Zastavin terenac za Vojsku Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Apotekar, mi zapravo i ne znamo koliko će NTV koštati, jer je jedna cena za proizvodnju 20, 200, 2000 komada godišnje.Po meni je jako upitno da firma koja je neka vrsta brownfield investicije i koja nikad nije proizvodila takva vozila (pre ovog je samo nadogradjivala postojeća zastavina vozila) uspe da napravi konkurentno vozilo.Konkurencija je ozbiljna i predvode je firme koje proizvode terenska vozila desetinama godina unazad, a obim proizvodnje se vrv meri u stotinama hiljada (dobro, veći deo su komercijalna, ali opet).
I opet se vraćamo na stari problem, sve može i sve je izvodljivo dok država plaća sve račune i dok vreme nije problem.Kad bi se od zaposlenih u Zastava Kamionima tražilo da iz ličnih sredstava kupe neke mašine dobili bi jako brzo odgovor da li je projekat NTV moguć ili ne.

• 1Ovo se svidja korisniku: Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A ozbiljno istu priču da pričamo? Tervo nije nadograđivao i radio ništa. Namenski je osnovan za ovih par vozila. TERenska VOzila = Tervo. Ove nadogradnje odradili usput. I opet, ako bi sve merili time da li negde ima bolje, u Srbiji ne bi ni 10% ljudi imalo posao jer uvek negde ima bolje, povoljnije, kvalitetnije. Od poljoprivrede do profesora...

• 1Ovo se svidja korisniku: darcaud
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@stegonoša, tim gore ako nikakvo iskustvo nije postojalo, ali rekao bih da su radnici i mašine su došli od nekud, samo su izvučeni iz jedne firme u drugu.
U Srbiji ima firmi koje su u stanju da budu kompetitivne sa inostranim, a one koje nisu treba da postanu ili da se ugase, jer to nije smislena i održiva ekonomija i račun uvek dodje na naplatu.Ili će vojska imati nedovoljno terenskih vozila ili će biti manje kvalitetna ili će biti skuplja od konkurencije pa će na nekoj drugoj strani faliti
Više bih voleo da imamo 3 projekta namenske koje je kvalitetno, pristupačno i proizvodivo u nekoj solidnoj količini nego što je trenutno u toku desetine projekata na nivou prototipa.

• 3Ovo se svidja korisnicima: pedja63, Apotekar, vladetije
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Терво је коначно неки реалан производ и највише је запело до државе да аминује да одреши кесу.

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, vladetije
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa ovaj NTV koliko god da kosta je isplativije praviti nego kupovati tudje (Toyota). Evo ima na temi pored, da ce 63ca da dobije toyote. A ovo kazem, znjuci do u detalje mogucnosti Toyote (koje vozim poslednjih 25 godina). Jeste tesko ovako bez veze komentarisari, ali ako je neki projekat u Srbiji imao neku perspetivu, po meni, to je ovaj NTV Tervo. U Evropi nema vise ni jedan pravi terenac koji se pravi, i ta nisa je upraznjena. Da li je to dobro, ne znam, ali sigurno vredi pokusati.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Shomy, bojank, zillbg, GreenMan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam tebra, ja bi ipak pre Tojotu. Može i Lexus, skroman sam.

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Iveco Daily /Zastava Rival NTR je djelovala OK .
Djelova ko u prici . ( Kinezi prave stari Daily, Ivevo ima nov . Cak imaju i ovakav cetvrstast ).

Sad ne znamo na cije djelove racunaju , ko to pravi. Kakvi sklopovi su na njemu ( osim za motor i mjenjac ) .
Da li se od NTV i Rivala sa gibnjevima doslo do domaceg nezavisnog oslanjanja .
Za sada stoji podatak da ce se po potrebi proizvoditi u malim serijama . Koliko je VS dobila za sada , ne znamo .

L 75 terenska je zakon u svim varijantama.
( stari dobri gibnjevi i manuelni mjenjac ) . Ne znam da li za ovu terensku varijantu imaju automatski mjenjaci . Na LC V8 imaju po izborru oba mjenjaca.





Anaconda vojna varijanta na bazi Iveco daily :

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Holanđani u saradnji sa Iveco, za svoju vojsku su napravili vozila .
MUV ( visenamjensko vozilo )
Carib ( kao za vanredne situacije )
SOF ( specijalne operacije )
AAT ( protuoklopna borba )

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Goksi Azumutova Palanka Negra je bila na zojotinoj šasiji.
Pidržavam nabavku jer tojoti za specose jer su one za par dana u jedinici a za NTV treba vremena upitno je koliki je uopšte kapacitet proizvodnje TERVO godišnje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Podržavam domaću proizvodnju, međutim, NTV bi trebao da služi u jedinicama naredni 40 + godina, a obzirom na skromne proizvodne kapacitete i probleme koji prate našu industriju postavlja se pitanje ko će proizvoditi delove za to vozilo nakon 20 godina i na koji način će se ono održavati. Znam da su ključni delovi vozila uvozni , pa onda ispadne da je to malo bolja šrafciger proizvodnja od koje imamo malo koristi , a u budućnosti veliki problem. Toyota je ipak proverena mašina proizvedena u ogromnom broju primeraka, proizvodiće se još godinama i decenijama uz male izmene, a delovi će biti dostupni i kad mi ne budemo živi, to je AK 47 na točkovima dok je NTV i Zastava TERVO samo još jedan problem koje naše ministarstvo odbrane ne zna kako da reši

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos nemam pravu predstavu o vozilu Vihot , TRB -a .
Ali mnogo vuce na NIMR 400.
Pasuljas i univerzalno takticko vozilo , lako oklopno, sve sto treba .
Sad koje je podvozje ne znam, ali na nekoj komercijalnoj bazi je -unifikacija djelova .


Sto se tice LC , rade firme nadogradnje sta treba po zelji. Radno konjče sto bi se reklo .

Ja stvarno ocekujem da neko kaze sta je falilo zastavi rival ( NTR ) , kao neki domaci komercijalni univerzalni visenamjenski kamionet da bi se doslo do NTV koje jos nije uslo u VS ?