Nova srpska haubica Nora A1

• 6Ovo se svidja korisnicima: bojank, goxin, proka89, dac, darcaud, rovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Otkrili rupu na saksiji Njihov Panter najviše liči na austrijsku GHN-45 samo sa cevi od 52 kalibra isto kao i izraelski ATHOS, singapurćanski FH-88 i kineski PLL 01. Tu su još i rodonačelnik švedski FH-77, francuski TR-F1, JAR G-5 i finski GH 52 APU.
Da se razumemo, kamion je itekako potreban za vuču po putevima i prevoz posade plus kamion za municiju ili malo jači sa kabinom za prevoz pet do šest članova posluge, municije i vuču oruđa mase između 10 i 13t.
Samopokretne haubice polako posustaju pred samohodnim iz više razloga, ali najveći je ekonomski. Samohodne su zbirno jeftinije. Sledeći je žilavost, jer se samohodne brže udaljavaju sa vatrenog položaja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma nisu se oni trudili puno oko toga da budu unikatni . Ali imaju prozvodnju.
Imaju oni i haubice na kamionima a i gusjenicare.
Meni je interesantno kojom logikom smo mi prodali Azerbejđanu Nore kada im braca Turci , koji su im mnogo valjali i valjaju jos imaju solidne Haubice.

Ili je Nora toliko bolja ...

Samopokretne -haubice jesu sporije za napustanje polozaja . Sad koliko spore i da li mogu biti brze je pitanje .
Brzina kretanja je 20 km , to je otprilike da izadje iz rupe i vrati se u rupu, nego koliko joj treba da se sklopi za voznju .

• 4Ovo se svidja korisnicima: stegonosa, bojank, proka89, HrcAk47
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Samopokretne haubice nisu ni pošteno zaživele kada su uginule kao dodo. Šte ćeš slepo crevo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kinezi predstavljaju neki ideal haubice 6x6 ( okrece se kupola 360 stepeni-prednost kod Nore ) na kamionu od 32 t .
Međutim jos je niko nije vidio kao prototip . Samo kao ideju.





Kod ove samopokretne , meni su dimenzije zanimljive, lako ju je sakriti, smjestiti billo gdje .

Isto tako su mi interesantne dimenzije kod ove PCL 181 .
( visina , pa i duzina ) .
I lijepo ih je vidjeti na gromili . Ocigledno da je realnija od ove gore ...

• 1Ovo se svidja korisniku: rovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

155mm na 6x6 mi nikad nije uljevala povjerenje, jos od Cesara na Scherpi.

• 1Ovo se svidja korisniku: HrcAk47
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Specificno resenje zbog prevoza odredjenim transportnim avionima, samim time nama nebitno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo ove kineske sto se spominje kao ideja. Nisam okacio gore sliku. Jos nije vidjena kao prototip .kamion 32 t

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kos93, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ukoliko će da delju stare L39 Nore u 155 mm, 6x6 kamion je prava stvar.

6x6 postaje kilav u slučaju korišćenja L52 topa. A razlike u ta dva ima ohoho.

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, Kos93, babaroga
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bobomicek ::155mm na 6x6 mi nikad nije uljevala povjerenje, jos od Cesara na Scherpi.
Dva potpuno raličita pristupa između Cezara i PCL 181. Cezar oslonjen u jednoj tački i sa odignutim zadnjim točkovima inače karambol sa trapom. Zato i izgleda kilavo



PCL 181 izduva vazdušne jastuke, rastereti trap osloncem ispod kolevke i kratkim krakovima lafeta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ko zna mozda se vrate pocecima .... mada opet kolicina kamiona 8x8.... ova je valjda bila oko 30 i nesto tona . Ove nove su oko 40 t.
Ali ova je sa ložačem bila , ali to je to .
Kabina se moze obloziti lakim oklopom stanag 2 .da ne promjeni tezinu .