offline
- Svemirko
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Mar 2004
- Poruke: 3522
- Gde živiš: Zemun
|
STRATRGIJSKA PODMORNICA
Analizom taktichko-tehnickih karakteristika najsavremenijih podmornica
na nuklearni pogon, naoruzanih balistickim raketama, dolazi se do
tendencija buduceg razvoja tih podvodnih plovila: dalje povecavanje
kapaciteta (mogucnosti) podvoden plovidbe sa tri na sest meseci,
maksimalno moguce smanjivanje suma prilikom plovidbe, povecavanje sigurnog
prodora podmornichkih raketa ka cilju kroz maskiranje lansirnog polozaja
podmornice, povecanje brzine leta rakete i promene putanje bojnih glava,
osposobljavanje podmornica za noshenje rezervnog broja raketa na spoljnim
nosachima na trupu podmornice, i pored toga shto vec sadasnje podmornice
nose i vise od 200 bojnih glava.
Ruska podmornica tipa "Typhoon" na nuklearni pogon, naoruzana
balistickim raketama najveca je podmornica koja je ikad do sada
izgradjena. Deplasman joj je u podvodnoj plovidbi 25000-30000 tona (podaci
su razliciti). radi poredjenja, americka podmornica iste vrste tipa "Ohio"
ima deplasman 18750 tona.
Ogromne dimenzije ove podmornice (duzina - 170 m , sirina - 25 m i
visina - 13 m ) nisu posebna prednost za izvodjenje podmornichkih
dejstava, u kojima se ka kriterij efikasnosti uzimaju nevidljivost i
pokretljivost. Velike podmornice je lakse otkriti primenom aktivnih
senzora (sonara) i one predstavljaju veliku metu za protivpodmornicko
oruzje. Manje podmornice su pokretljivije i mogu koristiti vecu dubinu za
svoja dejstva.
Razlika izmedju napadnih podmornica (sa raketnim naoruzanjem) i
podmornica na nuklearni pogon sa balistickim raketama je u tome sto prve
imaju zadatak da izvode dejstva u podrucju u kome njihove snage kontrolisu
povrsinu, dok ove druge izbegavaju sukobe sa neprijateljskim snagama.
Strategijske podmornice na nuklearni pogon, naoruzane balistickim
raketama, u najvecoj meri operisu u sigurnom podrucju u kome su van dometa
neprijateljskih protivpodmornickih snaga.
Strategijske podmornice su konstruisane i dimenzionisane prema broju
projektila koje nose. Visina projektila odredjuje visinu , a precnik
projektila odredjuje sirinu. Ruski balisticki projektili su veci od
americkih zabog tehnickih i strategijskih razloga. Razlika u visini je
znatno veca, dok su odnosi precnika projektila u srazmeri. Naime, americka
ratna mornarica odlucila se za razvoj "kratkih" i "debelih" projektila za
instaliranje u podmornice. Projektili SS-N-8, kojima su opremljene
podmornice tipa "Delta", za 25% su duzi od projektila "Poseidon" C.3 ili
"Trident" C.4, dok im je precnik priblizno isti. Ovaj faktor je uzrok za
visoka spremista strategijskih balistickih podmornica sedamdesetih godina.
Povecane dimenzije podmornice "Typhoon" u odnosu na onu tipa "Delta"
nastale su zbog projektila SS-N-20, koji je mnogo veci od onog tipa SS-N-8
(kojima su naoruzane podmornice tipa "Delta"). Trebalo je projektile
uklopiti u postojeca tela bez uvecanja visine sekcije gde se uskladistuju
projektili.
PROBLEMI U KONSTRUKCIJI
U projektovanju takve grdosije glavni konstrukcioni problem bio je veci
precnik "tela pod pritiskom", za koje je svojstvena manja sposobnost
odupiranja vodenom pritisku. Naime, takva podmornica treba da postize vece
dubine ronjenja i izdrzava veci pritisak koji nude vecu zastitu od
protivpodmornickih senzora i oruzja.
Problem je resen razvojem visokorastegljivog celika koji opet zahteva
visoku tehnologiju proizvodnje. To smanjuje broj varova i mogucih spojeva.
Na Zapadu se pridaje veci znacaj gradnji jdenotrupnih podmornica, cime se
dobija unutrasnji prostor i zapremina u odnosu na dati deplasman, a
smanjena je i buka pri brzom ronjenju uklanjanjem prostora za potapanje
(plavljenje), koji imaju dvotrupne podmornice.
Sovjeti vise koriste dvotrupne podmornice zbog teoretskih i tehnoloskih
razloga. Telo podmornice "Typhoon" sastoji se od dva cilindra pod
pritiskom, jednog pored drugog, koji su uzrok razlike u deplasmanu
podmornica "Typhoon" i "Ohio". Duzine su im priblizno iste, ali sirina je
dvostruko veca u korist podmornice tipa "Typhoon".
Glavna prednost podmornice tipa "Typhoon" je njena sposobnost za
dejstva sa vecih dubina, a oba unutrasnja tela (cilindra) nisu veca od
cilindra podmornice tipa "Delta", gde je samo jedan cilindar -
pretpostavlja se da su identicni. Razmak spoljnjeg oklopa od unutrasnjeg
cilindra iznosi 2 m, a precnik cilindra je procenjen maksimalno na 8.5-9m,
sto nije dalko od precnika jednog cilindra na podmornici tipa "Delta",
koja ima precnik 12 m.
Najveca prednost dvostruke konfiguracije je cvrstina i otpornost na
ostecenja. Pri tome se vodilo racuna o snazi, odnosno velicini torpeda,
jer zapadni brodovi i helikopteri koriste trpeda standardnih dimenzija (
kalibar 324 mm) sa relativno malom bojevom glavom.
NAORUZANJE
Dok je na jednj strani lako prihvacena konfiguracija podmornice, na
drugoj strani je bilo manje slaganja po pitanju pogona, jre nuklearna
propulzija zahtva veliki prostor. "Typhoon" je trebalo da ima snagu od
120000 KS, a tek 1985. godine je saopsteno da ima 80000 KS. Relativno
kratka duzina krmenog dela u kome se nalazi reaktor, u koju je trebalo
ugraditi postroj parne turbine i pomocnih uredjaja, uslovila je samo dva
reaktora i to jedan pored drugog.
Prostor u cilindrima je isti kao i kod podmornice "Delta", pa je po
misljenju zapadnih strucnjaka bilo dovoljno mesta za pogon od 60000 KS,
kao sto je slucaj kod podmornice tipa "Ohio". I pramac i most su
hidrodinamicni i imaju relativno malo prostorija za plavljenje u duplu
konfiguraciju.
Procenjujuci mogucnost te podmornice, strucnjaci su, uzimajuci u obzir
sve negativnosti ovakve konfiguracije, dosli do zakljucka da 80000 KS moze
obezbediti ovakvoj podmornici brzino od 22 do 24 cvora. U sezdesetim
godinama brzina balistickih podmornica bila je mala i to je bio ozbiljan
takticki nedostatak, jer su imale i mali takticki radijus. Medjutim, domet
raketa SS-N-20 je oko 4500 milja, pa ova podmornica moze dejstvovati i iz
vlastitih voda. Iz ovoga se moze zakljuciti da je velika brzina, ipak
manje vazna nego izdrzljivost, nevidljivost i mala cujnost. Ne moze se
tvrditi da "Typhoon" ne moze ploviti brzinom od 30 cvorova, vec je ideja o
brzini od 22 cvora potekla od toga da se smatra da tako velika brzina (30
cvorova) nema taktickog opravdanja.
Dupli trup, dve turbine, dva reaktora nose i neke operativne prednosti.
Dve propulzione jedinice sa svim pratecim elementima su nezavisne, jer su
smestene u dva odvojena cilindra. Podmornica moze nesmetano nastaviti
operacije i ako dodje do prestanka rada jedne od pogonskih jedinica usled
kvara ili ostecenja od napada.
Pomocni motori su nasli mesto u cilindrima bez vecih problema c obzirom
na duzinu podmornice. Napajanje strujom je takodje nezavisno za oba
cilindra, sto znaci da, ako jedan ostane bez napajanja, drugi cilindar ce
zahvaljujuci svojoj elektricnoj grupi biti obezbedjen.
Na pramcu "Typhoon-a" nalazi se 6 torpednih cevi za lansiranje torpeda
kalibra 533 i 650 mm. Pretpostavlja se da se velika torpeda mogu postaviti
i u kucista za rakete SS-N-16 i biti lansirana vertikalno. Procenjuje se
da je podmornica snabdevena sa oko 20 torpeda. Sasvim je sigurno da sve
cevi tih dimenzija mogu lansirati torpeda kalibra 533 mm, uz neke
adaptacije, ili rakete SS-N-15.
Jedan od problema pri gradnji ove podmornice bio je i postavljanje
kontrolnih uredjaja i centara. Verovatno je da je prostor za kontrolne
uredjaje smesten ispred prostora sa reaktorima u oba cilindra i oni su,
takodje, nezavisni. Pitanje je i nacin ugradnje periskopa, jer fotografije
pokazuju da su periskop i ostali senzori smesteni u centralnom delu mosta,
sto znaci izmedju dva cilindra. Odgovor je dat u casopisu "Combat fleets
1984/85" i zasnovan je na predpostavci da postoji i treci cilindar koji je
ugradjen u most ili nesto malo ispod njega. Taj cilindar ne samo da resava
problem smestaja periskopa vec objasnjava prosirenje mosta do trupa.
Precnik tog cilindra iznosi 6-6.5.m, a u njemu se nalazi centar za
upravljanje vatrom i komunikacijski prostor.
Dakle, "Typhoon" predstavlja odlicno resenje za dejstva ispod leda.
Veliki cvrsti most sa ojacanom bazom u vidu izbocine (grbe), koja pokriva
treci cilindar, izgleda da je specijalno projektovan da izdrzi udare u
povrsinski led razbijen zbog lansiranja projektila. Repno peraje je
postavljeno vise i deblje je nego na prethodnim sovetskim balistickim
podmornicama i takodje ima znacajnu ulogu u plovidbi kroz led.
Prednji hidroplani za ronjenje, koji su na ranijim sovetskim
podmornicama bili montirani visoko na mostu, vraceni su na svoje
tradicionalno mesto na pramcu i mogu se uvuci, cime se izbegava mogucnost
ostecenja na povrsini u podrucjima sa ledom, a postavljaju se daleko
napred, cime se povecava efekat upravljanja.
Mada se na fotografijama vidi samo vertikalno kormilo, Amerikanci su
tvrdili da "Typhoon" ima i horizontalna krila za ronjenje koja se nalaze
ispod propelera. Medjutim, ta tvrdnja nije dokazana.
TAKTICKO-TEHNICKE KARAKTERISTIKE
Prva podmornica tipa "Typhoon" porinuta je 1980. godine u
Severodvinsku, a u operatvnu upotrebu je usla 1982. godine. Naredne godine
zavrsena je druga i do sada je izgradjeno sedam planiranih plovnih
jedinica.
Deplasman u podvodnoj voznji je 25000 t (pojavljuju se podaci i o 30000
t). Duzina je 170, sirina 25 i visina 13 m. Podmornica raspolaze sa dva
nuklearna reaktora od 330-360 MW i dve parne turbine snage 80000 KS/60800
kW. Brzina u podvodnoj plovidbi je 30 cvorova. Posada ima 150 clanova.
Naoruzanje se sastoji od 20 balistichkih raketa SS-N-20 "Sturgeon"
dometa 8300 km (4500 milja), protivavionskim raketama (nema podataka koje
su to rakete, vec se samo u literaturi pominje mogucnost),
protivpodmornicki sistemi raketa-torpedo SS-N-15 i SS-N-16, dve torpedne
cevi kalibra 533 mm i cetiri torpedne cevi kalibra 650 mm i mine.
Galerija
Pogledajte tu grdosiju naspram osoblja 
https://www.mycity.rs/must-login.png
https://www.mycity.rs/must-login.png
https://www.mycity.rs/must-login.png
https://www.mycity.rs/must-login.png
Testiranje
https://www.mycity.rs/must-login.png
Unutrasnjost
https://www.mycity.rs/must-login.png
Unutrasnjost
|
Zaista impresivno... 
