Napisano: 31 Maj 2013 21:16
Pokušaću da ti pošaljem još koju sliku ili tehnični podatak o našem PČ-140.
Šta bi te najbolje interesovalo ?
A koja klasa si ti mladiću bio ? Na našem KOŽUF-u nas je od primopredaje broda: 9.marta 1968 godine pa do kraja tvoje generacije bilo ohoho...
Pokušaću da "izanimiram" još koga od naše posade pa da vidimo gde smo i koliko nas je !
Puno pozdrava do sledećeg javljanja sa "prilogom"-
Dragan
Dopuna: 02 Jun 2013 18:36
Zdravo Vlado,
Evo još malo TT podataka iz moje evidencije o PČ 140 KOŽUF - patrolni čamac - graničar:
- datum postavljanja kobilice: 7.8.1967
- datum porinuća u more: 24.12.1967
- primopredaja broda: 9.3.1968
- prvo svečano dizanje vojnopomorske zastave: 10.3.1968
deplasman broda: standardna 100,80 t, normalna 107,60 t i puni 114,36 t
dužina broda preko svega: 32,10 m
dužina na /VL/ vodenoj liniji: 30,335 m
širina max.: 6,80 m
boćna visina po sredini broda: 3,35 m
visina jarbola /radarske antene/ od VL: 12 m
najveći gaz sa privescima: 1,98 m
brzina max.: 20 čvorova
brzina ekonomska: 15 čvorova
težina glavnog ili rezervnog sidra: 76 kg
težina strujnog sidra: 34 kg
tip glavnog sidra-automatsko "Dantporth"
tip strujnog sidra: admiralitetno
dužina sidrenog lanca: 4,5 uze = 125m /1 uza=25,7m/
težina sidrenog lanca: 505 kg
brod pokreću 2 dizel porivna motora Majbach Mercedes Benz, četvorotaktni 12-0 cilindrični motori sa vodenim hladjenjem /emulzija/
snaga jednog motora je: 1775 KS
broj okretaja u min. 1620
brodski tankovi goriva imaju zalihu: 9,650 t
tank pitne vode: 3.350l
vodonepropusna rebra: 4, 13, 19, 31, 41, 50 i 56
Za "poslasticu" pa još jedna slika, ovaj put PČ 138 /vraćanje sa gadjanja iz korčulanskog kanala na putu za Kumbor - u pozadini je mesto Herceg Novi/.
Evo i našeg kuvara Zlatka Stožera iz Maribora /na slici desno/, naravno ispred kuhinje; ja sam na njegovoj desnoj strani.
Pozdrav od Dragana
|