Iračko-iranski Rat 1980-1988.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jsp :: Iz ovog teksta što ga je postavio Vl veliki bi se reklo da SAD zapovijeda Izraelu, a da li je to baš tako, razmislite malo...

Daleko od toga da je Izraelu neko zapovedao. U celokupnoj situaciji Izraelci su pronasli svoj interes i radili su zarad njega, dok je njihova obavestajna sluzba mnoge stvari radila i bez znanja CIA.


- Inace u Iracko-Iranskom ratu i jugoslovenska namenska industrija je odlicno profitirala. Zahvaljujuci tome sto je JNA imala naoruzanje i istocnog i zapadnog porekla za koje je namenska industrija proizvodila kvalitetnu municiju, Jugoslavija je mogla da udovolji potrebama obe strane.

Tako su i irackoj i iranskoj strani isporucivane ogromne kolicine municije svih kalibara. Zanimljivo je da su vozaci kamiona koji su prevozili municiju imali dva pasoša. Sa jednim su putovali u Irak, a sa drugim u Iran. Pasoši su stajali u miliciskoj stanici i pre putovanja vozac bi dolazio po jedan od njih. Ovo je radjeno kako iracki odnosno iranski carinici ne bi u pasošima vozaca videli ulazne pecate protivnicke strane.

Pored municije Jugoslavija je zaracenim stranama isporucivala i tesko naoruzanje. U reportazama sa ratista, sa obe linije fronta, mogle su da se vide jugoslovenske haubice prepoznatljive po karakteristicnoj gasnoj kocnici na ustima cevi. Isporuke naoruzanja i municije iraku bio je samo manji deo u odnosu na kolicinu novca koji je Jugoslavija zaradjivala izgradnjom infrakstrukture, aerodroma, sklonista, ali i kompletnih fabrika za proizvodnju oruzja i municije. Vise o gradjevinskim poslovima jugoslovenskih preduzeca u iraku mozete videti na: http://nin.co.rs/2003-02/20/27452.html

Sa Iranom krajem 80-ih, SDPR je zakljucio ugovor o modifikaciji tenkova T-55. Uradjen je projekat T-55H-1 koji je imao top kalibra 105 mm sa ternoizolacionom oblogom cevi, novi SUV koji je omogucavao gadjanje u svim meteo uslovima - danju i nocu, sa velikom verovatnocom pogotka cilja prvim proektilom. U tenk je bio ugradjen motor V-46, snage 573 kW, koji je mogao da se izvadi za samo 13 minuta. Gusenice su preuzete sa tenka M-84, dok je oklop tenka pojacan reaktivno-ekspolzivnim plocama. Yugoimport SDPR je za ovaj ugovor uzeo avans od 20 miliona dolara, ali na zalost posao nikada nije realizovan.

• 1Ovo se svidja korisniku: LUDI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moj "stari" je radio u luci Ploče i priča da je više puta bilo slučajeva da se zajedno u luci zateknu na utovaru brodovi i jedne i druge strane. Ima priča kako je jednom pri utovaru tenkova T-55 (ne naših) na Irački brod zafalio jedan tenk pa je u cijelim Pločama bila uzbuna i blokada svih izlaza, a šta se ustvari desilo; Kad je došlo vrime marende svi radnici otišli u menzu a na kompoziciji nema nijednog tenka, brojač-grupovođa nije otiša na marendu već će da izbroji tenkove u brodu pa će onda i on. Kad je prebrojio - fali jedan, pa opet broji - opet fali i tako nekoliko puta, nema druge zovi miliciju i blokiraj sve - neko ukra tenk. Kad je došla milicija ono tenk visi na dizalici. E taj brojač je moj susjed i to je živa istina, nije zajebancija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Imali su Iračani svoj projekat modernizacije tenka T 55 koji se uglavnom ticao pojačavanja oklopa. Sad pročitah da su te T 55 Enigme bile u komandama oklopnih brigada. Tvrdi se da su tako pojačane Enigme mogle da izdrže pogotke Milan At raketa mada ja to lično ne bih probao. Taj dodatni oklop bile su metalne kasete bilo šuplje bilo filovane gumom. Takođe i neke ploče slične betonskim kačene su s boka i sa leđa kupole. Valjda su 1986 godine uspjeli da kompletiraju fabriku u Tadziju koja je sa mašinama kupljenim u Zap. Njemačkoj sklapala T 72 tenkove pod oznakom Babylon Lion mada ima više oznaka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ostatci iračkog Su-22M sa iranskim vojnicima koji poziraju....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ирански Ф-4 и извлачење остатака Ф-5.



Dopuna: 26 Jun 2010 10:31

Ирански Ф-14 и његова улога у рату.

http://www.afwing.com/combat/Iranian_F-14_in_action/Iranian_F-14_in_action-1.htm

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Iračka Gazela (ili ono što je od nje ostalo) izložena u Teheranu tokom iračko-iranskog sukoba...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

sasans23 ::Извлачење остатака Ф-5.

Занимљиво да авион има кочећи падобран.
Да ли му је грешком остао, или су га оставили да се авион не окреће током лета?

Dopuna: 17 Sep 2010 16:27

RJ ::Iračka Gazela (ili ono što je od nje ostalo) izložena u Teheranu tokom iračko-iranskog sukoba...
Судећи по носачу троструког лансера, више ми личи на Бо-105.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne sporim - ipak slike su originalne sa autorovim potpisom u kom piše da se radi o gazeli....možda je čovek pogrešio i doveo nas u nedoumicu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Uporedite položaj karakterističnog otvora na boku i crvenu liniju iznad. Zatim položaj linije naoružanja u odnosu na pomenut otvor i oblik trupa ka repu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Још један прилог у корист Газеле је што се по угли на главчини ротора види да је трокраки ротор.
И носач изгледа као на Газели, једино што је чудно да има три носача за ПОВР. Нашао сам да су неке верзије имали по 3 ПОВР на носачу, али никад нисам видео слику.