Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 10Ovo se svidja korisnicima: Mirage 2000N, zixo, rovac, stegonosa, djox, cenejac111, amaterSRB, bojank, CHARLIE JA., Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mlatite bre praznu slamu...
Sve što ste rekli rečeno je već 100 puta.
Kako se ko registruje na forumu počinje priču iz početka, ne čitavši da je pre njega već neko izumeo toplu vodu.
Kantina jeste, ali vala i za kantinu je preterano više puta !!!

• 1Ovo se svidja korisniku: rovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Realnost je takva da se jedva i ostali rodovi jedva popunjavaju.
Šareniš ne treba pravitiRafal je višenamenski avion klasični jurišnici su kaput SU 25 gotova proizvodnja SU 34 preuzima ulogu sve više i to što gakoriste SU 25 je leteći VBR. Ameri će za koju godinu da povuku sve A 10 njegovu ulogu sve više preuzima F 35. Ako baš bude trebalo naguziti se za još jednu eskadrulu Rafala da zamene Orlove.
Pa bi smo dobili:
Osnovna letačka obuka - Sova/Utva 75
Napredna - Lasta 95/TP Lasta
LIFT - Sky Fox/Tucano/PC 21
Na kraju MIG 29 dok je u resursu a potom Rafal

E sad jedno šbbkbb želja malog Perice
Kad već spomenuste nekakav avaks ili avion za el ometanje ili izviđanje. Uzmimo za primer na prethodnoj strani je okačena slika edeproovog Sky pickup ili od sestrinske firme Grin pover kako ga krstiše P2P. Da se jedan takav maleni avion opremi za takve potrebe možda max dva komada.

Bojan je već pisao možda on bolje da ponovi u vezi aviona šta zašto kako ima analizu iz počivše JNA.

• 1Ovo se svidja korisniku: Povratak1912
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bez ulaska u priču jedini razlog zašto J10 bi bio kratak domet VV raketa koje Francuzi žele da prodaju iako mislim da bi mica NG bila dovoljna.
Što se tiče napredne obuke tu sam za mlazni avion jedino pitanje je za koji i koliko je država spremna da izdvoji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni je bilo zanimljivo ovo oko K8, posto znam da su imali NG verziju predstavljenu .
I saznam da stvarno da na kineskoj PLAAF Shijiazhuang Flying College , gdje se koristio K8, prestaju da ga koriste .

Prvo lete na Nanchang CJ-6 ( priprema se nasljednik CJ 7 ) pa su letjeli na K8 pa na JL 9 . Sada K8 izbacuju a JL10 ( L 15 ) ce zamijeniti i K8 i JL 9 ....

• 7Ovo se svidja korisnicima: Povratak1912, kybonacci, shadower78, drimer, Solunac na steroidima, elenemste, Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ако су и глупости, вредело је - истерали Живојина из илегале

• 3Ovo se svidja korisnicima: dusanobr, CHARLIE JA., MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U vezi Kineza,
CJ 6 je nastao po uzoru YAK 18 ( CJ 5 pa CJ 6 )
CJ 7 na uzoru YAK 152

Kako tvrde u vise tekstova izbacivanjem K 8 ( a citao sam par puta da su pisali da ne nedovoljno dobar za ucenje letenja t.j. obuku ) smanjili su skolovanje na 3 godine umjesto 4 .
PLAAF Shijiazhuang Flying College , negdje ga zovu koleđ, negdje akademija pa valjda je do prevoda. ..

Sad da li je to dobar potez , ili im se jednostavno moze tako . Mozda bi za nas skup sport bio

Sa druge strane i Francuzi sa PC 21 prelaze odmah na Rafale .

Tehnicki K8 i JL 9 se jos mogu naruciti za izvoz i nude se .
Ostace u upotrebi na akadeniji za sve sa starim programom .

Bukvalno se sada vidi koliko je g4 dovar avion bio .
Bukvalno je pokrivao posao i K 8 i JL9 .

L 39 je i dalje na nivou G2 ? Đaba mu elektronika .

• 3Ovo se svidja korisnicima: amstel, djordje92sm, Crazzer
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 30 Jan 2026 17:07

Danas u 18h ima na Tik Tok-u gostovanje predsednika, pa možemo da ga pitamo šta je trač a šta istina u vezi nabavke novih borbenih aviona

Dopuna: 30 Jan 2026 18:15

Kaže komentarišući izjavu Milanovića apropo Rafala, kaže oni su kupili top avione, mi malo bolje, i reče kakav svetac, takav i tropar

• 7Ovo se svidja korisnicima: crnitrn, shadower78, Mirage 2000N, Povratak1912, Bahuss, Solunac na steroidima, goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Interesantan clanak sa osvrtom na sta treba, sta kada stize i sta je bitno a sta nije. [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Ima i mali osvrt na geopolitiku.

• 5Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, gavrilon, proka89, Duh sa sekirom, Solunac na steroidima
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

У тексту се кроз обланде опет претерује.

Две ескадриле Рафала (или ВнБА), па онда замена за Орла и Г-4. То је заправо додавање додатне ескадриле ВнБА што је немогуће.

Не знам одакле информација де ће се МиГ-ови користити до 2035, пола флоте испада 2027, а до 2031. преостали (један 2028, 4 2029. један 2030, један 2031). ОК може се животни век продужити за 5 година, али то зависи од авиона до авиона, ми не знамо колико ће моћи да лети и након истека животног века. Све то наравно уз претпоставку да ће Руси да продуже век, а то захтева одређење радње.

Ако 2030. будемо имали свих 12 Рафала, њихова почетна оперативна способност се може постићи 2031-32. Нема дакле потребе да 29ке остану у употреби до 2035.

• 4Ovo se svidja korisnicima: proka89, zixo, K a s p e r, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::У тексту се кроз обланде опет претерује.


Не знам одакле информација де ће се МиГ-ови користити до 2035, пола флоте испада 2027, а до 2031. преостали (један 2028, 4 2029. један 2030, један 2031). ОК може се животни век продужити за 5 година, али то зависи од авиона до авиона, ми не знамо колико ће моћи да лети и након истека животног века. Све то наравно уз претпоставку да ће Руси да продуже век, а то захтева одређење радње.

Ако 2030. будемо имали свих 12 Рафала, њихова почетна оперативна способност се може постићи 2031-32. Нема дакле потребе да 29ке остану у употреби до 2035.

Potpisujem, na kraju imamo i onaj intervju komandanta RV i PVO za Politiku gde čovek ovo isto decidno kaže što je Živojin i napisao.


Citat:
Сви борбени авиони „миг 29”, једноседи, су прошли кроз процес модернизације. Постоји прецизан век употребе авиона прописан од стране произвођача. „Мигови 29” ће се користити у сваком случају до 2030. и 2031. године. И имали смо у виду тај прелазни период, долазак првих „рафала” очекује се 2028. године. Међутим, то не значи да ћемо их одмах ставити у пуну употребу, и у страним ваздухопловствима процес усвајања и стицања способности за основне задатке на новом борбеном авиону траје. Да ли ће евентуално бити продужења ресурса „мигова 29”, о томе ће се одлучивати на вишим нивоима командовања.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dakle sa MiG-29 se računa da "preklopi" taj prelazni period dok Rafali budu uvođeni i dok ne stupe na dežurstvo.Ako se i bude radilo neko produženje resursa verujem da to neće biti za celu eskadrilu od 14 aviona već za recimo samo 4-5 od 8 aviona koji ispadaju u 2027 i 2028 godini (čisto da se održi neka brojka od 8 do 10 Migova u tom nekom prelaznom periodu)...

Ova i sledeća godina bi trebalo da budu jake što se tiče naleta....tj. sada treba gaziti Migove i nabijati nalet pred preobuku za Rafale...

Na primeru Grčke možemo videti kako je teklo uvođenje Rafala i neki vremenski okviri...
U leto 2021 su im "predati" prvi avioni (polovni primerci iz sastava francuskog RV), s tim što su ti avioni ostali u Francuskoj do početka 2022 dok je trajala preobuka grčkih pilota.Početkom tj. u Januaru 2022 prvi primerci sleću na Tanagru.

Negde početkom 2023 njihova 332.eskadrila je objavila da je dostigla Initial Operational Capability tj. dostignuta je početna operativna sposobnost eskadrile, dovoljna da se avioni uvedu u sistem dežurstva...s tim da je tada početkom 2023 rečeno da će biti potrebno još godinu do godinu i po dana da se dostigne "puna operativna sposobnost" tj da najveći deo pilota u eskadrili ovlada svim mogućnostima i profilima upotrebe ovog aviona....

Dakle od 2028 godine (pa makar to bio i sam kraj godine) do početka 2031 ima sasvim dovoljno vremena da se ostvari obučenost u 101. eskadrili i da Rafali najkasnije početkom 2031. preuzmu dežurstvo....