|
Napisano: 01 Nov 2023 17:51
One škrabotine po internetu sa jednim radijalnim slotom nešto baš ne uzimam za ozbiljno, previše je copy paste. Evo ja imam dva izvora koji daju ovako, i obadva su ozbiljna. Ovdje čak imamo i indeks inercijalnog bloka vođenja, pa nekakve razmjere sekcija...svakako mi liči ozbiljnije nego šematizirani prikazi koji cirkuliraju, a i za sami let sa onih mojih stalnih 65-70 kN je slabo, treba neki buster da to odigne od zemlje
Dopuna: 01 Nov 2023 19:04
To je ono što stalno govorim, koeficijenti otpora nisu ni približno bitni kao ono što motor daje i kako daje, jel površina čupava ili glatka, jel laminarno ili je turbulentno, to kod ovakvih mrcina je skoro pa zanemarivo sa usporedbom na unutrašnju. Sve je oko kila i kako su kile raspoređene
Dva modela, gotovo identičan ukupni impuls sile i isti uvjeti lansiranja, a skroz drugačiji izlaz. Ovo sa zvijezdom i dvorežimnim potiskom je skroz razumljivo, ovo već liči na nešto za razliku od one vratolomije da se dohvati neka daljina. Ovako bez jebe se dohvati ta daljina, i dalje će trebati pozitivni pa negativni prepad i malo jedrenja, i dalje će trebati dodatni pozitivni da se malo digne prije samog strmopizda, samo je to ovako uz dvorežimni sa puno manje budaleština.
Na žalost ATACMS-a, opet će to biti padanje na cilj sa okolozvučnim ili podzvučnim brzinama, na sreću pak onih koji ih čekaju. Slušao danas nekog ruskog eksperta, kaže isto, podzvučne brzine i za posade cilj bez nekih većih problema. Ništa više nego Točka-U na kojoj su trenirali
|
