz (S-41) је отпочела 2016. године и никада није завршена. Одустало се од тога након несреће подморнице ARA San Juan (S-42).
Индонежанска подморница KRI Nanggala (402), класе Type 209/1300 (Cakra) саграђена је у бродоградилишту Howaldtswerke-Deutsche Werft у Килу, заједно са подморницом KRI Cakra (401). Поринуте су 1980. године, а уведене у састав флоте 1981. године. Дужина им је 59,5 m, површински депласман 1285 тона, а подводни 1390 тона. Модернизоване су у Јужној Кореји. Модернизација ове која је потонула завршена је 2012. године.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postoji stari nepisani približni ne zakon nego pravilo. Podmornica se na 20 godina detaljno pregleda i pređe na ograničenije zaranjanje i po dubini i broju, pa se posle 5 godina ponovi postupak ispitivanja i još više ograniči i koristi još 5 godina. Kontrole do 20 godina isto postoje a li ih ne znam i svakako su drugačije.
Na 30 ide u rezalište. I to sve bez rezanja noseće školjke odnosno glavne ljuske ili glavne zapremine kako li se već pravilno kaže ... Ako je do ljuske.
Može da bude i u sistemu baterije tj. struja - vazduh - havarijsko pirenje tankova sa izlaskom na površinu pri požaru ili nekom sporom curenju, može ita linija da otkaže i onda see baš niko ne spase.
I na krrjau mogu da budu torpeda ili rakete mada je to najmanje verovatno.
Kako god izgleda da se preko 30 ili 35 godina ulazi u opasnu zonu.

Fluidika na primer nije egzaknta, a starenje materijala nije nimalo što se tiče ljuske pogotovu kao ni recimo korozija pogotovu agresivna... Elektro deo je bar zamenljiv i možda treba da bude rigorozniji po roku trajanja.

Moraće ovo u restriktivnije mere inače će postati obrazac.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Citat:The Indonesian navy believes the submarine sank to a depth of 600-700m (2,000-2,300ft) – three times greater than the depth at which pressure would begin to crush the vessel.

Ahn Guk-hyeon, an official from South Korea’s Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, which refitted the vessel in 2009-2012, said the submarine would collapse if it goes deeper than around 200m. He said his company upgraded much of the submarine’s internal structures and systems but lacked recent information about the vessel.
Indonezijci smatraju, da je na dubini od 600-700 metara.
Korejci koji su modernizirali podmornicu kažu, da nije za izpod 200 metara.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel se uključio neko u potragu i spasavanje? Rusi, Ameri, Kinezi. Indonežani nemaju mogućnosti izvesno.