Nabavka novih visenamenskih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa on i jeste odgovor na Indijski LCA.
Zamena za MiG-21, F-5 i Mirage III... Ti avioni nikada nisu bili "glavni" lovački avioni u velikim zemljama.
Mada kod nas jesu bili "glavni".
To da li je neki avion pravi za neko RV odlučuje dubina džepa. Recimo EF je za Indiju Srednji lovački avion! Da li bi za nas to bio?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iskreno meni se Thunder vizuelno svidja,ali samo to.Sa tehnoloske strane
nebi ga zeleo u nasem Srpskom vazduhoplovstvu,jer njegova cena i govori koliko
je to u stvari dobar avion
Jeste da nam je budzet katastrofa ali netrebamo se bas ni zalecat na nesto
novo,jeftino i jos neprovereno.Razgovaram cesto sa mnogim nasim vazduhoplovnim
entuzijastama kojima je sve cesca zelja upravo za ovim avionom ili J-10,ali mislim
da bi to ipak bila greska,neznam,sta vi mislite

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Osnovno pitanje kod nas je da li nam treba ~16 odličnih (i skupih) aviona + 14-16 školsko-borbenih + 14-16 lakih trenažnih?
Ili nam treba recimo 36 manje solidno-srednjih aviona, + 14-16 školsko-borbenih +14-16 lakih trenažnih.

Cena je otprilike ista, a zameniće nam sve avione koje sada imamo.
(Sve 29-ke (4kom), 21-ce (~24), Orlove (~24),Galebove G-4 (~20) i Utve (~14); Ukupno~86 aviona)

Nego ovo je već za jednu drugu temu....
Sory za OFF

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

X milijuna dolara u kini, kad ubrojimo razlike u plaći koje se kreću od dobavljača materijala za sirovine, do radnika tijekom cijelog procesa, do inženjera i svih mogućih ljudi involviranih u izradi - bez ikakvog pretjerivanja vrijedi barem poput 2.5X iznosa koji bi za identičan posao bio utrošen na zapadu. To i dalje može biti manje sposoban avion od zapadnih letjelica, no to je i očito - ništa na jf17 nije pretjerano napredno i revolucionarno neg je sve rađeno za mali budžet. Ali da 3-4 puta jeftiniji avion znači i 3-4 puta manje sposobnosti - to nikako ne stoji. S pravim marketingom i političkom podrškom (dakle ako avion budu prodavali kinezi, a ne pakistanci) ne bih se čudio da vidimo i stotine primjeraka tog aviona u službi tijekom sljedećih 15ak godina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CHARLIE JA
U pravu si,inace tema mislim da je sasvim ok jer je i dalje vezana za Thundera,a iznosenjem
stavova o nabavci ovog aviona ili ne takodje se mogu iznet noviji argumenti i podaci
vezanim za sam avion tj zbog cega je on dobar za nas a zbog cega mozda i ne

• 1Ovo se svidja korisniku: mareCar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zaboravljate jednu bitnu cinjenicu zasto bi ovaj avion bio mozda i skuplji od ostalih iako ima najnizu cenu...Proizvodjac ne ndi OFFSET paket ,samo trazi kes,kao i za kineske avione

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Druže nemoj tako, daju Kinezi avione i svu ostalu opremu i za koncesije, prava, proizvode (mahom naftu)... Po Africi su davali F-7 samo za pravo da ispituju potencijalna nalazišta. Pa ako nešto nađu novi ugovor o eksploataciji. Ako ne nađu, nikom ništa.

• 6Ovo se svidja korisnicima: Besotted, djboj, VaRvArI 85, zixo, vranjanac29, 8u47
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@CHARLIE JA.:

Ako je cilj da imamo 16 aviona, rezultat je ovakav bez obzira koji da kupimo: od njih neće biti velike koristi. U ratu, 16 aviona ne može da brani nebo. Tih 16 aviona ne može da podržava pešadiju. Dakle, vojno gledano 16 aviona je jedna velika nula i oni imaju samo jedan posao u državi: kada je mir da plaše vrapce. Ako je to jedino što mogu, a de fakto taj broj je to, tada nama ne treba avion od 100 miliona jer vrapci i 727/737/747 i slična bratja ne manevrišu baš kao F22 pa će moći da bilo koji avioni odrade posao. Dati za ovakve efekte 100 miliona po avionu, to je suluda priča za državu kakva je naša.

Ako je posao kupovina za 1.6 milijardi, tada je izbor opet ili 16 aviona po 100 miliona sa gornjim efektom, ili 3-4 puta toliko JF 17. E sa 4 puta većim brojem avioona, pa makar oni bili slabiji, već možemo da nešto i planiramo u akcijama i to je tada neko RV koje ima neki respekt. 48-64 aviona, to je već nešto. I opet, JF 17 za nas odražuje bolji posao. Jednostavno, broj je ono što daje mogućnost organizacije neke ozbiljnije akcije. Sa tim brojem već može da se govori i o podršci KoV bez veće bojazni da će takva akcija da eventualno nekim gubicima totalno osakati RV.

Nije priča o jedan na jedan, već pričá o brojkama i šta te brojke znače za eventualni rat. A to je ono što nama na kraju krajeva je i bitna stavka. Nešto što svi ovde zaboravljaju. Neće nas da neko pozove i zakaže borbu jedan na jedan pa da tako upoređujemo koji avion je za nas bolji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bravo Vasiljeviću! Pa i ja o tome trubim da je kvantitet sam po sebi izuzetan kvalkitet ali neki misle da će 12 Su-35 (koji de facto) nije na lageru ni kod Rusa a kamo li za izvoz ( a i ako bude biće okljašten) bolji izbor nego li dve eskadrile kineskog mališe.
On već po onome što vidimo na videu vredan pažnje i uliva poštovanje a ergonomije kokpita mu je vrhunska (aka Gripen) a očekujem da mu nisu stavili rešetku od antene napred kao na MiG-21 nego da ima odličan multimode radar itekako adekvatan za naše uslove i u sadejstvu sa našim zemaljskim radarima i svojim raketama nove Gen bi trebao da bude baš idealan izbor i verovatno pod Br1 ako želimo kvalitet i kvantitet.
Samo bi lud ili izdajica bacio pare na Typhoon, Rafale, izanđali F-16c ili Gripen sada kada imamo veći izbor a veoma jasan i glasan.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Momci, svaka Vam je na mestu. To sam i ja pominjao sa kooperacijom (strani partner, 3 verzije aviona klase 1.5maxa, ima na temi o G-4)... 96 komada pa da pevamo. A cena može biti prihvatljiva jer se u tom slučaju može postići jako povoljan ugovor (čak i o proizvodnji pojedinih delova i remontu u Momi).

Ali 16-24 je nekako opet ostalo među "ljudima" (političarima).