Koja cena bi bila najprihvatljivija za ovu kolekciju
-
- 100-200 din
-
16% [10]
-
- 200-300 din
-
59% [36]
-
- 300-400 din
-
19% [12]
-
- 400-500 din
-
4% [3]
- Ukupno glasova : 61
|
|
Poslao: 18 Mar 2014 14:39
|
offline
- kalipso7
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 18 Mar 2014
- Poruke: 2
|
bio sam u kasarni gde sam služio vojsku ,sve ja zarđalo i koroziralo....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Mar 2014 16:49
|
offline
- Pridružio: 19 Jun 2012
- Poruke: 68
|
3EMYH ::Da, vidjao sam te slike tog tenka, cini mi se da je isti na svakoj slici. A ovo sto je mika okacio isto vuce na taj isti. Ja bih i dalje radio u panzergrey, tacnije tako cu ga i raditi
Pozdrav
Ja sam isto razmišljao da ga uradim u odgovarajuću zelenu sa ruskim dekalima, medjutim odustao sam jer je ova maketa nemačka verzije KV - 2 sa otvorom na kupoli. Ne bih ga radio ni u panzergrey jer ne znam da li su ga Nemci radili u toj boji. Obzirom da na slici baš izgleda da je ružno obojen mislim da ću ga uraditi sa trobojnom kamuflažom i ostaviti nemačke oznake.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Mar 2014 17:05
|
offline
- 3EMYH
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 18 Sep 2013
- Poruke: 0
|
Moguce i da nisu. Po crno belim fotkama ne moze da se provali. Mada sam vidjao dosta maketara koji su ga radili sivo sa belom ispranom kamuflazom. Da ne kacim tudje slike pogledaj po netu. Mozda moze i ruska zelena umesto sive. Ko zna sta je sve bilo u ratu.
Pozdrav
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Mar 2014 17:27
|
offline
- Pridružio: 19 Jun 2012
- Poruke: 68
|
Jel zna neko možda kakva je ovo verzija i zbog čega je ovako postavljena gusenica?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Mar 2014 18:01
|
offline
- alimpije
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 11 Apr 2013
- Poruke: 0
|
Ruski tenk KV-1, zaplenjen i sa nemačkim oznakama. Što se tiče gusenica možda je pogođen u borbi, gusenice skraćene i stavljene ovako da bi mogao da bude odšlepovan. Ne obuhvataju pogonski točak tako da nije mogao da se kreće sam, a ne vidim ih ni na drugoj strani iz ovog ugla.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Mar 2014 18:07
|
offline
- sarac
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 09 Jan 2014
- Poruke: 0
|
Miko,sudeći po postavljenoj slici rekao bi daje to maketa tenka KV-1.
Razloga za ovako postavljena gusenična platna ima više a ja ću ti navesti samo neke:
1-Na maketi se vidi da na levoj strani vozila nema vodećeg točka koji se nalazi na prednjoj strani tako da je platno skraćeno a istovremeno je skinuto i sa pogonskog točka tako da se realno gledano u ovakvoj situaciji dobilo da tenk nemože skretati u levu stranu a takođe ni sam pokretati levo gusenično platno
2-Na maketi je i desno gusenično platno postavljeno na istovetan način tako da je što se tiče kretanja tenka onemogućen pogon i desne gusenice jer ni ona ne prelazi preko pogonskog točka.
Razlozi za ovako nešto mogu biti višestruki od naprimer oštećenja kao što se vidi vodećeg točka, preko nedostatka određenog broja članaka gusenice, oštećenja recimo menjača itd.
Ovim se dobilo recimo da se ovaj tenk može prevući sa drugim tenkom ili vozilom za izvlačenje do radionice ili do zaklonjenog mesta gde bi se vršila popravka, što znači da je u svakom slučaju onemogućeno da se tenk snagom sopstvenog motora i transmisije pokrene jer nema prenosa obrtnog momenta od radilice motora preko transmisije i njegovog pretvaranja u pravolinisko kretanje guseničnog platna preko pogonskog točka.
Takođe se na ovaj način nekada vršila obuka vozača tenkova u puštanju motora u rad, simuliranju polaska sa mesta i zaustavljanju rada motora kao i menjanju stepena prenosa.Tenk se na taj način pretvarao u simulator jer nije bilo pokreta tenka sa mesta a radnje koje je vozač uvežbavao stavljale su ga u stvarnu situaciju.
Miko raspričah se ali da ne dužim više recimo mogao je služiti i kao nepokretna vatrena tačka jer se sam nije mogao pomerati iz navedenih razloga.
Pogledaj pa proceni i sam:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici](r)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Mar 2014 18:52
|
offline
- Pridružio: 19 Jun 2012
- Poruke: 68
|
[quote="sarac"]Miko,sudeći po postavljenoj slici rekao bi daje to maketa tenka KV-1.
Razloga za ovako postavljena gusenična platna ima više a ja ću ti navesti samo neke:
1-Na maketi se vidi da na levoj strani vozila nema vodećeg točka koji se nalazi na prednjoj strani tako da je platno skraćeno a istovremeno je skinuto i sa pogonskog točka tako da se realno gledano u ovakvoj situaciji dobilo da tenk nemože skretati u levu stranu a takođe ni sam pokretati levo gusenično platno
2-Na maketi je i desno gusenično platno postavljeno na istovetan način tako da je što se tiče kretanja tenka onemogućen pogon i desne gusenice jer ni ona ne prelazi preko pogonskog točka.
Razlozi za ovako nešto mogu biti višestruki od naprimer oštećenja kao što se vidi vodećeg točka, preko nedostatka određenog broja članaka gusenice, oštećenja recimo menjača itd.
Ovim se dobilo recimo da se ovaj tenk može prevući sa drugim tenkom ili vozilom za izvlačenje do radionice ili do zaklonjenog mesta gde bi se vršila popravka, što znači da je u svakom slučaju onemogućeno da se tenk snagom sopstvenog motora i transmisije pokrene jer nema prenosa obrtnog momenta od radilice motora preko transmisije i njegovog pretvaranja u pravolinisko kretanje guseničnog platna preko pogonskog točka.
Takođe se na ovaj način nekada vršila obuka vozača tenkova u puštanju motora u rad, simuliranju polaska sa mesta i zaustavljanju rada motora kao i menjanju stepena prenosa.Tenk se na taj način pretvarao u simulator jer nije bilo pokreta tenka sa mesta a radnje koje je vozač uvežbavao stavljale su ga u stvarnu situaciju.
Miko raspričah se ali da ne dužim više recimo mogao je služiti i kao nepokretna vatrena tačka jer se sam nije mogao pomerati iz navedenih razloga.
Pogledaj pa proceni i sam:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici](r)[/quo
Šarac hvala ti na objašnjenu i ja sam predpostavljao da je nešto oko šlepanja a ona druga dva razloga mi nisu pala na pamet, ipak sad više znamo oko ovakve situacije.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Mar 2014 19:19
|
offline
- Phalcon
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 04 Apr 2012
- Poruke: 6
|
Pozz Šarac, ne pamtim skoro ovako detaljno i veoma precizno objašnjenje! I na ovom Blogu, čovek može još što-šta da nauči...
|
|
|
|
|
|