Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 3Ovo se svidja korisnicima: Povratak1912, shadower78, LeGrandCharles
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni nije jasno zasto druga eskadrila mora biti nesto sto ce opet biti striktno jirisna eskadrila, nama je jurisna zato sto smo imali orlove i nista drugo, da smo imali migove bila bi lovacka, Nema smisla da zadrzimo eskadrilu jurisne avijacine, pa i A10 menja F35, a nama problem ako j10 menja orla.

• 1Ovo se svidja korisniku: Kajzer Soze
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jedino što mogu jeste da uzmu još Rafala da zamene J-22 Orao a ne da se pravi bućkuriš daj malo ovog daj malo onog koplja se lome oko višenamenskog trenažera dal ići na turboprop ili neki mlazni u klasi G-4.

Premijere beogradske firme, adekvatno MEBAA temi, bili su projekti dva nova aviona: jednomotorne letelice za osnovnu obuku pilota „AT-01“ i dvomotornog aviona sa osam sedišta nazvanog „P2P-2025“.
Interesantno je da je planirano da obe letelice pogoni turbo-elisni motor TPE 200 koji je razvijen takođe u „Green Poweru“. Kompanija je na sajmu potvrdila da je motor snage 260 konjskih snaga prvi put leteo na besposadnom helikopteru koji kompanija razvija sredinom prošle godine i da je planirano da uđe u proces sertifikacije od strane EASA-e početkom sledeće godine.
„AT-01“
Uostalom imamo i ovo


„P2P-2025“

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Motor

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: dusanobr, Povratak1912
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja mislim da nisu slučajno generali posetili grad gde se proizvodi J-10 i da nije slučajno Gašić razgovarao o saradnji sa glavnim komandantom provincije Shaanxi, u kojoj ima nekoliko fabrika aviona. I da to nisu slučajno toliko detaljno opisali u saopštenju.
Nije nemoguće da nam se smeši kombinacija J-10CE i KJ-500, ili transportni avioni Y-9 ili Y-20.

Provinciju i grad gde se proizvodi L-15 nisu posetili koliko sam video u saopštenju.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Povratak1912, bojank, gajasvi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 25 Jan 2026 23:04

Ne treba nam sarenis, nismo Indija
Kad dodje vreme sa Orlove nek dokupe Rafal F5 i to je to
Sta god izaberu za Galeba verovatno ce imati i varijantu lakog jursnika/COIN ili drono mlat ako treba
A ako bas treba nesto za podrsku, nek se onda nabavi neki dodatni H145M u full force paketu, plus teski udarni dronovi

Dopuna: 25 Jan 2026 23:10

@Jackbeam

Ali sta ce nam Y9 i njegove varijante
Ako vec imamo 295 uvek mozemo derivate tog aviona
Ima Airbue vec sve spremno, topovnjaca, AWACS, SIGINT…
Nema potreba da komplikujemo logistiku
I sto je bitno sve opremaju “braca” Jevreji 😆

• 5Ovo se svidja korisnicima: dusanobr, Povratak1912, rovac, shadower78, Great White
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne treba nam šareniš...

Trebaju nam avioni koji mogu da obore neprijatelja, a ne da se slikaju i da na papiru budu ekonomski efikasni i pogodni za "logistiku" i obuku. Ako za Rafale ne možemo da dobijemo rakete većeg dometa, i Awacs koji će da ih navodi, onda oni to jednostavno nisu. To je onda lep višenamenski avion za podršku, tipa elektronsko ratovanje i izviđanje, lansiranje naoružanja na kopnene ciljeve, ali ne za prevlast u vazduhu.
Ako za cenu još jedne eskadrile Rafala možemo da dobijemo eskadrilu aviona koji nosi proverenu raketu većeg dometa i uz to 2, 3 Awacsa koja će da je navode, onda je to pametnije rešenje za odbranu zemlje od dodatnih lovca-bombardera.

Spominješ Indiju, kako je ona prošla sa 250 Su-30MKI i 36 Rafala, naspram jedne eskadrile J-10 i malog Awacsa? Isto kao i svako ko je išao protiv kombinacije Awacs + lovac u zadnjih 35 godina. Nije bitno koliki je domet radara na lovcima, kad je domet Awacsa duplo veći, nije bitno koliko raketa nosi, ako su samo pola dometa neprijateljskih raketa može da ih ima i 20, neprijatelju je dovoljna jedna da ga obori. U tom slučaju niko više ne pita za efikasnost obuke i logistike. Ako možemo da dobijemo rakete velikog dometa i možda u budućnosti neki Awacs, onda daj još Rafala. Ako ne možemo, onda nam treba alternativa. Ja sam bio strogo protiv J-10, iz svakog razloga koji može da se navede, ali ako nam je on jedina preostala opcija za mogućnost obaranja neprijateljskih aviona, onda tu nema nekog izbora. Možemo mi imati 36 Rafala sa 100+ pilota, šta nam znači ako ne mogu da prežive u vazduhu, ako ne mogu da obore neprijatelja a padaju isto kao Migovi u svakom sukobu u zadnjih 40 godina? Za šta smo ih onda nabavljali?

A C-295 nije ista klasa, niti je u Awacs varijanti u serijskoj proizvodnji i povezan sa avionom i raketom koju bi možda nabavili. Y-9 je nosač Awacs radara, kao transportni nam ne ispunjava sve potrebe, a ne znam koliko je realno očekivati Y-20.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

JackBeam ::Ne treba nam šareniš...

Trebaju nam avioni koji mogu da obore neprijatelja, a ne da se slikaju i da na papiru budu ekonomski efikasni i pogodni za "logistiku" i obuku. Ako za Rafale ne možemo da dobijemo rakete većeg dometa, i Awacs koji će da ih navodi, onda oni to jednostavno nisu. To je onda lep višenamenski avion za podršku, tipa elektronsko ratovanje i izviđanje, lansiranje naoružanja na kopnene ciljeve, ali ne za prevlast u vazduhu.
Ako za cenu još jedne eskadrile Rafala možemo da dobijemo eskadrilu aviona koji nosi proverenu raketu većeg dometa i uz to 2, 3 Awacsa koja će da je navode, onda je to pametnije rešenje za odbranu zemlje od dodatnih lovca-bombardera.

Spominješ Indiju, kako je ona prošla sa 250 Su-30MKI i 36 Rafala, naspram jedne eskadrile J-10 i malog Awacsa? Isto kao i svako ko je išao protiv kombinacije Awacs + lovac u zadnjih 35 godina. Nije bitno koliki je domet radara na lovcima, kad je domet Awacsa duplo veći, nije bitno koliko raketa nosi, ako su samo pola dometa neprijateljskih raketa može da ih ima i 20, neprijatelju je dovoljna jedna da ga obori. U tom slučaju niko više ne pita za efikasnost obuke i logistike. Ako možemo da dobijemo rakete velikog dometa i možda u budućnosti neki Awacs, onda daj još Rafala. Ako ne možemo, onda nam treba alternativa. Ja sam bio strogo protiv J-10, iz svakog razloga koji može da se navede, ali ako nam je on jedina preostala opcija za mogućnost obaranja neprijateljskih aviona, onda tu nema nekog izbora. Možemo mi imati 36 Rafala sa 100+ pilota, šta nam znači ako ne mogu da prežive u vazduhu, ako ne mogu da obore neprijatelja a padaju isto kao Migovi u svakom sukobu u zadnjih 40 godina? Za šta smo ih onda nabavljali?

A C-295 nije ista klasa, niti je u Awacs varijanti u serijskoj proizvodnji i povezan sa avionom i raketom koju bi možda nabavili. Y-9 je nosač Awacs radara, kao transportni nam ne ispunjava sve potrebe, a ne znam koliko je realno očekivati Y-20.
Sve što ste napisali, apsolutno potpisujem, od reči do reči.

• 9Ovo se svidja korisnicima: K a s p e r, pein, amaterSRB, Solunac na steroidima, elenemste, Shomy, gajasvi, Walkers, virked
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znaci sada i AWACS, pretpostavljam neki mornaricki, da slece na onaj dunavski nosac aviona?
Gde vi zivite...

• 4Ovo se svidja korisnicima: dusanobr, jalos, Povratak1912, shadower78
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šta ti misliš da smo nabavili iz Shaanxi-ja da zauzvrat uspostavljamo saradnju? Ja sam naveo sve mogućnosti u prvom postu iznad.

Dve fabrike transportnih aviona, za Y-9/Y-8 i Y-20, i glavno sedište Chengdu-a, gde se više ne proizvodi J-10, to je sad u drugoj provinciji gde je ostatak delegacije išao.

A Awacs košta kao 1-2 Rafala, a ne trebam da objašnjavam koliko vredi, pitaj regionalnu velesilu Indiju šta im je mali turboprop Erieye uradio.
Gde živim... Ne u veku gde samo Ameri imaju Awacs i Sovjeti se muče da pariraju, dok ostatak sveta leti avione iz 60ih sa raketama dometa 15km.

PS

Nemamo pilota zato što niko nije sanjao o tome da se prijavi da izgine u Migu 21UM, jednoj od tri 29ke koje su preživele zadnji rat u prošlom veku, ili Orlovima koji su tehnološki na nivou pre Vijetnama... Kad se nabavlja nova oprema, to pokazuje brigu i funkcionalan sistem, i to daje ljudima poverenje i povlači ih u službu. Niko neće u raspadnut sistem koji je samo bleda slika hladnoratovske vojske.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Onda i bar jedan tanker za dopunu u vazduhu.
Ovaj potencijalni sarenis se ne uklapa u ranije najave da ce se ici na unifikaciju flote smanjenje tipa aviona u upotrebi. Tada se spekulisalo da bi isti tip aviona mogao da radi i obuku i jurisne zadatke ili da se istim tipom mijenjanu i 29-ke i j22.
E sad ako ne mozemo uz rafale dobiti sve sto zelimo, a luda su vremena...

• 4Ovo se svidja korisnicima: elenemste, Kajzer Soze, Solunac na steroidima, Great White
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Avaks . Veliki avion sa velikim zracenjem koji ne moze ostati neprimjecen ni na nebu ni na zemlji .

Taktika je drzati ga izvan dohvata neprijateljskih raketa a on vec svojom snagom pokriva neprijateljsku dubinu.

Samo ima li Srbija tu dubinu ?
Ima li baze izvan dohvata neprijatelja ?
Znaci ogranicena upotreba u slucaju rata sa jakim neprijateljom.