|
Poslao: 01 Apr 2020 22:22
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26230
|
Za njih o običan majstor za moskviča dovoljan a važniji su potrosni delovi poput pojasnih kočnica ,bočnih lamela i....deo koji prvi strada čelovek !!!
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 02 Apr 2020 11:58
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 22094
|
Haha, Cehoslovacki tenkovi* na ulicama Moskve, osveta za 1968. 
*Ti T-34-85 su cehoslovacke proizvodnje, to su oni dobijeni od valjda Laosa. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Apr 2020 12:01
|
offline
- MarKhan
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Feb 2010
- Poruke: 3828
|
Испада да је Лаос боље одржавао Т-34 него Руси оне своје досадашње парадне.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Apr 2020 20:44
|
offline
- brundo65
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 22 Nov 2014
- Poruke: 587
- Gde živiš: na koridoru
|
Georgius za ovu masinku nije problem biti majstor.Svaki mehanicar sa t55 i t72 ako ima imalo ljubavi prema t34 moze da radi na njoj i da je picani.Samo u stelovanju neki sitnica su nijanse,sve gola mehanika,cak smo i mi vozaci resavali veliku vecinu kvarova a kod mehanicara smo isli samo po dijelovi ili kad je bio tezi kvar pa trebala dizalica i ostali alat.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Apr 2020 21:13
|
offline
- Georgius
- Moderator foruma
- Pridružio: 06 Jul 2009
- Poruke: 5551
- Gde živiš: Novi Sad
|
Ali delovi, ko što reče Voja. Verovatno imaju manufakturu...ili vade iz magacina 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Apr 2020 21:19
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26230
|
Sačuvalo se na sve strane a na bazi tog tenka je bilo i drugih skalamerija sa istim ili sličnim delovima.
Budući da su ovi 30 komata izrađenih u Čehoslovačkoj verovatno da je i kod njih svašta preteklo.
Mada su koliko se sećam gro potrošnih delova zamenljivi...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Apr 2020 18:24
|
offline
- Pridružio: 25 Nov 2017
- Poruke: 199
|
Jednom sam ovde pisao da veliki dio delova upotrebjava se i na novjim tenkovima,vitalni dio t 34 su lamele metalne za glavno frikciono i za bocna kvacila iste su za t 55 ,T 62,ZSU 57/2 itd,kocione trake na njimaa se menjaju pakne kao i za ova vozila,neki deovi motora takodje ,recimo svi prekidaci pa i prekidac mase su isti i na t 90 ,kao i sljemafoni za vezu i na pojedinim tenkovima RU R123,svetla i unutarnja rasveta itd rusi to rade unificirano i trajno,igrom slucaja zbog pucanja udarne igle zatvaraca topa na tenku PT 76 kako u RAPu nije bilo rezzervnog uzeo sam rezervni sa tenka t 55 i original je.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Apr 2020 21:13
|
offline
- brundo65
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 22 Nov 2014
- Poruke: 587
- Gde živiš: na koridoru
|
SD nisam znao da su lamele ostale iste cak do T62 ali vjerovatno kad su skontali da su kvalitetne i funkcionalne a tonaza i snaga slicna a tehnologija nije jos napredovala onda ih ostavili.Kad su ovi nasi zaboravili rezervne gume i akumulatore za onih par MIGova 29 vjerovatno negdje cuci i nesto zaboravljenih tenkovski dijelova.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Apr 2020 18:30
|
offline
- doktor1964
- Legendarni građanin
- Nebojša
- prodavac magle u penziji
- Pridružio: 23 Maj 2012
- Poruke: 2908
- Gde živiš: Niš bre
|
spremni za paradu
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Apr 2020 20:58
|
offline
- brundo65
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 22 Nov 2014
- Poruke: 587
- Gde živiš: na koridoru
|
Steta sto nisu imali da stave asove,lopate,testeru i ostalo zato sto je sve vidljivo i uocljivo.
|
|
|
|
|
|
