Lansirni i pontonski most Bejli

• 2Ovo se svidja korisnicima: zumzum, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mene uopste ne cudi. Jendostavno kroz onu vojnu pomoc SFRJ je dobila dovoljne kolicine Bejli materijala. Povremena zamena daski npr. i nekih slicnih elemenata nije bila dovoljna za serijsku proizvodnju. Nisam siguran ali jedino sto bi trebalo da je usvojeno kao serijski proizvod bi trebalo da su pontoni. Mislim da ce to Voja bolje znati.

• 2Ovo se svidja korisnicima: zumzum, jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Već sam pisao pa sad neznam dal ovde ili će biti da je to bila rasprava na Palubi.
JNA je za svoje potrebe dobila-nabavila 50ak kompleta Bejli i Bejli M1.
Od tog su broja negde polovinom pedesetih umesto nabavljenih drvenih pontona u nekom od brodogradilišta na desetak kompleta izradili metalne trodelne od ukupno 20 koliko ih je ukupno bilo sa pontonima a sve prema pisanju ove knjige.

Ono što tu nisu napisali a znam pouzdano je da su polovinom šezdesetih na jednom delu kompleta koi nije imao pontone u železari Ravne izradili nove metalne odbojnike umesto starih drvenih.
Tako da se osim ta dva sklopa i naravno patosnica čija je proizvodnja morala da se osvoji zbog zamene dotrajalih u okviru tekućeg održavanja.
U praksi je najčešće bivalo da se kod ustupanja nekog mosta na korištenje a na pravcima eventualne upotrebe obavezivala lokalna samouprava da nastavi da ih održava i skoro po pravilu im je u samoj ugradnji menjala i patosnice..
Slično je bilo i pre neku godinu kada je urađen ovaj most 2009.g kod Despotovca na kome se vidi novi patos i ti odbojnici iz železare Ravne ..

PS.
Mislim da je MIN skidao mere od većine elemenata i da je bila izrada nekih elemenata koji su nedostajali još sredinom 80ih ali u malom broju i za to se nije dizala prašina jer je rađeno bez Licence,kopi-paste tehnika....

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Iz Vietnama

• 3Ovo se svidja korisnicima: zumzum, KUZMAR, dm24
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ako je verovati mom starijem drugaru M.Z. iz poslednjih dana 305 inž brigade( a ranije bio na službi u Karlovačkom IŠC) ovaj BEJLI most je sklapan na Kolubari pred gašenje-selidbu brigade za Kraljevo.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Draževac kod Obrenovca, oko 2002. godine?

• 1Ovo se svidja korisniku: dm24
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dm24
Dobro poznavanje okoline Obrenovca je očito u pitanju a tu sa leve strane na prvom usponu u svojoj kući je živeo drug MARKO ili LEKA za neke poznat i kao Aleskandar Ranković do svoje smrti.Kuća na prelepom mestu sa odličnim vidikom sa koga se moglo preko obe Moštanice videti sve do onih Beogradskih Brda....
Na tom je mestu Kolubara u više navrata plavila a pričali su mi stari pontonirci u Obrenovcu da je ona polava od 1980e bila do ove iz 2014 ubedljivo najgora...
Zato je i taj most stradao usled podlokavanja obalnih potpora pa ga je ovaj Bejli menjao do izrade novog mosta...

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nažalost, nikad nisam bio u Obrenovcu i okolini, ali pamtim kada je taj most postavljan, i u stanu mi se nalazi zahvalnica MZ Draževac (sa sve crtežom mosta) koju je otac dobio tad. A zapamtio sam podatak baš zbog druga Marka, tj Leke i zbog tog crteža koji je prilično pa...pojednostavljen (skeniram kad budem u prilici). A zašto mi se vrzma po glavi da je u Bradarcu kod PO postavljen sličan most preko Mlave negde u isto vreme to ne znam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ја се силом прилика, не сећам моста код Брадарца, али морам да изразим поштовање према људима који су их градили. Преко тог код Брадарца сам прешао једном, али било ми је потребно. И хвала градитељима!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dm24
Očito ti nije slučajno LALA u avataru jer je i tatin nadimak bio taki a i ja sam iz Banata bogu fala .....
Malo šale naravno u tatinu ČAST jer je bio vrstan stručnjak u inžinjeriji.

Svaki BEJLI most sliči nekom drugom Bejli-ju i to je sasvim logično jer su svi modularni i sem u brojanju polja ako se može imati uvid dobija se dužina raspona(1 polje-3.05m koliko je duga i jedna rešetka ako nisam pozabio taj detalj).
Kada su približno istih raspona i istih konstrukcija(broj spratova-zidova)onda se svaki samo po okolini može raspoznavati a godine izrade i jednog i drugog pomenutog su u približno istom vremenu .

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala. A naravno da je avatar vrlo namerno takav...i, tako je ... Bogu fala...