|
Napisano: 16 Sep 2015 19:09
Malo i Ruskih mašina sa istom namenom.
Na Ruskom je naravno.
Машины для укладки фашин и гатей - Ковроукладчик, фашиноукладчик
Фашиноукладчик
Фашина - это большие, длиной 3,35 и более метров, диаметром от 1,8 до 2,4 м, вязанки стволов срубленных не очень толстых деревьев, очищенных от веток. Фашины известны с давних времен и применялись в годы Первой мировой войны. Ими загатывались рвы и другие неприступные места с целью прохода войск и техники, включая и тяжелую.
Во время Второй мировой войны фашины также использовались в войсках. Их закрепляли на корпусе специальных машин спереди, что приводило к проблемам обзорности для механика-водителя этих машин. Перископические приборы не дали желаемого результата, поэтому было решено крепить фашины так, чтобы не закрывать обзорность водителю. Такие машины называли фашиноукладчиками. Базой для них служили в основном танки, на которые устанавливали специальное оборудование для крепления фашин.
Укладка фашин на зыбкий или болотистый грунт происходила следующим образом: фашиноукладчик, например танк Черчилль, загружался несколькими связками фашин, скрепленных последовательно и подходил к нужному участку, рулон сбрасывался, а танк начинал движение по нему, разматывая фашины и вдавливая их в грунт. Таким образом устраивался временный настил дороги. Одного рулона хватало на 30 метров.
Dopuna: 16 Sep 2015 19:11
Разновидностью фашин были настильные гати из бревен, принцип использования которых был практически идентичен. Существовали два основных варианта фашин и гатей — первый накрывал участок пути по всей ширине транспорта 3 - 3,5 м, второй накрывал участки пути шириной 1,2 - 1,6 м по келеи транспортного средства. Такие фашины крепились на фашиноукладчике намотанными на большие бобины по ширине колеи.
Оба типа фашин и гатей обеспечивали движение гусеничных и колесных машин. Использованные бобины использовались многократно. При необходимости бобины с фашинами могли быть сброшены целиком.
Dopuna: 16 Sep 2015 19:20
Ковроукладчик
Для прокладки путей на песчаных грунтах в прибрежных полосах использовали ковроукладчик (carpetlayers), представляющий собой танк с приспособлением в виде закрепленного барабана со специально изготовленными ковровыми дорожками. Ковровые дорожки или ковровые маты изготавливались из конопли и джута.
Укладка ковровых дорожек происходила подобно укладки фашин. Ковроукладчик ехал по дорожке, вминая ее в грунт и разматывая с бобины. Такие дорожки обеспечивали надежную проходимость транспорта по зыбкому грунту.
Все фашины, гати и ковровые дорожки являлись временным средством и предназначались для временного использования при обеспечении атаки или прорыва. Для длительного использования они не годились.
Под ковроукладчики и фашиноукладчики в основном использовались танки Черчилль, однако вскоре для этой цели были приспособлены и танки Шерман. Такие машины получили прозвище Краб. На них демонтировалась башня, а на ее место устанавливался длинный рычаг для укладки связки.
После Второй мировой войны для прокладки временных путей были разработаны специальные металлические плиты.
|
[/url]
