Vojni kamioni

• 4Ovo se svidja korisnicima: Nepopravljivi, rovac, voja64, dac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nepopravljivi ::
Uzgred, dva pitanja za poznavaoce.

Koliko se tegljaci za vojsku razlikuju od civilnih koji smo svi videli na nasim putevima da tegle bagere?

Koliko je okvirno tegljaca potrebno nasoj vojsci da bude mobilna, prema velicini vojske, broja gusenicara itd.?

Razlikuju se, imaju drugačija vešanja i prilagođeni su terenskoj vožnji.
Koliko je okvirno potrebno tegljača ?
Ja bih preformulisao pitanje u koliko imamo vozača E kategorije u vojsci da bi vozili ove specijalne platforme?
Zaključi sam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nepopravljivi ::
Samo ova jedna fotka pokazuje koliko verzija kamiona ima VS Kina, Nemačka, Srbija, Rusija...za mehaničare vojske verujem noćna mora.

A zašto? Jedan, običan, civilni auto mehaničar se susretne sa još više različitih brendova, sa raznim podverzijama. Razumijem da je lakše kad je jedan brend, ali ni ovo ne zaslužuje epitet noćne more? Tamovi, doduše, možda zaslužuju, nema više dijelova za njih.

• 2Ovo se svidja korisnicima: tomigun, Titan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Razlika je u tome civil može da bira marku, delovi su brzo dostupni, jer mogu da se naruče i za najegzoticniji auto i da se nadje majstor za isti.

Vojska nema taj luksuz – u ratu, majstorima treba olaksati posao, moras da moraš imati deo odmah, u velikim zalihama, a ne da čekaš dostavu iz Kine, Nemačke ili Rusije...jer ona neće verovatno ni stići. Zato je lakše kad je jedan sistem/kamion. Imaš veliki broj istih vozila, mozda onih koji dele komponente sa civilnim vozilima pa imas i tu rezervu, mehanicari znaju napamet celo vozilo pa su opravke brze i rutinske, nabavis solidnu kolicinu delova u miru za njih i, ako zaista zagusti u ratu, mozes da kanibalizujes vozila.

Logicno, meni bare, tebi vidim i nije ali to je i lepota foruma i diskusije.

• 1Ovo se svidja korisniku: Nepopravljivi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Volvo Defense Showcases Comprehensive Lineup at DSEI 2025
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: borya90, Titan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evidentno da sve firme koje proizvode kamione žele u ponudi da imaju i one sa fabrički oklopnom kabinom, jer ima tržišta.

Vreme je i za FAP da izbaci jednu za VS .

Prijatno je iznenadio Kamaz u tom segmentu sa suptilno oklopljen kabinom. Radi posao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:Chinese FAW military truck.
Around 20 such trucks were gifted by China to Georgia in the early 2000s.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:Belarus Army Ural 4320 truck with additional armour.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Terenski kamion Zetros sa četiri osovine i pogonom na sva četiri točka biće dostupan u dve varijante od 2025. godine



Mercedes-Benz Special Trucks, podružnica Daimler Truck Holding AG, predstavlja Zetros, četveroosovinski terenski kamion s pogonom na sva četiri točka (8x8), dostupan u dve verzije od 2025. godine. Zetros će biti dostupan u dvo-tro-ili četveroosovinskoj verziji, a na zahtev i s novom oklopnom kabinom.
Zetros 8x8 je rezultat velike narudžbe (vidi dolje) kanadskog Ministarstva odbrane, koje očekuje isporuku više od 1.500 vozila u narednih nekoliko godina. Ovo vozilo ima dimenzije 11,15 m dužine x 2,60 m širine x 3,70 m visine, a pokreće ga 12,8 L OM 460 Euro V linijski šestocilindrični dizel motor, koji razvija od 265 do 376 kW (360 do 510 KS) i maksimalni obrtni moment od 2.300 Nm. Uparen je s automatskim menjačem Allison 4500 SP.
Verzija 8x8 nudi nosivost do 25 tona. Sistem dizalice omogućava brzo utovarivanje i istovarivanje kontejnera. Duža šasija povećava raspoloživi prostor omogućavajući joj korištenje za širi spektar taktičkih i logističkih zahteva.
U terenskoj vožnji, vozači imaju koristi od velikih uglova nagiba i rampe vozila, kao i od njegove upravljivosti. Za prelaske vode i visoku mobilnost u terenskoj vožnji, Zetros se može pohvaliti upravljivošću od 1,50 m, kako Mercedes-Benz naglašava. Uzdužne i poprečne blokade diferencijala koje se mogu uključiti poboljšavaju prianjanje i upravljivost u zavisnosti od situacije u vožnji. Sistem za kontrolu pritiska u gumama omogućava podešavanje pritiska u gumama u pokretu, posebno u pesku i blatu.
Zetros 8x8 će biti ponuđen u dve verzije. Prva je opremljena s dve prednje i dve zadnje osovine, obe upravljive. Druga je opremljena s jednom prednjom upravljivom osovinom i tri zadnje osovine. Poslednja je upravljiva kako bi se smanjio radijus savijanja. Obe verzije će biti dostupne kao tegljači i kao nosači.
Zahvaljujući posebnom oklopu, nova zaštićena kabina štiti vozača i posadu od balističkih projektila i nagaznih mina, saopštila je kompanija. Zaštićena kabina je već dostupna za Zetros 6x6 i biće dostupna za narudžbu po narudžbi za cijelu Zetros seriju terenskih vozila od 2025. godine.
Početak proizvodnje Zetrosa 8x8 poklapa se s uvođenjem zaštićene kabine. Vozila opremljena ovom kabinom biće isporučivana direktno iz fabrike u Wörthu.
„S novim Zetrosom 8x8, kupci imaju koristi od robusnog i visoko mobilnog logističkog vozila s visokom korisnom nosivošću za vojnu upotrebu“, rekla je Franziska Cusumano, šefica odjela za specijalne kamione Mercedes-Benza. „U budućnosti će takođe moći nabaviti Zetros sa zaštićenom kabinom iz jednog izvora. I sve to, naravno, proizvedeno u Nemačkoj.“

Kanadska narudžba
Mercedes-Benz Special Trucks će proizvesti više od 1.500 logističkih kamiona Zetros za kanadsko MO. Kanadske oružane snage planiraju koristiti ova vozila za terenski transport robe i osoblja.
Mercedes-Benz Special Trucks, Marshall Canada, Soframe, Manac i General Dynamics Land Systems-Canada (GDLS-Canada) formiraju konzorcijum "The Power Team". Pet kompanija sarađuje na realizaciji narudžbe za modernizaciju kanadske logističke flote kao deo projekta "Modernizacija logističkih vozila" (LVM), saopštio je Mercedes-Benz.
Serija Zetros će služiti kao zajednička šasija za vozila i proizvodiće se u Wörth am Rhein. Marshall Canada će proizvoditi niz zamjenjivih misijskih modula od 10 i 20 stopa koji se mogu montirati na kamione. Manac će isporučiti različite prikolice, dok će Soframe biti odgovoran za oklop vozila. General Dynamics Land Systems-Canada (GDLS-Canada) će biti glavni integrator za projekat nabavke.
Kanadsko Ministarstvo nacionalne odbrane će ukupno dobiti više od 1.000 lakih Zetro vozila (dvoosovinska vozila sa pogonom na sva četiri točka, 4x4) i približno 500 teških Zetro vozila (četveroosovinska vozila sa pogonom na sva četiri točka, 8x8).


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: Kajzer Soze, Medojed, AF-1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kamaz radi u tri smene da izbaci kamione sa oklopnom kabinom. I, neobično za Rusiju, dizajn je prilično dobar dizajn. Kolona na vozu navodno iz fabrike:

Link ka Telegramu gde je snimak

Jednog dana ovako i FAP.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

FAW MV3: