Suhoj SU-30

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima dokaza i to istrazivanje US Airforca koji su obuhvatiuli period od 99. do 2005. godine. Dakle, u otkazivanju motora Falcon bi se srusio u 100 posto slucajeva. F-18 bi se u slucaju otkazivanja jednog motora srusio u samo 8 posto slucajeva. Ako to nije dovoljno onda ne znam sto je....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prosle godine su se srusila dva suhoja na aero mitinzima sa tragicnim posledicama.Jedan ruski i to komandir vitezova i jedan beloruski sa dvoclanom posadom.Uopste mi nije jasno kako nisu uspeli dase katapultiraju.Mislim da su imali i te kako vremena.Stice se utisak da su jednostavno i glupo stradali.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

USSVoyager ::naravno da su razdvojeni motori..
pa izmedju motora su smestene rakete u trupu
Ali, nije smeštaj raketa razlog za razdvojenost motora, jer su oni razdvojeni i na starijim ruskim avionima (kako MiG tako i Su).
Razdvojeni su zato da ne bi jedan motor povukao za sobom i drugi (koji npr. nije pogođen, nije zahvaćen požarom ili šta već...)

Razdvojeni su bili i na F-14...a, jedan do drugog su na F-18 ili F-15

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ima mnogo razloga..
ali ovaj sto sam naveo je jedan od tih razloga

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

..............povrsina izmedju motora daje dodatni uzgon.Jos jedan po meni najbitniji razlog cemu razdvojeni motori.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vlvl ::Prosle godine su se srusila dva suhoja na aero mitinzima sa tragicnim posledicama.Jedan ruski i to komandir vitezova i jedan beloruski sa dvoclanom posadom.Uopste mi nije jasno kako nisu uspeli dase katapultiraju.Mislim da su imali i te kako vremena.Stice se utisak da su jednostavno i glupo stradali.

Vidjeli bi tebe kad te trup drugog aviona lupi po glavi kako se od sale katapultiras

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajde dobro,ali video si onaj Beloruski.Nista ga nije zveknulo.Bio je postavljen kao za sletanje.Mislim da su imali sigurno nekoliko sekundi.da pokrenu katapult.Video sam uspesna katapultiranja iz mnogo tezih pozicija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vlvl ::Ajde dobro,ali video si onaj Beloruski.Nista ga nije zveknulo.Bio je postavljen kao za sletanje.Mislim da su imali sigurno nekoliko sekundi.da pokrenu katapult.Video sam uspesna katapultiranja iz mnogo tezih pozicija.

Dobro i sta je tu kriv sam avion ? Nista ! To sto se nisu katapultirali je greska pilota ne aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovako to rade vrhunski piloti sa istancanim reakcijama i prirodnim talentom naravno. Ne stice se sve samo letenjem, ipak se neko i rodi sa predispozicijama za jednu ili drugu stvar.
Anatoly Kvotchu legendarno katapultiranje sa 120m visine pod negativnim napadnim uglom. Odgledajte ceo video jer pokazuju sa vise strana, kvalitetan materijal i pokazuju cak koliko je vremena imao da okrene avion ka zemlji posle uletanja ptice u motor pri toj minimalnoj brzini i visini i ne uleti u publiku ili u ostale avione na stajanci.
tade je pricao da je samo nastojao da okrene avion ka travi i sto pre da se izbaci ali je prvo odreagovao a kasnije mu se film vrteo u glavi i ponavljao.
To je uigranost i profesionalnost vrhunskog pilota.
Odneli su ga na nosilima helikopterom u bolnicu a sledeci dan je vec leteo na dvosedu! Mislim, sta reci..

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Video sam vec ovaj snimak,stvarno jezivo i impresivno.Ja mislim na onaj suhoj u Poljskoj.Neobjasnjivo,tuzno.Jedino ako nije blokirao ili sta vec se desilo sa katapultom.