Turske bespilotne letelice

25

Turske bespilotne letelice

offline
  • Farko 
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 13 Feb 2021
  • Poruke: 2

Pozdrav. Preporučujem vam da pročitate ovaj tekst vezan za ANKU i njene varijante. Malo ljudi zna da ANKA posjeduje recimo SAR radar sa kojim može pratiti pokret kopnenih snaga i oklopnih jedinica na udaljenosti i do 40 kilometara.

Zašto je turska ANKA među najboljim bespilotnim letjelicama u svijetu?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Shomy 
  • Super građanin
  • Pridružio: 04 Jan 2012
  • Poruke: 1213

Pozdrav. Bez želje da umanjim vrednost i mogućnosti ove letelice, jer se svakako radi o modelu interesantnih mogućnosti, sam tekst ne donosi nista novo što auditorijum i stručna javnost do sada nisu znali i propratili, pa tako i za taj SAR radar.
Štaviše, sam tekst sadrži nekoliko netačnih podataka uglavnom vezanih za ofanzivne i defanzivne mogućnosti same platforme, deluje kao prepisan "users manual" i neki pokušaj afirmativnog teksta.



offline
  • Farko 
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 13 Feb 2021
  • Poruke: 2

Shomy ::Pozdrav. Bez želje da umanjim vrednost i mogućnosti ove letelice, jer se svakako radi o modelu interesantnih mogućnosti, sam tekst ne donosi nista novo što auditorijum i stručna javnost do sada nisu znali i propratili, pa tako i za taj SAR radar.
Štaviše, sam tekst sadrži nekoliko netačnih podataka uglavnom vezanih za ofanzivne i defanzivne mogućnosti same platforme, deluje kao prepisan "users manual" i neki pokušaj afirmativnog teksta.


Šta je konkretno netačno ovdje u okviru ofanzivnih i defanzivnih mogućnosti platforme?

offline
  • Shomy 
  • Super građanin
  • Pridružio: 04 Jan 2012
  • Poruke: 1213

Farko
Moj komentar nije uperen lično protiv tebe, niti imam nešto protiv sistema o kome je pisano, osim ako nisi ti pisao i objavio tekst pa te pogađa lično. Kao što sam i napisao, sistem je ok, sve navedene TT podaci su tačni i tu nema greške. Sporna je interpretacija i površno pisanje o istim, bez da autor teksta pokuša da makar malo bliže objasni pojedine stvari.
Konkretno:
Citat:- """"U praksi to izgleda otprilike ovako: ANKA-I prvo detektuje radarsko zračenje, locira ga i klasificira o kojem sistemu se radi, određuje jačinu i smjer radarskog zračenja. Kasnije se ovi podaci preko data-linka dijele istovremeno sa svim prijateljskim jedinicama u okruženju, i određuje se na koji način će se dejstvovati protiv neprijateljskih sistema.
Ovo potencijalno objašnjava i snimke sa turskih bespilotnih letjelica, koje kruže iznad sirijskih i ruskih sistema protuzračne odbrane, uništavajući na desetine sistema Pantsir S1, Buk i drugih, koji jednostavno ne vide dolazeću prijetnju.""""

U praksi...
da bi bilo koja BpL došla u zonu operacije, a naročito letelice ovoga tipa koja lete na srednjim visinama, mora određenim koridorom da doleti do zone, da se javi kontroli leta(vojnoj ili civilnoj), upali transponder ili IFF i ovo je čini apsolutno vidljivom i izloženom u elektromagnetnom spektru.Emitovanje prikupljenih podataka takođe čini celu platformu izloženu. Neprijatelj, PVO, VOJ, EIPED, je apsolutno u stanju da na vreme registruje nadolazeću pretnju. Osim ako neko naivno veruje da protivnik ne prati "naše" aktivnost i komunikacije. Navođenje pojedinačnih primera iz Sirije i Libije je u najmanju ruku neozbiljno, ako uzmemo u obzir protiv koga su letelice korišćene i sa kojim ljudskim, intelektualnim i drugim kapacitetima raspolažu strane u sukobu. Desetine uništenih Pancira, Bukova i drugih sistema PVO, je tvrdnja samo po sebi nategnuta, naročito bez relevantnih izvora .
dalje...
Citat:-"""Međutim, najveća prednost ANKA-S bespilotne letjelice je SAR radar, koji na udaljenosti od 40 kilometara može otkriti gotovo svaku metu u pokretu, bilo da se radi o vojnicima, oklopnim vozilima, tenkovima ili drugom naoružanju.""""
Još jedna stvar vezana za ofanzivnu mogućnost koja je površno napisana i nedorečena. Naime autor teksta se samo osvrće na mogućnost otkrivanja i lociranja ciljeva, na napredne mogućnosti SAR radara. Mogućnosti nisu sporne, kontekst jeste. 40km možda laiku zvuči kao neka bezbedna daljina, ali neko sa relativno osnovnim poznavanjem tematike zna, da je ta daljina ajde i plus maksimalnih 9000m(upitno ponovo) visine,za pomenute PVO sisteme veoma dostižno kao i za iole moderne sisteme za ometanje signala. Na stranu što korišćenje SAR radara takođe demaskira letelicu u elektromagnetnom spektru.
dalje...
Citat:-"""Dok ANKA-B ima ograničen domet, zbog neposjedovanja SATCOM sistema, istovremeno je podložna elektronskom ometanju od strane neprijatelja. Međutim, ANKA-S, kao naprednija varijanta, koristeći satelitsku vezu (SATCOM) nema ovaj problem"""
Autor teksta se nije potrudio da auditorijumu objasni šta je to što SATCOM vezu čini superiornijim u odnosu na sistem sa starijeg modela. Od pasusa do pasusa se piše o raznim tipovima, ANKA S, ANKA B, ANKA I, a nigde da se pojasni koja je to razlika u načinu komunikacije sa nima i načinu upravljanja. Na kraju krajeva, SATCOM je takođe podložan elektronskom ometanju i realno, sa iole ozbiljnijom opremom nije problem.

Opet ponavljam, nije mi namera da tebe lično uvredim ili slično, ne osporavam navedne tehničke karakteristike letelice, samo mi je način na koji je tekst napisao, onako...površan, nabacan, često nedorečen i sa greškama koje sam naveo.
Lično imam visoko mišljenje i turskim bespilotnim platformama, daj Bože da nekad nabavimo nešto slično, ali takođe imam i veliko podozrenje ka "nepobedivosti i svemogućnosti" istih.

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 73171



Citat:February 14, 2021
Baykar Flight Training Center
https://twitter.com/Baykar_Savunma/status/1361958661619335172

online
  • Nebo_M 
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 26 Nov 2017
  • Poruke: 621

U sustini, previse se idealizuju performanse bilo kog sredstva samo na osnovu podatka, retko ko porazmisli sta to donosi na terenu, sto je vrlo pogresan pristup.

SAR sam po sebi koliko je dobar, toliko je i los jer udara u prepreku zvanu - kada ga koristiti. Ako se prerano ukljuci, detektovace ga jedinice EI i PED-a i tako otkriti da dolazi. Ako ceka da dodje u neku zonu kada SAR moze da da kvalitetnu sliku, vec je debelo u dometu PVO sistema, koji ga nece cekati da nadleti, opet kazem - iole spretniji protivnik ce predvideti koridore koji su optimalni za dolet i postaviti svoje jedinice za osmatranje i rano otkrivanje.

Nije tacno da SATCOM nije podlozan ometanju. podlozan je ometanju kao i bilo koji drugi satelitski link, koji vazda pati od male snage signala koju ce da nadvlada bilo koji ozbiljniji sistem za PED. Njegova otpornost lezi u brzom povezivanju na druge slobodne linkove koji u datom momentu nisu ometani, vrsta skakanja, princip preuzet sa celularne mreze kako i mobilni telefon skace sa jedne na drugu baznu stanicu. To je jedan vrlo zanimljivo resen sistem koji kombinuje vojnu i civilnu tehnologiju i predvidja integraciju satelitskih linkova i bespilotnih letelica kroz civilnu mrezu.

Sta mislite, Ilon Mask lansirao tek onako onoliko satelita, satro za wide-band internet? Jeste, izmedju ostalog, sa slobodnim kapacitetom bas u bandovima koji se koriste kod satelitske komunikacije i civilne i vojne. I preko njegove, ali i preko drugih mreza, ce i bespilotne krenuti u buduce ratove a ako imas veliku gustinu satelita, letelica je prilicno bezbedna sto se tice linkova, bezbednija nego u klasicnom smislu njene kontrole pod okriljem vojske. Teze je ometati, brzo skace na drugi link, a takvo uvodjenje linkova je neophodno zbog sve vecih rezolucija radarske slike i "live" slike koja se zeli preneti, kvalitet ne sme da fali.

Drugi nacin da se hvata signal je avion sto je opet problem ako protivnik ima dalekometnu PVO, pa je to postala rizicna rabota za protivnika.

To sto avion ili bespilotna imaju neku opremu, nije tolika prednost koliko se predstavlja, to je cist marketing gde se lepo nakiti brosura kao da onaj sa druge strane nece prstom da mrdne. Koju godinu posle 99-e, je USAF doneo naredbu da se stelt avijacija ne koristi na malim prostorima gde avioni u dolasku ili odlasku mogu biti izazvani da manevrisu jer im se onda stelt performanse dosta smanjuju i postoji veci rizig za otkrivanje i dejstvo na njih. To je samo jedan primer ogranicenja vrhusnke tehnologije koja vazi cak i za F-22 i F-35.

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 73171

djox ::Zapoceli testiranje treceg prototipa Akinci
Citat:The Turkish company Baykar Defense has begun ground tests of 3rd prototype (RT-3) of its large UAV Akinci, equipped with Ukrainian 2 AI-450S turboprop engines.
Arrow https://twitter.com/I30mki/status/1356604357081329665

Tri komada za sada

Citat:The first three Turkish Air Force's Akinci armed "HALE" ( high-altitude long-endurance) UAVs.
IOC expected this Year
https://twitter.com/towersight/status/1364132266977468416



Citat:KGK-82, Teber-81, Cirit test munitions visible along with the 3 prototypes of Bayraktar AKINCI UCAV
Arrow https://twitter.com/EricNewton2020/status/1364077645785260036

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 73171

Bayraktar TB2 completes 300,000-hour flight time in new record
Arrow https://www.dailysabah.com/business/defense/bayrak.....new-record

offline
  • Pridružio: 08 Avg 2019
  • Poruke: 903

Bespilotni helikopter. TAI T629. Glomazno (posto je konverzija T129)






Na linku ima tekst (pa uz pomoc Google translate/Yandex translate) i video.


https://www.savunmasanayist.com/tusas-insansiz-taarruz-helikopteri/

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 73171

Turskoj mornarici isporucena dva nova ANKA drona
Turkish Navy Receives New Long-Range Anka Drones
Citat:The Turkish Naval Forces (DzKK) received two Anka combat drones with longer range.
Arrow https://www.defenseworld.net/news/29054/Turkish_Na.....Do3WG7Pzct

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 754 korisnika na forumu :: 31 registrovanih, 1 sakriven i 722 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., arsa, awathorn, Bogoslov, branko7, crnitrn, djboj, dok80, dragon986, Gargantua, ivan979, jaeger, lukac, mean_machine, Mercury, milos.cbr, Mugy, Nebo_M, nikoladim, novator, peruni, rovac, ruseskij, Sale.S, Sirius, theNedjeljko, Toni, vathra, Vlada1389, yufighter, zexoni