XIAC JH-7/FBC-1 ’’Flying Leopard’’

• 8Ovo se svidja korisnicima: shmele, djox, sasans23, 037, celeron, ray ban11, Mercury, kuntalo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

XIAC JH-7/FBC-1 (Jian Hong-7/Fighter/Bomber China-1) ’’Flying Leopard’’ (leteći leopard) NATO oznaka ’’Flounder’’

Proizvođač: Xian Aircraft Industry Corporation, Xian, NR Kina

Posada: 2 člana, pilot i operater naoružanja

Namena: dvomotorni visokokrilni lovac-bombarder/taktički bombarder, dvosed sa tandem rasporedom sedišta

JH-7

Pogonska grupa: dva turboventilatorska motora ’’Liyang’’ WS-9 (licencni britanski Rolls Royce Spey Mk 202) potiska od po 54,29 kN, maksimalnog potiska od po 91,26 kN sa DS

Dimenzije:
dužina 22,32 m
razmah krila 12,8 m
visina 6,57 m
površina krila 52,3 m kv.

Mase:
prazan 11925 kg
normalna poletna 21975 kg
maksimalna poletna 28475 kg

Gorivo:
u unutrašnjim rezervoarima 10050 kg

Performanse:
maksimalna brzina 1807 km/h
vrhunac leta 15600 m
maksimalni dolet 3650 km
maksimalni borbeni radijus 1760 km
eksploataciono opterećenje +7G

Elektronska oprema:
Višenamenski radar Type 243H dometa 75 km u otkrivanju cilja u vaudhu ERRP 3 m2 i dometa 175 km u otkrivanju površinskih brodova, elektrooptički HUD, nišan na kacigi pilota, kontejner sa napadno-navigacijskim sistemom, laserski daljinomer, laserski obeleživač ciljeva na zemlji, inercijalni napadno-navigacijski sistem, sistem za PED KZ-8608, signalizator radarskog i laserskog ozračenja, dispenzeri iC mamaca i radarskih dipola, sistem za komunikaciju, IFF predajnik, GPS, katapult sedišta HTY-4

Naoružanje: dvocevni top Tip-23-2 23 mm sa 300 granata, ICS rakete vazduh-vazduh PL-5B/C dometa do 16 km, protivbrodske rakete YJ-8 dometa 40 km, YJ-81 dometa 80 km i IN+aktivno radarski vodjene protivbrodske rakete YJ-82 dometa 120 km, klasične bombe Mk 82/83, kasetne bombe 250-3, naoružanja do 6500 kg na jednom podtrupnom nosaču za rezervoar, četiri potkrilna i dva nosača na krajevima krila za rakete vazduh-vazduh

Verzije: JH-7, JH-7A, izvozne: FBC-1, FBC-1A

Razvoj: prvi let prototipa 14.decembra 1988.
uveden u naoružanje 1992.
prvi let prototipa JH-7A 1.jula 2002.
uveden u naoružanje 2004.

Korisnik: Kina NR




Nastanak lovca-bombardera JH-7 vezan je za projekat taktičkog bombardera H-7 (Hong-7) sa kraja sedamdesetih godina 20.veka. H-7 je trebao da zameni lake bombardere H-5 i jurišnike Q-5 pa su tako početkom osamdesetih godina projektovane dve varijante istog aviona, jedna za RV NR Kine a druga za vazduhoplovne snage kineske RM. Projektovanje i konstrukcija su poverene fabrici XAC iz grada Xiana kao i 603. Vazduhoplovnom Konstruktorskom Institutu (danas Prvi Avijacijski Institut Avijacijske Industrijske Korporacije AVIC-I). Zbog tehničkih problema varijanta taktičkog bombardera za Ratno Vazduhoplovstvo nije zaživela pa je dalje razvijana verzija za Mornaricu. Najveći problemi su bili oko odabira pogonske grupe a oni su napokon rešeni 1983. kada su odabrani motori WS-9 umesto problematičnih WS-6. Prethodno je 1975. sa Britanijom potpsian ugovor za isporuku 50 motora RR Spey Mk 202 kao i o njegovoj licencnoj proizvodnji. Navodno je ceo program bio predvidjen da se ukine ali kada je 1982. izbio Foklandski rat, kineski generali bili su impresionirani dejstvima argentinske mornarice raketama AM39 Exocet lansiranim sa aviona Super Etandard. Postoje i pretpostavke da su na dizajn ovog aviona imali avioni Tornado, Jaguar i Orao/IAR-93 ali se ovde ipak radi o mnogo većem avionu. Maketa JH-7 je prvi put javnosti prikazana na Farnborou 1988. Napravljeno je 6 prototipova a prvi je poleteo decembra 1988. Po nekim podacima pocetkom 90.tih godina na ispitivanje je primljeno 12 do 20 predserijskih aviona. Zbog problema sa jos nedovoljno ispitanim kineskim motorima Liyang WS-9 i njihovim lošim kvalitetom ovi avioni su kasnije imali ugradjene britanske motore Spey Mk 202. Korišćeni su za ispitivanje naoružanja kao i za testiranje razne druge opreme. Pojava Suhoja 27 u RV NR Kine dodatno su otežali razvoj i serijsku proizvodnju pa i samo interesovanje za ovaj tip aviona. Nešto kasnije je u naoružanje uvedeno još oko serijskih 35 aviona koji su ušli u sastav vazduhoplovnih snaga kineske RM. Tako je Kina znatno unapredila svoje jurišne i bombarderske sposobnosti, posebno na moru.



Komercijalna izvozna verzija FBC-1 sa naoružanjem i opremom po želji naručioca, nikada nije doživeo neko veće interesovanje. Navodno je paket opreme i naoružanja uključivao radar JL-10, nišan na akcigi pilota, ‘’stakleni kokpit’’, kontejnere sa IC sistemom z osmatranje prednje polusfere i laserskim obeleživačima, zatim ruske iCS rakete vazduh-vazduh R-73 itd. Treći prototip JH-7 sa brojem 083 je bio demonstratoir varijante FBC-1 i prikazan je na aviosalonu AirShow China novembra 1998. Ipak smatra se da taj avion nije imao integrisano sve napred navedeno.



JH-7A je poboljšana verzija na kojoj su mnogi tehnički problemi iz razvoja i upotrebe JH-7 rešeni. Ima lakšu i jaču konstrukciju, što mu je omogućilo da nosi više naoružanja (9 tona), a takodje i više protivbrodskih raketa. Dobio je i nov radar JL-10A, električne komande leta, ’’stakleni’’ kokpit, jednodelno čeono staklo, jedan ventral fin je zamenjen sa dva, dobio je dodatne nosače naoružanja (ukupno 11) kao i mogućnost nošenja laserski vođenih bombi i protivradarskih raketa. Pouzdanost kao i resursi motora su znatno poboljšani. Iako JH-7/A ima slab odnos potisak motora i mase aviona, smatra se da su ti motori sasvim dovoljni za dejstvo aviona JH-7 na malim visinama, gde su se ti motori najbolje pokazali.
Pretpostavlja se da su vremenom JH-7 modifikovani elektronskom opremom verzije JH-7A.
JH-7A je prvi avion u svetu koji je dizajniran iskljucio u programu CAD/CAM CATIA V.5 a takodje i prvi kineski avion koji je projektovan samo na računarima.

Juna 2009. godine pojavile su se informacije da je NR Kina ponovo pokrenula proizvodju ovog tipa aviona, sa željom da ga još više unapredi.

• 1Ovo se svidja korisniku: zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Malo nacrta:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

JH7 se proizveo u malom broju, da popuni dve mornaričke eskadrile, svaka s 24 aviona. Ali se JH7A, otkad je počela serijska proizvodnja od tamo negdje 2002-2003., nije zapravo prestao proizvoditi. Bila je jedino jedna pauza od cca 6-12 mjeseci oko 2010. godine, kad su proizvodni pogoni modernizirani i kad se prešlo na pokretnu proizvodnu traku.

No od te 2002-2003. pa do danas proizvedeno je aviona za još 8 eskadrila. Danas 5 eskadrila JH7a služi u vojnoj avijaciji, a 3 eskadrile JH7a u mornaričkoj, pored one prve dvije eskadrile osnovne verzije JH7, koje su otad doduše dobile novu avioniku i radare, a po slikama se čini da su upravo one osposobljene i za taktičko ometanje, odnosno namijenjene da budu ometačka podrška jurišnim eskadrilama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imas li podatak koliko ih je trenutno u stroju? Imam negde info da ih je cak 180.

• 3Ovo se svidja korisnicima: zixo, ray ban11, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja pratim slike što ljudi skupljaju po china-defense forumu. Zajedno s pokojom novijom GE slikom dobije se brojka od, kako rekoh, ukupno 10 eskadrila, odnosno 240 aviona. Dakako da to nisu slike svih 240 aviona, ali postoje slike serijskih brojeva iz svih 10 različitih eskadrila, a kako znamo da se brojnost u eskadrili nije mijenjala, odnosno da je svugdje 24 aviona - ukupno 240 aviona prilično je precizna procjena.

Onima koji vjeruju Scramble.nl sajtu dovoljno je otići na isti. Oni potvrđuju takvu procjenu te navode 10 eskadrila.

• 9Ovo se svidja korisnicima: shmele, 1199, DEMIR, pedja63, ray ban11, nradukic, m0nstrum_, MB120mm, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jedna lepa slika ovog aviona.Jeste da su oni mali al je ovo stvarno velik avion.

• 4Ovo se svidja korisnicima: pedja63, ray ban11, nradukic, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

I one lete na JH-7

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iskreno sam prijatno iznenadjen, jer eto još jednog kineza za koga se može reći da je Autohtoni avion i deluje vrlo zanimljivo naročito što imam utisak da svoju namenu može vrlo dobro da ispuni, nije bog zna kako fency, nije Stealth(ali nije ni tornado, pa su i iznad Libije leteli pored typhoona i osatlih)A 240 letilica pa da si dvokrilci iz 1 svetskog rata kada bi se podigli u vazduh neprijateljskoj avijaciji ne bi bilo sve jedno(dobro sada i ja malo preteruem), a kamoli supersonični avioni sa uvežbanim pilotima. kako je to i izjavio jedan engleski pilot, da samo jedna podignuta letilica može neprijatelju da poremeti tok napada i "promeni planove"

• 3Ovo se svidja korisnicima: pedja63, ray ban11, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Na pisti:

• 3Ovo se svidja korisnicima: pedja63, celeron, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 27 Apr 2012 23:59

Citat:2012.04.27 ''Maritime Cooperation 2012" joint naval exercises over, China and Russia warships held a marine parade




Dopuna: 10 Avg 2012 14:40

Nov JH-7


Citat:New built Xian JH-7 shows increase usage of composites

Word on the street is these new-built JH-7s are to carry a new anti-ship missile.

Dopuna: 29 Avg 2012 15:16

Severna Koreja zainteresovana za JH-7 Flying Leopard
Citat:The Democratic People's Republic of Korea (DPRK) will invest more funds in the acquisition of advanced fighting equipment for its air force and is now considering buying several JH 7 Flying Leopard fighter-bombers from China, the MBC News reported.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

I pre su bili,ali su ih kinezi odbili
(stariji tekst o tome)

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]