MIG-35

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sto se jednomotornog aviona tice pa bio je projekat valjda MiG-35 ( kao jednomotorni MiG-29) pa i MiG-21-93 je obecavao( opet nesto kao jednomotorna 29-ka naravno sa njegovim motorom a ne R-25-300 i ostalom opremom) medjutim ne treba zaboraviti u kakvom je polozaju bila RF sve vreme 90-tih sto se proizvodnje i izvoza tice ,dojucerasnji `saveznici` i tradicionalni kupci migova odjednom se skupise pod americki kisobran pa je time i trziste izgubljeno ,pitanje je sada iz ove perspektive gde bi Ruje uopste i bile sa jednomotornim lovcem tada na svetskom trzistu ? mozda kao i sada upravo sa MiG-35 na indijskom tenderu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da su radili naslednika onda verovatno MiG-23 (gledano po masi, nosivosti i velicini nosa). Uskoro ce se proizvoditi puno lakih lovaca. Nije racionalno da Rusija zanemari svoje potrebe radi biznisa i proizvodi ono sto je drugima potrebno. A koliko vidim trenutno suvereno vladaju kada je rec o teskim lovcima. Njima najpotrebniji...

Kao visenamenske platforme sa akcentom na sto duzem zivotnom veku MiG-29/35 se ne bori samo sa stranim konkurentima vec i sa Su-27/30/35. A tu je pobednik odavno poznat. Svi znamo kako je K zavrsen.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I dan danas jos uvek ima potrebe za razvoj jednomotornog lovca. Za nekih 10-15 godina ce svet pocinjati da trazi jednomotorca sa unutrasnjim spremnistem za oruzije i tako smanjenim radarskim odrazom, i mnoge zemlje nece moci sebi da priuste F-35...znaci sta ostaje? Kinezi nisu glupi, oni ce sigurno napraviti nesto da ponude onim 2/3 sveta koji nece ili ne mogu da kupe americki avion, sigurno nece biti na nivou F-35, ali bar ce imati vece sanse prezivljavanja od svih ne-"stelt" aviona. Stvarno se nadam, za buducnost i opstanak preduzeca MiG, da iza zatvorenih vrata vec rade na MiG LMFS-u.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Људи МИГ више не постији оће то неко да схвтаи ни МИГ СКАТ се више не зове МИГ СКАТ него ће добити нов префикс.

Као што је Путин најавио ако непрође на тендеру у Индији МИГ35 Сухој ће купити МИГ за 1$ и како би то спречили улетели су у корпорацију под вођством Сухоја без да се буне,што је био и циљ. МИГ,а и остали бирои су се докопали малог колача од ПАК Фа,такође се докопали малог колача од Суперџет 100 и дебелог колача новог стратешког бомбардера под шифром ПАК ДА,а у конструкцији тог авиона учествују сви бирои на челу са биро Тупољев.

Што се тиче једномоторних ловаца Русији су непотребни,за извоз можда,али боља је нека лакша верзија двомоторног како би испуњавао све потребне критеријуме за авион 5 генерације,али од тога нема ништа. МИг ће водити главну реч у проекту СКАТ.

Реално МИГ је пропао оног момоента када није успео да изведе лаки ловац 5 генерације до краја већ је одустао при крају јер није било више средстава за финсирње и трошили паре на МИГ 35 уместо да су скупии паре и завршили до 2005 најкасније 2006 проекат МЛФ и да обаве тестирање до 2010/11 и тако би имали авион на тендеру у Индији који би одне победу вероватно.
Друго Русија би наручила такв авион у малом броју док не стигне ПАК ФА,а имао би пролаз у свету коме треба мали а јефтин авион 5 генерације.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako bas oces da se ceramo MiG je propao vise puta.
Po meni najvise,kad se raspao SSSR i kad su ukinuta sredstva za finansiranje MiG-29M (9-15).
VVS je planiralo da kupi između 300 i 400 tih aviona.
To bi bio posao veka,koji bi im omogućio da letuju na Sejšelima cele devedesete,al kako ode Sovjetski Savez tako ode i ovo i ostade se samo na ta četri (ako se ne varam ) prototipa.
Prc,milojka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bilo je 6 prototipova 9-15.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Eto šest.U svakom slučaju suština je jasna.
Zixo hvala na ispravci.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

archer ::Ako bas oces da se ceramo MiG je propao vise puta.
Po meni najvise,kad se raspao SSSR i kad su ukinuta sredstva za finansiranje MiG-29M (9-15).
VVS je planiralo da kupi između 300 i 400 tih aviona.
To bi bio posao veka,koji bi im omogućio da letuju na Sejšelima cele devedesete,al kako ode Sovjetski Savez tako ode i ovo i ostade se samo na ta četri (ako se ne varam ) prototipa.
Prc,milojka.
Шта то није пропало када се распао СССР и кад су на влас дошле демократе у Русији. Једино Биро Сухој који је остао незнам како и који је у најгоре време радио нове проекте СУ47 беркут први лет у најтежа времена,Су37 терминатор први лет у најтежа времна,Су30 први лет у најтежа времна значи 3 проекта авиона су они избацили у 10 најтежих година у Руској историји.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

i tako po svemu sudeci mig odlazi u zasluzenu istoriju.
kad nisu bili u stanju da naprave dva nova aviona da prodju na indijskom tenderu, a i posao sa alzircima je odradio posao!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da nema potrebe po stoti put ponoviti da MiG ne ide u istoriju. Mozda se vise ni na jednoj letelici nece pojavi njihovo ime, ali ta kompanija nece propasti. Rusi ne smeju sebi dopustiti da izgube jos jedan ovako veliki tender, a za to moraju biti spremni. Zato ce na vreme pripremiti i uposliti sve raspolozive proizvodne kapacitete za PAK-FA. Pored njega biro MiG ce se baviti i bespilotnim letelicama.