|
KT-1 predstavlja prvi samostalni južnokorejski projekat vojnog aviona a razvijen je u saradnji firme Korea Aerospace Industries i korejske Agencije za razvoj odbrane. Za dizajn aviona odabrana je kompanija Daewoo u programu KTX koji je započet 1988. Namera je bila projektovati moderni školski avion kao zamenu za američke školske i trenažne avione, klipne Cessna T-41 i mlazne Cessna T-37. Avion je projektovan u programu CATIA (computer aided three dimensional interactive application) a 1995. je KT-1 nazvan Woongbee. Napravljeno je ukupno devet prototipova sa oznakom KTX-1 a prvi je poleteo novembra 1991. da bi razvoj aviona bio završen 1998. RV Južne Koreje je 1999. naručilo 85 aviona KT-1 od kojih je prvi isporučen novembra 2000. a poslednji 2002. godine. Maja 2003. godine KAI je objavila da se planira razvoj varijante KO-1, naoružani avion za tzv. Forward Air Control a decembra iste godine potpisan je ugovor za isporuku 20 aviona RV Republike Koreje. Prvi avioni su isporučeni 27. jula 2005. kao zamena za zastarele avione O-2. Slična naoružana varijanta KA-1 sa znatno unapređenom avionikom i naoružanjem je u razvoju. Istovremeno razvija se i unapređena trenažna varijanta KT-1C sa savremenijom elektronskom opremom. Prva strana država koja je potpisala ugovor za nabavku je bila Indonezija, koja je aprila 2003. potpisala ugovor za sedam aviona izvozne varijante KT-1B a naknadno je nabavila još 5 aviona. Avione koristi i indonežanska akro-grupa Jupiter. Avgusta 2007. Turska je potpisala ugovor za licencnu proizvodnju 40 aviona varijante KT-1T sa opcijom za još 15 aviona. Prvih 5 aviona napravljeno je u Južnoj Koreji i oni su isporučeni 2010. godine. Poslednja država koja je nabavila ovaj avion je Peru koji će u svojim halama, počevši od ove godine proizvesti 20 aviona KT-1P (10 KT-1P i 10 KA-1P). Prototip KT-1P poleteo je u Južnoj Koreji 19. februara 2014.
KAI KT-1 ’’Woongbee’’
Proizvođač: Korea Aerospace Industries, Sacheon, Koreja Republika
Namena: jednomotorni niskokrilni školski avion, dvosed sa tandem rasporedom sedišta
Pogonska grupa: turboelisni motor ,,Pratt&Whitney Canada'' PT-6A-62 snage 708 kW (950 KS)
Dimenzije:
dužina 10,26 m
razmah krila 10,6 m
visina 3,67 m
površina krila 16,01 m²
Mase:
prazan 1910 kg
normalna poletna 2540 kg
maksimalna poletna 3311 kg
Performanse:
maksimalna brzina 574 km/h
vrhunac leta 11580 m
početna brzina penjanja 17,78 m/s
maksimalni dolet 1688 km
eksploataciono opterećenje +7G
Naoružanje (KO-1, KA-1): kontejneri sa jednocevnim mitraljezima 12,7 mm ili topovima 20 mm, lanseri NRZ,
lanseri nevođenih raketa vazduh-zemlja, do 1040 kg naoružanja na 4 potkrilna nosača
Verzije: KTX-1 (prototip), KT-1, KA-1 (laki jurišnik), KO-1 (za prednju vazdušnu kontrolu-FAC), KT-1B (za Indoneziju), KT-1C )izvozni laki jurišnik), KT-1P (za Peru), KT-1T (za Tursku)
Razvoj: prvi let prototipa novembra 1991.
uveden u naoružanje novembra 2000.
Korisnici: Indonezija (11), Koreja R. (104), Peru (20), Turska (40)
|
