Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Okreni obrni ispade nama MIG 29/35 najbolje da uzmemo moraće i zapadni partnjori da ukidaju sankcije kako se okrainski krizis bude razrešavao, Bojank kaže da je Čajnizos teška šitara i da ne treba petljati sa njima oko avijacije opet zapadni partnjori su nepouzdani godinama smo čekali onu šaku jada LRPSPVO Mistrala, Švedi ne daju gripene, Tajfun ni u ludilu, Vrancuz opet ne možeš da dobiješ svo naoružanje koje želiš za aeroplan + mora se dugo čeka a sa ekipom sa druge strane slane bare zvane Atlantik ne treba ni petljati nit ih juzimati u obzir.
A da pravimo YU Supersonic niso u stanju nit bi mogli da pokušamo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma sve su ovo nagađanja iz nase vizure .
Mislim da je K 8 u ogromnom broju proizveden .
Gripen je imao 17 udesa na istom sajtu .vecina poslije 2000-te .

Nisu oni uopste losi u mnogim stvarima , mnogo toga su usavrsili.
Naravno kineske prodavnice sa jeftinom robom su druga prica .

Politika kupuje avion .

Ja sam samo naveo svedsku disperziju, koju oni koriste i za operativne zadatke da su zilaviji za unistiti . Nije samo za slijetanje.

Evo danas da se neko odluci da gradi novu Slatinu , vise ce aviona smjestiti manjih dimenzija .

Snimak Slatine od prije 11 godina.

Po nekim podacima tu ce im biti Baza sa BPL

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 15 Mar 2024 12:31

rodoljub ::....
Ем је већи узорак , ем је добар део летелица код различитих корисника и опет кад сабереш то је далеко мањи број удеса и смртних исхода него што је ЈНА имала у неком периоду од нпр ‘70. до ‘90. године 😁...

Broj udesa se poredi po satima naleta, a ne po kolicini proizvedenih aviona. A sate naleta za kineske avione nemamo.

Dopuna: 15 Mar 2024 12:33

pein ::...Bojank kaže da je Čajnizos teška šitara...

Nisam to napisao. Napisao sam da je kvalitet nepoznat i u po analogiji sa nekim drugim proizvodima njihove namenske verovatno upitan, ali da to niko ovde ne zna pouzdano.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Azerbejđan je 90 posto novi kupac za JF 17 preko Pakistana , da mjenjaju Mig 29 .

• 1Ovo se svidja korisniku: rovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja bih volio da uz Rafala bude nabavljen i taj JF17, kao rezervna opcija i dopuna prvom, a i da Francuzi ne budu u fazonu da zavisimo apsolutno od njih (postojanje konkurencije, jel).
E sad ta želja je vjerovatno nerealna za Srbiju, zbog para i moguće brojnosti pilota itd
Nezgodna je pozicija Srbije, ali mislim da je još nešto nezgodnija samo sa njihovim tipom aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni je prica

36 x JF-17B3 ili J-10C da zamenimo lovacku i LBA eskadrilu uz
12 x L-15B da zameni G-4

najbolja, kasnije uzeti i J-31 ili Su-75 ako se dokazu.

Verovatno da ceo taj paket od 48 aviona za totalnu obnovu RV u narednih 30 godina nece preci 3 milijarde eur, a dobija se fin broj solidnih letelica koje koriste isto naoruzanje.

U slucaju Rafala , da recimo kupimo M-346, Rafal koristi Francusko naoruzanje, M-346 Americko...

• 5Ovo se svidja korisnicima: rodoljub, rovac, bojank, Titan, vukan0799
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

JF-17

Avion kome je rađen redizajn i to OZBILJAN u više navrata....
Avion koji je kao i njegov glavni konkurent Tedžas imao "more" manjih ili većih problema (s tim što su Paki i Kinezi to mnogo "veštije" krili od očiju šire javnosti u odnosu na Indijce kod kojih su ti problemi bili mnogo transparetniji tj. vidljiviji širem auditorijumu - kod Indusa je sve uvek "kao na vašaru")....

I jedni i drugi već GODINAMA prilikom "lansiranja" svake nove "verzije" svog aviona plasiraju priče i "kunu se" da su eto sada u najnovijoj verziji (blok 3 za JF-17 ili Mk1A za Tedžasa) konačno iskorenili sve mane i dečije bolesti i da sada ta mašine "jedu živu decu" itd itd....

JF-17 je u verzijama blok I i II imao razne probleme - tipa vibracije, koje su uticale na rad pojedine opreme, velikom osetljivošću samog zmaja aviona (pogotovu vrh krila i podvesne tačke) na g sile, pukotine tj. naprsline na samom zmaju itd itd (da li vas ovo malo podseća na problema sa delovima zmaja za Orla koje su naše komšije Rumuni pravili tokom 1980-ih i koji su "pucali" nakon prvog korišćenja Gš-23)....

Iskustva iz Burme....

Od kako su kupili ovaj tip aviona tj. uveli ga u naoružanje 2018 godine, flota istih je više puta prizemljavana, probelmi šarenoliki, od samih problemima sa opremom i zmajem aviona, lošom tehničkom podrškom od Pakija (koji su im "u komšiluku" gledano iz naše perspektive) itd itd...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

I na kraju balade nameće se jedno prosto i veoma logično pitanje....

Ako već želite avion kineskog porekla - čemu zaboga to kockanje sa avionom JF-17 kada uz (za današnje vreme i cene "simboličnu") doplatu od 25-30 miliona $ imate mnogo moćniju platformu u vidu J-10, sa mnogo većim potencijalom za nadogradnju u budućnosti (a avion se kupuje za period od 30-40 godina a ne da bude samo "relevantan" u prvih 10-ak godina svoje upotrebe)???

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ubacio bih kao kosku isto korejski FA-50 i KF-21(kao nešto moguće u budućnosti). Ako već imamo 3 milijarde u burencetu, mislim da nas neće odbiti.

Mada po izjavama, verujem da će biti Rafal kad tad. Dodao bih isto da naši vole dvomotorce.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Бојан

Тако је , број удеса по сату налета флоте …слажем се …на то сам и алудирао.Сад узми колико је Г-2 , Ј-21, Ј-22 и Миг-21 прошло кроз СФРЈ за тих двадесет година и шта је покршено и колико је људи изгинуло и упореди са више него двоструко већим бројем произведених К-8, Јф-17, Ј-10 и Л-15 ….и то су овде летилице код разних корисника …нема везе што број сати налета Кинеза немамо , математика је толико лоша да не могу да нађем адекватну реч за то….

• 2Ovo se svidja korisnicima: shadower78, Titan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Brrrrrrrrr ako bi bio neki paket kao za Hrvate. Negdje sam nabasao i da je Mica znatno skuplja od konkurenata jer je eto cisto francuski proizvod. Onda i cijena naleta. Steta sto je kod Tajfuna izuzetno velika.
Pri tome, govorilo se, neke starije kolege i da mehanicki radari rade posao. Odnosno da nije nuzno ici u overengineering kod nabavke. A najveci je problem sto Srbija nije u bloku evropskih drzava kod kojih bi nabavljala "sredstva" uz koje bi isla i sva neophodna podrska. Mada opet kakvu to svu neophodnu podrsku Evropa uopste i moze da pruzi.
Iskreno kod onoga kod kojeg kupujes PVO, kupujes i VOJIN pa i same avione. Mozda ti taj neko u slucaju Srbije nije saveznik ali eto nije ni potencijalni neprijatelj sto je ipak dostignuce.
Veliko je pitanje i sta bi Francuzi prodali uz Rafala. Okrenjeni paket trebao bi okrniti i cijenu samom aparatu.
Mada Srbija sta god da ugovara gadja se nekakavim milijardama. I svi su braca.
Zbog toga se pakistanski Gripen namece nazalost u pricu. Jer strah je veliki da ce se brat Francuz potruditi da Srbija za mnogo vece pare dobije kapacitete Rafala taman na nivou kapaciteta JF 17/III. Sto bi bilo tako razdrazljujuce.
Inace Srbija nije samo u skripcu da nabavlja nekakve JF 17 ili J 10 nego bi morala i da se ugura i kao regionalni hub iliti centar za kinesku aparaturu. Jer jedno vuce drugo, a nepoznato je gdje ce Kinezi stati sa isporukama svoje "robe". E sad sta ce remontno - servisni centar za kineske avione i helikoptere u Evropi. Pa zato sto smo "mi" u geopolitickom smislu prije dio Bliskog istoka nego Evrope. Realnost je bas nerealisticna.