LRSV modularni Oganj

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moze i to, samo sto to vozilo mi ne proizvodimo, a sto je vise nasih delova, veca zarada!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa možda čemo i to jednom pravit.

• 1Ovo se svidja korisniku: acatomic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Отприлике је следећи на реду Оркан, тј. његов даљи развој, но видећемо, Оркан-2 је само привремено кризно решење, нужно зло. Код њега је проблем био то што се већина компоненти правила у БиХ, а сад тих предузећа нема. Наводно је ВС заинтересована за једини Оркан бивше ВРС/СВК, мада видимо и сами које су потешкоће у набавци/мењању бившег наорушања ВРС.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobro, dobro . Hoče li Orkan biti vozilo/sistem samo sa jednim tipom cevi ili če biti isto ko LRSVM?

• 1Ovo se svidja korisniku: acatomic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Нажалост, то нисам питао Мислим да на Оркану тек треба да се ради, мада ја не сумњам у способности тима ВТИ који је урадио ЛРСВМ, тај систем је колико сам разумео из приче конструктора са руским новинаром израђен за 11 месеци.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema veze, videčemo za Partner 2013 a možda i pre.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na forumu Paluba je forumas pvanja postavio zanimljiv tekst (slicno Kos93) o ovom sistemu i cini mi se da neki detalji nisu bili ovde, te ga prenosim u celosti:

Lanser raketa visecevni samohodni modularni
Narucilac: VS

128mm - oganj
128mm - plamen-A
128mm - plamen-D
122mm - grad (RU)

Naslednik VBR Oganj.
Projekat je nasto na osnovu zahteva VS za modernizaciju VBR Ognja i insistiranja razvojnog tima da se razvije novi sistem.
Razlog je u tome sto je Oganj kompletno izveden analogno, staro vozio sa istrosenim resursima, nedogovara zahtevima za el. energijom za nove elek. sisteme.
Iako ovako na prvi pogled neizlgeda vozilo je opremenjen velikim brojem senzora i elektornike.
Na svim sklopovima su postavljeni senzori i sve funkcije su automatizovane mada je vozilo na sajmu radilo u poluautomatskom rezimu (preko konzole sa predikacima i dzojstikom).
Rezimi rada su manualni, poluautomatski i automatski.
Osnovni rezim je automatski.
Vreme zauzimanja vatrenog polozaja i otvaranja vatre je 1 minut (45 sekundi).
Vreme napustanja vatrenog polozaja posle ispaljivanja zadnje rakete je 1 minut (30 sekundi).

Sistem poseduje sopstvene meteroloske senzore za gadjanja na manjim daljnama dok za vece domete prima meterloske podatke radio vezom.

Kontorla vatre je automatizovana bez potrebe da posada napusta kabinu vozila.
Poseduje GPS sistem, sistem za odredjivanje pravca severa (oba na karbini vozila), kao i inercijalni sistem koji moze da zameni GPS po potrebi.

Interesanta primena senzora je na samim hidraulicnim stopama gde postoje senzori koji mere opterecenost svake stope kao bi se masa vozila ravnomerno rasporedilia i sprecilo eventualno poskakivanje orudja prilikom gadjanja (ovo je pogotovu vazno obzirom da se predvidja koristenje kontejnera razlicitih tezina), takodje vise se nevrsi nivelacija (nulovanje) platforme (lafeta) za rakete vec se meri njihovo odstupanje i unosi u SUV.
Uglavnom mere se svi parametri od kojih zavisi preciznos gadjanja i automatski se unose u SUV (npr. temp. rakete itd).

Kontejneri se postavljaju i skidaju sa posebnim logistickim vozilom koji je u razvoju.
Same cevi su takvog kvaliteta da ih je moguce koristiti vise puta mada je takticka zamisao da budu za jednokratnu upotrebu.

Dometi su kako na prikazanoj slici u predhodnom postu stim da primenom novih kompozitnih goriva doemt rakete Oganj ide do 38-40 km.
Vrsena su gadjanja i testiranja u TOC-u.

Posadu cine 3 clana, sistemom mogu da upravljaju i samo 2 clana, ali na zehtev vojske ipak su ostali na 3 clana.
Prototip je razvijen za manje od godinu dana. (projekat je bio jako slozen i uporedjuju ga sa Lastom stom razlikom da su ga zavrsili brze od Laste )

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ivan VTI, da li je razmatran neki veći kalibar, između Ognja i Orkana, recimo kao brazilski MLRS kalibra 180 mm ? Mislim da bi korist bila očigledna zbog većeg domet i veće bojeve glave koja bi se mogla opremiti protiv pešadijskom municijom , a vozilo bi moglo biti isto...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

djole81 ::Ivan VTI, da li je razmatran neki veći kalibar, između Ognja i Orkana, recimo kao brazilski MLRS kalibra 180 mm ? Mislim da bi korist bila očigledna zbog većeg domet i veće bojeve glave koja bi se mogla opremiti protiv pešadijskom municijom , a vozilo bi moglo biti isto...


Iz intervjua sa tvorcem plamena, oganja i orkana Dr. Obrad Vucurovic:






[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Meni je ovo bilo jako interesantno, a po svemu sudeci ovoj firmi nije neki veliki problem da napravi cevi bilo kojeg kalibra.
Slike su sa foruma ,, Paluba" kao i zapazanja clana Dzumba.
,,Ево једне занимљивости, бар за мене. Ради се о цевима за ВБР, различитих калибара скоро као за "једнократну употребу". Наиме ради се о томе да се саће лансера ВБР-а напуни , испали и замени новим, пуним контејнером. ВБР се не пуни на положају, већ се стари контејнер замењује новим пуним контејнером. Тако се добија у брзини дејства. Контејнер са цевима се може пунити до 7 пута без промењене балистике. На штанду где су била артиљеријска оружа је било и возило са контејнерским пуњењем али га ја нисам усликао. Овде је произвођач цеви, фирма "INhrom" из Чачка, изложио цеви ВБР-а које се користе за израду замењљивих контејнера".