Kamov Ka-60 / Ka-62

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Specifikacijski (masa, kapacitet) je gotovo identican AW-139.

Bell 525 i EC-175 koji su jos u razvoju su malo tezi u maksimalno poletnoj masi (1500 i 500), ali nose samo jednog putnika vise.

Dok laksi Ansat cilja na istu klasu kao AW-109, EC-145 i Bell 429.

Inace, prvi let ovog novog 62 se ocekuje u Avgustu 2013e godine, Rusku certifikaciju treba da dobije 2015e, EASA certifikacija je planirana za 2018u godinu. Rusima se izgleda ne zuri, oni kao da zive u zabludi.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

acatomic ::
@jazbar
Možda nešto kao Ka-92 ?
U biti više slićan Mi-X1 ako več uposređujemo sa ruskim dizajnom. Znači isti prednji i osrednji deo Ka-60 i zadnji deo kao kod Mi-X1 ali sa fenestronom i sa zadnjom rampom ili barem zadnjim dvodelnim vratima. Možda kasnija modernizacija i sa pogonskim propelerom umesto fenestrona.



Dopuna: 19 Maj 2012 8:44
mareCar ::Zajedno sa onim postovima u temi o Jak-130, vidim da si se danas bas zaleteo...
Nekima možda nije shvatljivo, kao ni to da za višenamenska laka oklopna vozila (JLTV) ne znači da su višenamenska zbog toga jer mogu voziti ljude, hleb, municiju...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cudno kako amerima blackhawk i huey bez rampe sluze za prevoz vojnika i tereta u pravim ratovima vec 45 godina, i to bez da svaki put kad ispustaju vojnike opale rafal raketa dok stoje na zemlji da bi stvorili dim hahah

Sta se vozila tice, ne izmisljaj, sve ti je lepo napisano, niko ti nije kriv sto zamisljas nesto sta niko nije rekao samo da bi se izvukao sa svojim promasajima, koje u zadnje vreme bas stancas.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::Cudno kako amerima blackhawk i huey bez rampe sluze za prevoz vojnika i tereta u pravim ratovima vec 45 godina, i to bez da svaki put kad ispustaju vojnike opale rafal raketa dok stoje na zemlji da bi stvorili dim hahah

Sta se vozila tice, ne izmisljaj, sve ti je lepo napisano, niko ti nije kriv sto zamisljas nesto sta niko nije rekao samo da bi se izvukao sa svojim promasajima, koje u zadnje vreme bas stancas.

Boga mi, mi bi ovde na forumu znali bolje iskostruisati helikopter, avion i tenk od inzenjera. Sta oni znaju? Nemaju pojma. Kakav Kamov, kakvi konstruktori, kakvi bakraci? Ne valja im to nista dok nas ne konsultuju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::Cudno kako amerima blackhawk i huey bez rampe sluze za prevoz vojnika i tereta u pravim ratovima vec 45 godina, i to bez da svaki put kad ispustaju vojnike opale rafal raketa dok stoje na zemlji da bi stvorili dim hahah

Sta se vozila tice, ne izmisljaj, sve ti je lepo napisano, niko ti nije kriv sto zamisljas nesto sta niko nije rekao samo da bi se izvukao sa svojim promasajima, koje u zadnje vreme bas stancas.
Pa kada su dizajnirali te modele pre 50 i 30 godina tada još nije bilo te osveštenosti. To što ti ne shvaćaš neke stvari ne znači da smo svi na istom nivou razmišljanjem, samo izuzetno prepotentni ljudi a to su najviše puta politićari, ogranićavaju druge ljude ocenjujči njihove ideje ili intelekt na temelju vlastitog shvaćanja, pa onda preko medija uveravaju narod da se bolje nemože. I još me zanima gde su ti t.z. promašaji?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam sta ti nije jasno. Helikopteri ove klase, tj. maksimalne poletne mase od nekih 6 tona, nemaju nikakve potrebe za zadnjom rampom, jer ne mogu da prevoze nista vecih gabarita za ciji utovar bi trebala zadnja rampa (palete ili vozila). Ni jedan helikopter te klase nema zadnju rampu, ni AW-139, ni noviji veci AW-149, ni novi EC-175 ni novi Bell 525. Pretpostavljam da su po tebi i svi ti helikopteri cist promasaj i njihovi konstruktori ne znaju sta rade, a? Evo, sad ce ti stici ponude za posao...

NH-90 ima rampu jer je mnogo veci helikopter, ima max poletnu masu skoro duplo, od 10,5 tona, i moze da prevozi i palete i vozila.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A što je sa MEDEVAC helikopterskim podom sa šinama i automatskim nosilima na tim šinama koja se pritiskom na dugme skližu do zadnjih vrata na koje se stavi ranjenika i onda se pritiskom na dugme opet vrate u prvobitni položaj. Ako je rampa onda lepo dvojica vojnika odnesu ranjenika ili tovar pomoču malog viličara stavi unutra. Takva oprema traži jednog člana posade manje (dovoljan je samo sanitetlija ili doktor) a to nije zanemarivo kod malih helikoptera.

Zašto misliš da se tako mali helikopteri kao što je EC 635 ili 645 serijski izrađuju sa zadnjim vratima. Ili pak Mi-8 sa zadnjom rampom?

• 3Ovo se svidja korisnicima: zixo, mareCar, celeron
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma ja bi i na Gazelu stavio zadnju rampu...

• 1Ovo se svidja korisniku: TOP GUN
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nemože zbog konstrukcije, ima zato nov model EC635.