Novi srpski heilikopter Tip-Jet Helicopter

1

Novi srpski heilikopter Tip-Jet Helicopter

offline
  • Pridružio: 01 Okt 2014
  • Poruke: 244

Novi srpski helikopter moze da sluzi komercijalnu upotrebu - za sigurnosnih agencija, TV stanice, vatrogasce itd.a moze i u vojne u sluzbi pracenja posto moze da bude i Bezpilotna letelica.
Trenutno je u fazi testiranja napravljen je u privatnoj kompaniji EdePro trenutno se prave 2 verzije.
.

Karakteristike:
Izdržljivosti 2,5+ sati
Max. Nosivost Težina 40 kg
Plafon 3500 m
Max. Brzina 170 km / h
Brzina putovanja 120 km / h
Domet 200 km
MTOW 350 kg






Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • celik 
  • Super građanin
  • Pridružio: 08 Maj 2010
  • Poruke: 1499

Max. Nosivost Težina 40 kg -?!



offline
  • Pridružio: 01 Okt 2014
  • Poruke: 244

tezina je 340 ,a za opemu 40.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24626
  • Gde živiš: Beograd

Шта значи фаза тестирања? Да ли је полетео? Ротор изгледа баш чудно, можда није склопљен?

offline
  • 13892 
  • Super građanin
  • Pridružio: 15 Jun 2009
  • Poruke: 1297

Rotor izgleda cudno jer za razliku od klasicnih helikoptera kod koga se sila potrebna za njegovo pokretanje prenosi sa motora u trupu preko reduktora do rotora, rotori kod ovog tipa helikoptera sami stvaraju silu potrebu za pokretanje pomocu mlaznica smestenih na njihovim krajevima.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24626
  • Gde živiš: Beograd

А положај кракова ротора на слици?

offline
  • Pridružio: 01 Okt 2014
  • Poruke: 244

Prave se dve verzije jedna je bezpilotna letelica druga helikopter.

offline
  • Pridružio: 23 Avg 2014
  • Poruke: 170

Napisano: 25 Jun 2015 16:28

kako je regulisan efekat žiroskopa, s obzirom da ne vidim repni rotor, ili onaj "izduvnik" kod nekih modela?

Dopuna: 25 Jun 2015 16:29

13892 ::Rotor izgleda cudno jer za razliku od klasicnih helikoptera kod koga se sila potrebna za njegovo pokretanje prenosi sa motora u trupu preko reduktora do rotora, rotori kod ovog tipa helikoptera sami stvaraju silu potrebu za pokretanje pomocu mlaznica smestenih na njihovim krajevima.


kako se reguliše i koliki je optimalan broj obrtaja rotora?

offline
  • EOD 
  • Legendarni građanin
  • UES
  • Pridružio: 03 Okt 2011
  • Poruke: 3608
  • Gde živiš: Tanhauser Gate

iskreno, na slici mi izgleda ko polufabrikat...zapravo ko karoserija od fiće sa rotorom i repom. bez uvrede.

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3625
  • Gde živiš: Kraljevo

Treba provuci potrebnu instalaciju kroz lopatice do kraja, jel valjalo bi upravljati brzinom okretanja, pa pricvrstiti to, rekao bih hrabro, ali interesantno.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 894 korisnika na forumu :: 43 registrovanih, 5 sakrivenih i 846 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 8u47, amonsrb, Apok, ArmyBoss, Atomski čoban, babaroga, bankulen, Belac91, bojank, branko7, Buzdovan, chester_perry, dane007, DENIRO, djboj, Djokkinen, Doca, Dorcolac, Duško, ekser222, ibssa, jimmy1, krauterbox, madza, Marko Marković, Mikulino3, milekNS, nemanja.tatic, nemkea71, nenad81, nuke92, ofbeyond, peruni, repac, rovac, Shilok, Sibin, Sr.Stat., t.mile, Toni, trutcina, W123, wolverined4