|
aramis s ::JB, po meni početna obuka je ono što sam pobrojao u poslednjem pasusu prethodne poruke, a to su jedrenje, padobranska obuka i na kraju selekcija.
Osnovna obuka obuhvata: osnovno i figurno, navigaciono, instrumentalno, noćno, grupno, GRB i GCV.
Napredna:grupne akrobacije(par), grupa noć, GRB noć(ovo je za LBA, kod LA se malo razlikuje).
Prelaskom na novi avion prolazi se sve od početka, tzv preobuka, tako da je najbitnije da se za osnovnu obuku odabere avion koji može da pokrije sve faze obuke, a takva pokriva i naprednu(u JRV to je bio Galeb). Lasta TP bi bila dovoljna, ali zašto projekat stoji to je pitanje za milion dolara?
Za početnu obuku bi VLA bio idealan, Sova je ... Treći točak.
Lasta TP zasto stoji ne znam, ali je deo industrijske saradnje sa Dasoom da se ona zavrsi, to je indirektno rekao Miloradovic. Verovatno veca modernizacija nego samo ugradnja drugog motora.
Za osnovnu se u vecini RV koriste slabiji avioni od onih u naprednoj, na primer PC-7MKII/X umesto PC-21 itd. Bacanje je para da se za osnovnu koristi prejak avion, zato su i razvijeni svi oni tandem propelerci da zamene te mlaznjake u osnovnoj. I onda su narasli toliko da mogu da ih menjaju i u naprednoj.
Ne znam da li bi VLA bio idealan, moze da prodje i neki ga i koriste, ali iz nekog razloga je ipak pozeljeno da to ne bude bas toliko "slab" avion, mozda zbog rezerve snage u slucaju greske i stabilnosti leta i veceg otpora na uticaje, mozda je i samo do prostranosti kabine. Ne mora da se ide bas na maks u stedenju, nije 6-8 aviona te klase neka suma pa da mora bas na VLA.
|
