PZL TS-11 Iskra

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

PZL TS-11 Iskra je školski avion proizvođen u poljskoj firmi PZL Mielec,projektovan od strane tima Tadeusza Soltyka,odatle oznaka TS.Ovo je prvi poljski avion domaće proizvodnje na mlazni pogon.

Istorija razvoja aviona

Prvi nenaoružani prototip sa motorom Viper 8 potiska 7,80 kN (795 kG) poleteo je 5 februara 1960,pilot koji je upravljao bio je Andrzej Ablamowicz.Sledeća dva prototipa poleću u martu i julu 1961.Od prvobitne mašine razlikovao se novi motor HO-10 potiska 7,84 kN (800 kG),kao i već ugrađeno oružje,top kalibra 23mm.

TS-11 Iskra bis A

Je verzija školskog aviona proizvođenog od 1963 godine.Posle instalacije motora SO-1 potiska 980 kG oboreni su mnogi dotadašnji rekordi.

TS-11 Iskra bis B

Je verzija školskog aviona sa 4 podvesna nosača.Prototip je nosio oznaku TS-11 Iskra 100.

TS-11 Iskra C

Izviđački jednosed iz 1971.Prototip je bio označen kao TS-11 Iskra 200 Art.Avion je bio opremljen sa 3 foto kamere AFA-39 a na mestu drugog sedišta bio je dodatni rezervoar.Proizvedeno je 5 komada.

TS-11 Iskra D

Školsko-borbeni avion,dvosed iz 1973.Prototip je označen kao TS-11 Iskra 200 SB.Povećana je nosivost u odnosu na verziju bis B. 50 mašina ovog tipa isporučeno je Indiji,koje su ušle u upotrebu 1976

TS-11 Iskra bis DF

Školsko-izviđački dvosed iz 1974

TS-11 Iskra BR 200

Jednosed,prototip školsko-borbeno-izviđačkog aviona iz 1972,nije ušao u upotrebu.

TS-11 Iskra Jet TS-11 Spark

Avioni sa kojih je uklonjeno naoružanje,za civilnu upotrebu,izvoženi izmeđuostalog za SAD i Australiju.

TS-11 Iskra MR

Avioni opremljeni modernizovanom avionikom koja je po ICAO standardima,korišćeni u akro grupi Biało-Czerwone Iskry (Crveno-bele Iskre)

TS-11F Iskra

Demonstrator modernizacije Iskre koji je prezentovan na MSPO 2008 od strane poljskog vazduhoplovno-tehničkog instituta
Opremljen je novom avionikom,kao i novim sedištima za katapultiranje Martin Baker

Motori

U avione proizvođenih od 1967-1969 ugrađivani su motori SO-1 potiska 9,80 kN (1000 kG)
Od 1969 ugrađivani su SO-3 sa produženim resursom,koji su posle izmenjeni na motore SO-3W potiska 10,80 kN (1100 kG).U ranijim modelima zamenjeni su motori na novije.Kasnije,usled problema prilikom uvođenja naslednika Iskre - aviona I-22 Iryda,razmatrana je mogućnost ugradnje novog motora K-15 Kaszub u korišćene mašine.

Karakteristike verzije D

Posada- dve osobe,učenik napred,instruktor pozadi
Dužina-11,15m
Raspon krila-10,06m
Visina-3,50m
Noseća površina-17,50 m2
Masa praznog aviona-2560kg
Ukupna masa- 3724kg verzija SNP
Maksimalna poletna masa-3840 kg
Motor- 1x WSK SO-3W potiska 10,80 kN (1100 kG),početno WSK SO-3 potiska 9,80 kN (1000 kG)

Dostignuća verzije D sa motorom SO-3W

Maksimalna brzina-720 km/h na 5000m
Dolet-1260km
Operativni plafon leta-11000m
Brzina penjanja-14,8 m/s
Opterećenje krila 213kg/m2
Odnos potiska prema masi 1:3,4

Naoružanje

U prednjem delu trupa serijski je bio ugrađen automatski top NS-23 kalibra 23mm,s mogućnošću zamene za NR-23.
Četiri podvesna nosača max. 4x100 kg bombi ili konteneri sa mitraljezima Zeus 1,lanseri nevođenih raketnih zrna vazduh zemlja Mars 4,ili nosači malih parčadnih bombica ZR-8 .






Podvesno naoružanje



S leva na desno: Mars-4, Mars-2M, Zeus-1, ZR-8, Fobos-3



Jedan odličan brisanjac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

drugar pa ti radni proslavljas svoj rodjendan svaka cast za novu temu !

evo jos malo o cuvenoj Iskri

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

u sastavu IAF

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Naoružanje

U prednjem delu trupa serijski je bio ugrađen automatski top NS-23 kalibra 23mm,s mogućnošću zamene za NR-23.

Koja je razlika između topova NS-23 i NR-23?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CHARLIE JA. ::Citat:Naoružanje

U prednjem delu trupa serijski je bio ugrađen automatski top NS-23 kalibra 23mm,s mogućnošću zamene za NR-23.

Koja je razlika između topova NS-23 i NR-23?

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ray
Pripremio sam temu ranije,pa reko da postavim

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

A evo i topa,kao i njegovog položaja u avionu
Radi se o NR-23

• 2Ovo se svidja korisnicima: A001, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo i dve sa vezbi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@madza
Lepe i retke slike
Da li neko zna zašto izbija ovoliki plamen iz izduvnika?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A001 ::@madza
Lepe i retke slike
Da li neko zna zašto izbija ovoliki plamen iz izduvnika?

hm , da li je iz izduvnika motora ili mozda od lansiranih raketa ? pre od lansiranih raketa