Adriamar PV30LS

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zna li itko malo vise detalja o ovom projektu Hrvatske tvrke Adriamar i dealu sa Libijom navodno se radi o 12 komada od kojih je 6 vec isporuceno??
Da li je ovo modernizirana verzija projekta "Sklad" i kako to da HRM nije zainteresiran za ovaj brod?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

evo link , nadam se da će pomoći. 6 brodova je isporučeno, navodno će se raditi još 6 (10?) po nešto izmjenjenom projektu- nešto duži i drugačije nadgrađe.

http://www.burzanautike.com/testovi/patrolni-brod-hrvatske-proizvodnje-pv30ls

hrm bi radije nove motore i pzo za 2 topovnjače, ali ionako je ustaljena praksa da se hrm ništa ne pita, pa bili u hrm zainteresirani ili ne, kad zatraže novac za modernizaciju uvijek im se kaže da nema. što je i točno, jer farbanje tunela je skup i zahtjevan posao...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala na info. Zaista sramotno, mogli su ih dosada napraviti bar 6-8 komada za OS. Vazno da Jadrolinija svake godine gradi 2-3 nova visemiljunska trajekta...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

hehe, pa, sad, ne možeš ljude na otoke prebacivati patrolcima. uz to, ako se ne nastavi obnova jadrolinije, par godina nakon ulaska hr u eu neće biti jadrolinije jer će doći talijanska tirrenia i svojim- udobnijim i bržim brodovima preuzeti sve profitabilne linije.
jadrolinija je odvojena priča od hrm-a, i njezina obnova (tipično hrvatski traljava, neplanska i spora) je nužnost.

uz to, čini se da još nisu ukinuta sredstva (što ne znači da do kraja godine neće biti) za gradnju prva dva ophodna broda za obalnu stražu iduće godine. možda to bude brod sličan ovome, ili baš ove klase..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znam ja da je obnova putnicke flote nesto sasvim drugo ali i jedno i drugo ide iz istog drzavnog proracuna a za cijenu samo 1 trajekta imas 2-3 ovakva patrolca...
Kako pise u onom clanku, 1km autoceste=1 pv30ls...
Znam da postoje prioriteti, turizam itd...ali mogli su ih sto se novca tice sagradit 10 puta do sada.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ovo je sve OT ali

cjenjene forumske kolege
po mojem skromnom mišljenju ,puno je važnije gradit linijske brodove nego ratne
e sad zašto ?
pa oni će svojim radon hranit nove brodove za RM

premda neznam zašto bi bilo potrebno uopće gradit dodatne kapacitete kad i ove privreda jedva hrani
održavat postojeće stanje i malo pojačat obalnu stražu je sve šta nama treba

a da ćemo sa nekin ratovat čisto sumnjan

e,da i nemojte se toliko bojat EU pogledajte islandjane ,protivili su se ulasku u EU
sve dok nisu bankrotirali a sad jedva čekaju da ih prime

poz.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne radi se o strahu ulaska u EU. Samo zakljucak da je SRAMOTA za hrvatsku drzavu sto nije spremna i sposobna isfinancirati gradnju nekoliko novih i jeftinih patrolaca.
Sto se tice usporedbe sa Jadrolinijom (mozda i nije OT) radi se o usporedbi financiranja namjenske brodogradnje od strane drzave.
Trajekt donosi novce a patrolac ih trosi...
Jasno je da je turizam vazan ali je nejasno kako uz sav profit od 7-8mld Eura godisnje od turizma HRM ne dobije nista?
HRM je hrvatskoj zadnja rupa na sviralu, to je glavni razlog i vladajuce strukture uopce ne mare za kvalitetan nadzor Jadrana koji ionako vise opada na brodove Policije i Lucke kapetanije.
Razmisljanje kako HR nema neprijatelja je realno ali je i realno da je poptuni i kvalitetni nadzor ZERP-a samo mokri san nekih forumasa.
Dapace sad vlada razmisljanje, sad smo NATO, sve je OK...
Sto se tice Jadrolinije, sve krasno i bajno...odrzava ogroman broj nerentabilnih linija koje pokriva drzavni proracun (sto je u nekim slucajevima i OK) a s druge strane na rentabilnim linijama deru kozu s cijenama...u uvjetima trzisne konkurencije...neodrzivo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

umberto ::
Sto se tice Jadrolinije, sve krasno i bajno...odrzava ogroman broj nerentabilnih linija koje pokriva drzavni proracun (sto je u nekim slucajevima i OK) a s druge strane na rentabilnim linijama deru kozu s cijenama...u uvjetima trzisne konkurencije...neodrzivo.

sve štima ,vidin da voliš pisat i to je OK
hrvatski državni brodar ulaže ogromne napore da ljudima na otocima omogući koliko toliko normalan život
pod time smatran da u danjašnje doba opće "internetizacije "nitko vise ne misli da treba "čak "pričekat da se ukrca na trajekt
a o cijenan neću sa tobon niti raspravljat jer u životu nis plati trajektnu kartu
a kamoli vidi onu plavu vinjetu sta je meni zaljepljena na šofer šajbi

poz.