|
Suhoj SU-35 je Ruski visenamenski lovacki avion 4+ generacije.
Zbog slicnosti u izgledu kao i komponenti koje deli SU-35 se smatra bliskim “rodjakom” SU-30MKI,specijalizovanom verzijom SU-30.
Dalje je razvijen u vidu verzije SU-35BM.
SU-35 se nalazi u malom broju u sluzbi u Ruskom vazduhoplovstvu(ukupno je ukljucujuci sve prototipove napravljeno 12 primeraka).
Su-35 je unapredjeni SU-27,derivat i prvobitno je bio oznacen kao SU-27M.
Razvoj SU-27M je poceo jos 80ih,prvi prototip SU-27M(T-10S-70) je poleteo 1988.
Bio je napravljen prepravkom serijskog primerka letelice,nos aviona je postao veci i duzi zbog ugradnje novog radara NO11 koji je imao veci domet i zonu pretrazivanja u horizontalnom i vertikalnom polju.
Izmene u odnosu na SU-27 su se sastojale i iz toga da su ugradjeni kanardi,unapredjeni motori,novi radar i digitalni fly by wire kontrolni sitem,veca upotreba karbon-fibera,koriscenje kombinacije aluminijuma i litijuma za oplatu aviona….
Suhoj je promenio oznaku SU-27M u SU-35 tokom 1993.,kasniji prototipovi dobijaju i glass kokpit.
Mnoge novosti su bile napravljene i na samoj konstrukciji aviona,kao sto je vec receno ugradjeni su kanardi na konstrukciji aviona,koji su znatno poboljsavali upravljivost aviona pri velikim napadnim uglovima i otklonili vibracije koje u tom rezimu leta kod vecine aviona ometaju pilotiranje i upotrebu naoruzanja.
Takodje je ugradjen sistem za dopunu goriva u vazduhu kako bi avion mogao sto duze da ostane u vazduhu.
Posebna novost na SU-35 je bio mali radar NO12 u zadnjoj zaoki koji je namenjen za pretrazivanje zadnje polusfere.
Taj uredjaj nije samo namenjen za osmatranje jer su radjeni i testovi sa raketama R-73 koje bi posle ispaljenja trebalo da promene smer za 180 stepeni(da gadjaju metu koja se nalazi iza aviona).
Takodje su dodata jos dva podvesna nosaca tako da je maksimalan broj raketa koje avion moze poneti povecan na dvanaest.
Modernizacija:SU-35BM
Suhoj je pocetkom 2000. poceo sa radom na modernizaciji SU-35 kako bi se dobio lovac 4++ generacije koji bi popunio prazninu izmedju postojecih aviona do dolaska novog PAK-FA(T-50).
Prvi modernizovani SU-35 je predstavljen na aero mitingu Maks 2007 a poleteo je februra 2008.
Verzija se trenutno radi i poletela su dva primerka dok se novi ocekuju tokom 2009.
Modernizovani SU-35 je oznacen kao SU-35BM(Bolshaya Modernizatsiya-velika modernizacija).
Jedna od glavnih razlika u odnosu na prethodni model je to sto su uklonjeni kanardi mada postoji opcija za njihovo ugradjivanje,kao kod primeraka SU-30.
Ojacana je konstrukcija aviona kako bi se produzio radni vek aviona a i takodje i smanjen radarski odraz.
Avion je dobio nove motore AL-41F1A sa vektorskim potiskom kao i novi sistem za dopunu goriva u vazduhu.
U nos je ugradjen novi multi modalni x-band elktronski radarski sitem sa faznom resetkom,Irbis NO35 i digitalni fly by wire sitem kao i dodatni radar za osmatranje zadnje polusfere u zaoci izmedju motora sa mogucnoscu ispaljivanja polu aktivno radarski navodjenih raketa.
Kasniji modeli bi trebalo da koriste unapredjeni Irbis E NO35 vece snage i sa jos boljim ECCM karakteristikama.
Takodje je ugradjen novi L175M Khibiny-M sistem za protiv elektronsku borbu i ometanje.
Kokpit je redizajniran i opremljen sa dva LCD ekrana i sve to kompatibilno sa nisanom na kacigi pilota.
SU-35BM je dobio i novi softver kompatibilan sa novim oruzanim sistemima.
Od nove avionike je jos ugradjen i data link i novi laksi i bolji sitemi kontrole leta FNO kao i OLS sistem,takodje dobio je i novi ruski satelitski sistem navodjenja GLONAS.
Radar Irbis-E koji je ugradjen na SU-35 moze da prati 30 meta i daje mogucnost istovremenog nisanjenja i gadjanja 8 meta.
Varijante:
SU-35: Lovac jednosed
SU-35UB: Lovac,dvosed za obuku
SU:35BM: Modernizovani lovac jednosed(bez kanarda) sa unapredjenom avionikom i mnogim drugim modifikaijama.
TT karakteristike SU-35BM(preuzeto sa Knapo sajta,posto se na BM jos radi ovo je mozda u manjoj meri podlozno odredjenim izmenama).
Generalne karakteristike
Posada: 1 pilot
Duzina: 21.9 m
Raspon krila: 15.3 m
Visina: 5.90 m
Povrsina krila: 62.0 m²
Tezina praznog: 17,500 kg
Tezina opterecenog: 25,300 kg
Maksimalna tezina pri poletanju: 34,500 kg
Pogon: 2× Saturn AL 41 117S
-Potisak: 8,800 kgf (86.3 kN) svaki motor
-Potisak sa afterburnerima: 14,500 kgf (142 kN) svaki motor
Performanse
Maksimalna brzina: 2,700 km/h
Dolet: 3,600 km
Maksimalan dolet: 4,500 km sa dodatnim tankovima za gorivo
Plafon leta: 18,000 m
Brzina penjanja: >280 m/s
Odnos potisak/masa: 1.14
Naoruzanje
Top:GSh-301 30mm sa 150 granata
8000 kg ubojnih sredstava na 12 podvesnih nosaca na krilima i trupu ukljucujuci rakete V-V i V-Z,ne vodjene i vodjene bombe
R-27R, R-27ER, R-27T, R-27ET, R-27EP
R-77,R-77M1, R-77T
R-73E, R-73M, R-74M
Kh-31A, Kh-31P
Kh-59
Kh-29T, Kh-29L
KAB-500 Laserski vodjena bomba
KAB-1500 laserski vodjena bomba
LGB-250 laserski vodjena bomba
FAB-250 250kg nevodjena bomba
FAB-500 500kg nevodjena bomba
S-25LD laserski vodjena raketa,
S-250 ne vodjena raketa
B-8 ne vodjeni lanser raketa S-8
B-13 ne vodjeni lanser raketa S-13
|
