Katastrofe i udesi aviona VSJ

• 5Ovo se svidja korisnicima: vathra, gloyer, dejoglina, shone34, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Katastrofe i udesi aviona VSJ

Evo da krenemo sa prikazom katastrofa i udesa u VSJ od 1945. godine pa nadalje. Treba napomenuti da su podaci o udesima i katastrofama aviona do 1950. godine vrlo šturi i u sačuvanoj primarnoj građi. Tek od 1950. godine su obimniji – ja ih ovde dajem naravno skraćeno.

redni broj ... 1/45
datum, čas i mesto udesa ... 20. jula 1945. godine
posada ... Davidov Petar
tip i broj vazduhoplova ... Fizir
klasifikacija i kratak opis udesa ... Veliki kvar, prinudno sletanje oštećenje
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ...
uzrok udesa ...
krivci ...
preduzete mere ...
kazna ...

redni broj ... 1/46
datum, čas i mesto udesa ... 3. avgust 1946. godine
posada ... Milojević i Kurtala
tip i broj vazduhoplova ...Fizir
klasifikacija i kratak opis udesa ... Lom, u brišućem letu krilom zakačio zemlju
posledice za vazduhoplov ... -
posledice za posadu ... -
uzrok udesa ... nedisciplina
krivci ... pilot
preduzete mere ...
kazna ...

redni broj ... 2/46
datum, čas i mesto udesa ... 8. oktobar 1946. godine
posada ... Dimitrisin i Hudnik
tip i broj vazduhoplova ... Fizir
klasifikacija i kratak opis udesa ... Katastrofa u kovitu udarili u zemlju
posledice za vazduhoplov ... -
posledice za posadu ... Poginuli Dimitrisin i Hudnik
uzrok udesa ...
krivci ...
preduzete mere ...
kazna ...

Tokom 1947. godine izgleda da nije bilo ni udesa ni katastrofa bar ni jedan nije ubeležen.

redni broj ... 1/48
datum, čas i mesto udesa ... 28. juli 1948. godine
posada ... Planinc Zvonimir
tip i broj vazduhoplova ... Po-2
klasifikacija i kratak opis udesa ... Lom u zaprezi jedrilica nadvišavanje, avion se srušio
posledice za vazduhoplov ... -
posledice za posadu ... Planinc teže ozleđen
uzrok udesa ...
krivci ...
preduzete mere ...
kazna ...

redni broj ... 2/48
datum, čas i mesto udesa ... 2. avgust 1948. godine
posada ...Ilić Miloš
tip i broj vazduhoplova ... Po-2
klasifikacija i kratak opis udesa ...
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ...
uzrok udesa ...
krivci ...
preduzete mere ...
kazna ...

redni broj ... 1/49
datum, čas i mesto udesa ... 16. mart 1949. godine
posada ... -
tip i broj vazduhoplova ... -
klasifikacija i kratak opis udesa ... Uzlet udes, oštećenje pri probi motora na zemlji avion se postavio na nos
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ...
uzrok udesa ...
krivci ...
preduzete mere ...
kazna ...

redni broj ... 1/50
datum, čas i mesto udesa ... 28. maj 1950. godine, Sarajevo
posada ... Topić Branko i Krečar Dušan - učenik
tip i broj vazduhoplova ... Trojka 0708
klasifikacija i kratak opis udesa ... Lom, u zaokretu prevukao avion i tako udario u zemlju
posledice za vazduhoplov ... -
posledice za posadu ... -
uzrok udesa ... neprisebnost i tehnika pilotiranja
krivci ... Topić Branko
preduzete mere ... Topić dobio zabranu letenja
kazna ... -

redni broj ... 2/50
datum, čas i mesto udesa ... 5. maj 1950. godine Ruma
posada ... Jurkovicki Anton
tip i broj vazduhoplova ... Trojka 0736
klasifikacija i kratak opis udesa ... Kvar, u rulanju sudar sa drugom Trojkom
posledice za vazduhoplov ... -
posledice za posadu ... -
uzrok udesa ... nedisciplina
krivci ... Jur(k)ovicki
preduzete mere ...
kazna ...

redni broj ... 3/50
datum, čas i mesto udesa ... 14. maj 1950. godine Niš
posada ... Savković Milan
tip i broj vazduhoplova ... Tajger 0912
klasifikacija i kratak opis udesa ... Lom, prinudno sletanje, zatim po opravci poletanje u istom udar u drveće
posledice za vazduhoplov ... -
posledice za posadu ... -
uzrok udesa ... krajnja nedisciplina
krivci ... Savković Milan
preduzete mere ... Savkoviću oduzeto zvanje
kazna ...

redni broj ... 4/50
datum, čas i mesto udesa ... 13. maj 1950. godine Titograd
posada ... Miranović Uroš i Đurović Milo – učenik
tip i broj vazduhoplova ... Trojka 0721
klasifikacija i kratak opis udesa ... Lom, otkaz motora na maloj visini. Pokušaj povratka na aerodrom.
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ...
uzrok udesa ... Tehnička služba
krivci ... Tehnička služba
preduzete mere ...
kazna ...

redni broj ... 5/50
datum, čas i mesto udesa ... 27. avgust 1950. godine Ljubljana
posada ... Franc Nustać
tip i broj vazduhoplova ... Trojka
klasifikacija i kratak opis udesa ... Katastrofa, akrobacije na maloj visini, kovit
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ... poginuo pilot
uzrok udesa ... nedisciplina
krivci ... pilot
preduzete mere ...
kazna ...

redni broj ... 6/50
datum, čas i mesto udesa ... 4. oktobar 1950. godine Zagreb
posada ... Ramovš Marjan i Nedev Augen
tip i broj vazduhoplova ... Trojka 0730
klasifikacija i kratak opis udesa ... Katastrofa, izvlačenje šandele, kovit 40 m
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ... poginula oba pilota
uzrok udesa ... nedisciplina
krivci ... Ramovš Marjan
preduzete mere ...
kazna ...

redni broj ... 7/50
datum, čas i mesto udesa ... Ruma
posada ... Suša Đuro
tip i broj vazduhoplova ... Trojka
klasifikacija i kratak opis udesa ... Lom, avion po komandovanju nije izašao iz kovita, pilot skočio, avion se sam izvadio
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ...
uzrok udesa ... nedoučenost
krivci ... Suša Đuro
preduzete mere ... provera tehnike pilotiranja
kazna ...

redni broj ... 8/50
datum, čas i mesto udesa ... 15. novembar 1950. godine Ruma
posada ... Ferland Leonora
tip i broj vazduhoplova ... Trojka
klasifikacija i kratak opis udesa ... Kvar, u poletanju otkazale pumpe, prinudno sletanje
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ...
uzrok udesa ... materijal
krivci ...
preduzete mere ...
kazna ...

redni broj ... 9/50
datum, čas i mesto udesa ... 5. oktobar 1950. godine Ruma
posada ... Selak Milenko
tip i broj vazduhoplova ... Trojka
klasifikacija i kratak opis udesa ... Kvar, zauljane svećice, loš proračun prilikom sletanja
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ...
uzrok udesa ... materijal
krivci ...
preduzete mere ...
kazna ...

redni broj ... 10/50
datum, čas i mesto udesa ... ? oktobar 1950. godine Sarajevo
posada ... Redebašić Ismet
tip i broj vazduhoplova ... Tajger 0901
klasifikacija i kratak opis udesa ... Kvar, u rulanju došlo do loma noge
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ...
uzrok udesa ... materijal
krivci ...
preduzete mere ...
kazna ...

redni broj ... 11/50
datum, čas i mesto udesa ... 28. oktobra 1950. godine Vršac
posada ... Klilarić Miroslav
tip i broj vazduhoplova ... DAR - 9
klasifikacija i kratak opis udesa ... Katastrofa, na sletanju udario u telefonski stub
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ... pilot poginuo
uzrok udesa ... pravila letenja, tehnika
krivci ... Klilarić Miroslav
preduzete mere ...
kazna ...

redni broj ... 12/50
datum, čas i mesto udesa ... 29. novembar 1950. godine Ruma
posada ... Marčeta Luka
tip i broj vazduhoplova ... Trojka
klasifikacija i kratak opis udesa ... Lom, u poletanju naleteo na kola sena
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ...
uzrok udesa ... tehnička služba
krivci ...
preduzete mere ...
kazna ...

nastavak sledi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bogami te 50-te il se puno letjelo il su svašta primali u vojsku. A možda je prošla 1948 pa se svi malo opustili. U svakom slučaju broj je zapanjujuć, a posebno postotak okarakteriziran kao nedisciplina što imajući u vidu godine dešavanja zvuči još nevjerovatnije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Reč je o vazduhoplovnom savezu koji je te 1950. godine stvarno počeo sa radom punim tempom. Postojao je on i ranije al se tek 1950. godine počelo stvarno da leti. Pored toga dosta udesa je bilo sa Trojkom koja baš nije bila laka za letenje to je bio mnogo više turistički nego školski avion. U svako slučaju letna sezona 1950. godine je započeta sa oko 100 aviona što je bio respektibilan broj.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slažem se, niskokrilac i onako nekako sav neaerodinamičan. A snaga motora od 65KS iz sadašnje perspektive izgleda...al 100 je 100. I to nakon samo 5 godina od totalno razvaljene države i industrije i svega...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trojka je mozda estetski bila , blago receno "neobican" avion, ali po svedocenju onih koji su je leteli, bila je mnogo bezbednija, upravljivija i laksa za letenje od Aera-2.
Koncipirana gotovo kao motorna jedrilica ( prototip je cak imao i vazdusne kocnice), iako sa slabim motorom , letela je lako i trpela svasta od strane ucenika. A bila je sposobna i za osnovne akrobacije.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1qMmcailM_o#![/youtube]
Ako se ovih par udesa iscita, uglavnom je uzrok bila nedisciplina i nedoucenost pilota, ne losa koncepcija aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 04 Okt 2012 16:56

Aero 2 je bio izuzetno opasan avion za letenje dok je bio u JRV. Međutim, pre predaje VSJ su avioni dobili nova krila i posle toga su dratsično poboljšane perfomanse pre svega sa aspekta bezbednosti. Što se tiče Trojke ona je bila dobra kao turistički avion za šta je i projektovana ali ne i kao školski a pogotovo ne kao akrobatski avion. Problem je bio što su nju leteli, kao turistički avion, piloti koji su pre toga završili obuku na Tjger Motu ili Po-2 ili Fiziru FN avionima koji su imali duplo jače motore od Trojke i koji jesu bili osposobljeni i za akrobatsko letenje. A bilo je i vojnih pilota koji su bili instruktori u aero - klubovima i koji nisu navikli da lete na vionima sa tako slabim motorom. Jednostavno nisu mogli da sebe nateraju da Trojku koriste kao turistički avion.

Dopuna: 10 Okt 2012 20:47

Da završimo sa udesima u 1950. godini

redni broj ... 13/50
datum, čas i mesto udesa ... 3. juna 1950. godine Ljubljana
posada ... Pucelj Stanko
tip i broj vazduhoplova ... Po – 2 0019
klasifikacija i kratak opis udesa ... lom, sletanje na neravnom terenu, preturanje preko glave
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ...
uzrok udesa ... tehnika letenja
krivci ...
preduzete mere ...
kazna ...

redni broj ... 14/50
datum, čas i mesto udesa ... 7. maja 1950. godine Ljubljana
posada ... Pucelj Stanko
tip i broj vazduhoplova ... Po – 2 0019
klasifikacija i kratak opis udesa ... lom, u rulanju naleteo na benzinsku pumpu
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ...
uzrok udesa ... nepažnja, neosmatranje
krivci ... Pucelj Stanko
preduzete mere ... kažnjen sa 15% plate
kazna ...

redni broj ... 15/50
datum, čas i mesto udesa ... 31. maj 1950. godine Ljubljana
posada ... Krumpak Jože
tip i broj vazduhoplova ... Tajger 0911
klasifikacija i kratak opis udesa ... lom, u zaprezi naleteo na stub
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ...
uzrok udesa ... nedisciplina
krivci ... Krumpak
preduzete mere ... Pismeni ukor
kazna ...

redni broj ... 16/50
datum, čas i mesto udesa ... 17. juli 1950. godine Priština
posada ... Đurović Danilo
tip i broj vazduhoplova ... Po – 2 0079
klasifikacija i kratak opis udesa ... lom, prinudno sletanje – udario u nasip usled slabog proračuna
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ...
uzrok udesa ... nedisciplina
krivci ... Đurović Danilo
preduzete mere ... predloženo oduzimanje zvanja
kazna ...

redni broj ... 17/50
datum, čas i mesto udesa ... 26. jula 1950. godine Novi Sad
posada ... Aleksandar Černi
tip i broj vazduhoplova ... Po – 2 0012
klasifikacija i kratak opis udesa ... lom, sletanje na nepoznatom terenu, naleteo na kanal, posadio se na nos
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ...
uzrok udesa ... nedisciplina
krivci ... Černi Aleksandar
preduzete mere ... proverka na maršuti, novčana kazna
kazna ...

redni broj ... 18/50
datum, čas i mesto udesa ... 3. jun 1950. godine Beograd
posada ... Hrnjak Marko
tip i broj vazduhoplova ... Fizir 9003
klasifikacija i kratak opis udesa ... prinudno sletanje, gubitak orijentacije
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ...
uzrok udesa ... nedisciplina
krivci ... Hrnjak Marko
preduzete mere ... proverka na maršrutnom letu
kazna ...

redni broj ... 19/50
datum, čas i mesto udesa ... 10. avgust 1950. godine Niš
posada ... Jonica Milutin
tip i broj vazduhoplova ... DAR-9 9780
klasifikacija i kratak opis udesa ... prinudno sletanje, otkaz uljne pumpe
posledice za vazduhoplov ...
posledice za posadu ...
uzrok udesa ... materijal
krivci ... delimićno Jonica Milutin
preduzete mere ... Jonica kažnjen sa 10% plate
kazna ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ltcolonel ::
redni broj ... 13/50
datum, čas i mesto udesa ... 3. juna 1950. godine Ljubljana
posada ... Pucelj Stanko
…
redni broj ... 14/50
datum, čas i mesto udesa ... 7. maja 1950. godine Ljubljana
posada ... Pucelj Stanko

Mogu da shvatim da se isti čovek "zakucao" dva puta u manje od mesec dana.
Imam lično iskustvo da se na dva uzastopna skoka (u razmaku od manje od mesec dana) nisam prizemljio nego "pridrvio".

Ovde mi se ne uklapaju radni brojevi i datumi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Od broja 13 pa do 19 udesi su naknadno upisani u arhivu tadašnje Uprave za civilnu vazdušnu plovidbu ili kako se već zvala te 1950. godine (pošto je više puta menjala ime - današnji Drirektorijat) mrzime sad da proveram. Odjednom su upisani negde u februraru ili martu 1951. godine pa onaj ko ih je uvodio u delovodni protokol izgleda nije baš vodio računa o redosledu.