Polikarpov PO-2 u VSJ i JRV

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

neznam, neznam ni čija je slika, samo znam da je riječ o modifikaciji po-2, sa motorom walter,

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uz izvinjenje i pozdrav svima koji prate ovu temu, ali nisam znao gde drugo da postavim sledeći link:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: doktor1964, novator, tomigun
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

evo i hrvatski polikarpov.Sklopio ga je Matko Raos pričuvni brigadir pilot HRZ.I nalazi se u Splitu u Resniku.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Luka, Skywhaler
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Imam jedno pitanje, da li možda neko nešto zna o ovom avionu sa brojem 17, na kome se učio moj deda marta 1945, Gospodjinci- Bačka

• 3Ovo se svidja korisnicima: Luka, sasans23, Skywhaler
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

nitasic17 ::Imam jedno pitanje, da li možda neko nešto zna o ovom avionu sa brojem 17, na kome se učio moj deda marta 1945, Gospodjinci- Bačka


Nesto se ovde ne slaze: na slici je DH-82 Tiger Moth iz Prve pilotske skole iz Zadra koji SIGURNO nije bio marta 1945. u Gospodjincima.
Tasić J. Jovan jeste stupio marta 1945. na kurs za preobuku na lovačke mašine Jak.
Bio je u 4. grupi od 32 pilota na obuci ali po završetku kursa krajem aprila nije upućen u borbene jedinice već je upućen u Komandu vazduhoplovstva.
Na lovačkom kursu korišćeni su dvosedi školski Po-2, dvosedi školsko borbeni UJak-7 i UJak-9, i na kraju jednosedi lovački avioni Jak-1b i Jak-9.

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Na ovoj slici je Jovan Tasić, na poledjini piše da je slikano 25. Marta 1945 Gospodjinci - Bačka,
Takodje piše i: od Jovana Tasića "pilota" Zemunik, a u desnom uglu se vidi izbledeli pečat na kome ima utisnut VP i Zemunik, tako da moje mišljenje je da je konkretno ova slika nastala u Gospodjincima a da je poslata iz Zemunika. Činilo mi se da su te dve slike nastale na istom mestu.

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pogresno si protumacio, sve jasno pise.
Znaci zapoceo obuku u Gospodjincima u martu 1945. nije zavrsio sa svojom grupom vec je radi zavrsetka obuke upucen u Prvu pilotsku skolu u Zadar (Zemunik).
Skola je u leto 1945. presla iz Zadra u Ecku i tamo je zavrsio kompletnu obuku tokom 1946. kada je upucen u borbene jedinice. Znaci slika u kabini DH-82 najverovatnije je mogla da nastane samo u Zadru u Prvoj pilotskoj skoli.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li postoje neke fotografije iz prve pilotske škole u Zemuniku ili Ečke, gde bih eventualno mogao da probadjem Jovana? I gde bih mogao da pronadjem slike katastrofe iz Katlanova.?
Hvala unapred

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

>>Da li postoje neke fotografije iz prve pilotske škole u Zemuniku ili Ečke, gde bih eventualno mogao da pronadjem Jovana? I gde bih mogao da pronadjem slike katastrofe iz Katlanova.?>>>

Za fotografije iz Prve pilotske skole prava adresa je Muzej vazduhoplovstva iz kojeg su (pretpostavljam) i dokumenti koji su prilozeni o pogibiji Jovana Tasica u temi o Jak-3.

Posle svakog udesa ili katastrofe u ratnom vazduhoplovstvu komisija je sacinjavala izvestaj. Uz tekstualni opis izvestaj bi trebalo da prate i fotografije sa lica mesta.
Moje iskustvo u istrazivanju istorije naseg RV mi kazuje da je u ovom ranom periodu (1945-1950) vrlo cesto izostajalo slikanje samog udesa.
Iz jednog banalnog razloga: tih godina, a posebno 1948-50 vazduhoplovne jedinice su oskudevale u osnovnom materijalu, pa se desavalo da foto-sekcije aerodroma uopste nemaju po vise meseci najosnovniji foto materijal (negatv filmove, hemiju za obradu i foto papir za izradu slika).
A i da je sve radjeno kako treba i da je slikano, elaborati udesa u RV se, po propisu, cuvaju 50 godina.

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa pokušaću molbom da saznam nešto u RV. Ukoliko imate još neke podatke o Jovanu ili njegovoj pilotskoj karijeri, MOLIM Vas da mi prosledite. Hvala Vam