Bre nešto mislim za eskortiranje tankera Britancima bi super poslužila plovila poput fregata klase Kotor i još više raketne topovnjače klase Končar. Crnogorci ionako gledaju da prodaju dve fregate klase Kotor koje imaju, a da RTOP pretvore u patrolne čamce, zamislite sad da UK navrat-nanos kupi Kotore a dva patrolna čamca za jurnjavu sa krimosima uz doplatu zameni za dva Končara 😁
Polemarchoi ::
Ljudi koji navodite da zaustavljanje iranskog tankera nije jednako gusarstvo kao zaustavljanje britanskog prejeli ste se "ljudskih prava i demokratskih vrednosti" swerviranih sa sredstava masovnog informisanja.
@ltcolonel
Poštedi me tih priča. Ja nisam rekao da oni imaju neko pravo već da su najavili. Ne verujem da ti nije jasna razlika. Zapravo siguran sam da jeste i znaš da ja nisam ni pomenuo da imaju kakvo pravno uporište za takve akcije.
Svakako se ne obraćaš meni već mitinguješ.
Sim.a ::Iranci su znali da taj brod koji je presretnut rizikuje pa su ga ipak poslali. Bilo je najavljeno da se to može desiti. Spopadanje u međunarodnim vodama bez objave unapred neće biti tretirano na isti način. Ma koliko neki ovde to pokušavali da izjednače.
Ako Iran najavi da će zaustavljati brodove koji pripadaju Britaniji ili voze za nju onda bi mogli da kažemo da je to isto. Pošto nisu...
И Британци су, након свињарије коју су направили, знали да њихов брод ризикује да буде заплењен, па су га ипак послали. Иранци су им јасно ставили до знања да ће се ово десити. Ово је сасвим оправдана мера реторзије.
Ни Иран, ни Сирија нису чланице ЕУ. Ирански танкер није пристајао ни у једну луку ЕУ, већ је само нешкодљиво пролазио међународним пловним путем, а Гибралтарски мореуз то јесте. (Мароканске територијалне воде се простиру до половине мореуза, не само британске и шпанске.) Британци нису имали апсолутно никакво право да заплене танкер, свиђало се то некоме или не. Погрешили су, добили по носу и сада могу само да кмече. Кривица је једино и искључиво на њима.
versus ::Svaka država kontroliše svoju teritoriju i savršeno može i ima pravo da zabrani svojim firmama da trguju sa nekom državom, kao i da zabrani tranzit tuđe robe za tu državu preko svoje teritorije, pa i da je zapleni ako se krijumčari. Savez država poput Evropske Unije to isto može učiniti.
Не, не може! ЕУ нема апсолутно никакво право да забрани нешкодљив пролазак страних трговачких бродова (што ирански танкер јесте био), поготово што ни Иран ни Сирија нису под санкцијама УН-а. Нема право ни да забрани чак ни нешкодљив пролазак ратних бродова. Међународно поморско право им то не дозвољава. (Не само њима, додуше.)
Мрско ми је да цитирам Карла Билта, али морам, будући да многи упорно одбијају да схвате да су са гусарењем отпочели Британци:
4channer ::нешкодљиво пролазио[/i] међународним пловним путем, а Гибралтарски мореуз то јесте. (Мароканске територијалне воде се простиру до половине мореуза, не само британске и шпанске.)
Citat:United Nations Convention on the Law of the Sea
Article 21
Laws and regulations of the coastal State relating to innocent passage
1. The coastal State may adopt laws and regulations, in conformity with
the provisions of this Convention and other rules of international law, relating
to innocent passage through the territorial sea, in respect of all or any of the
following:
...
(h) the prevention of infringement of the customs, fiscal,
immigration or sanitary laws and regulations of the coastal
State.
2. Such laws and regulations shall not apply to the design, construction,
manning or equipment of foreign ships unless they are giving effect to
generally accepted international rules or standards.
3. The coastal State shall give due publicity to all such laws and
regulations.
4. Foreign ships exercising the right of innocent passage through the
territorial sea shall comply with all such laws and regulations and all
generally accepted international regulations relating to the prevention of
collisions at sea.
versus ::4channer ::нешкодљиво пролазио[/i] међународним пловним путем, а Гибралтарски мореуз то јесте. (Мароканске територијалне воде се простиру до половине мореуза, не само британске и шпанске.)
Дакле, мароканске територијалне воде се заиста простиру до половине Гибралтарског мореуза, а ирански танкер је нешкодљиво пролазио и шпанским територијалним водама (а можда и британским). То не мења чињеницу да је британска заплена била илегална. Ако Запад очекује да бродови неометано плове Ормуским теснацем (иранским и оманским територијалним водама), такву врсту пловидбе морају обезбедити и кроз Гибралтар.
Ирански танкер није пристајао у луке ЕУ, нити је кршио царинске прописе ЕУ.
versus ::@4channer - pročitaj član 21 konvencije UN o pomorskom zakonu koja je se tiče neškodljivog prolaza, a koju sam citirao gore sa akcentom na tačku h.
Ирански танкер није кршио царинске, фискалне, санитарне или имиграционе прописе ЕУ. Што се санкција тиче, оне важе само за земље чланице ЕУ. Дакле, Британци су гусарили и то им се обило о главу.
