Lako oklopno vozilo Milan

• 2Ovo se svidja korisnicima: proka89, acatomic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^
Nisam znao da su SISU osovine na Lazanjskom, mislio sam da je Texelis. NTV ima češke ADS (Advanced designe solutions), mislim da u nekom promo videu prikazuju NTV.

Advanced design solution sajt



Namestio sam link, ali ako ne radi. Na oko 0:27 je NTV.

+ Promo slika sa štanda, gde se vidi Despot na reklami

• 2Ovo se svidja korisnicima: crnitrn, cikadeda
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li je ikome realno da mi pravimo ovu gamu motora, menjaca i vesanja po licenci u Srbiji:

Ti svi motori, menjači i ogibljenje su zasnovana na istim tehnologijama, inficiranim delovima u visokom procentu. Što znači proizvodiš praktično jedan motor u različitim izvedbama, svi mogu na jednu istu traku proizvodnje.
U celoj priči veći je problem kontrola kvaliteta koja mora biti brutalna nego samo fizičko pravljenje motora...isto važi i za ostalo.

Naravno u početku bi to bila šrafciger industrija pa bi postepeno osvajan deo po deo...znamo kako je to išlo sa većinom naših fabrika u staroj SFRJ. Al treba krenuti od nečega,a sad je pravo vreme za to...
Teško da će biti bolje prilike ikad

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, dac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa nista onda, fale nam samo srafcigeri pa da krenemo polako.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A da li je realno da drzava Srbija plati prenos onih fudbalskih utakmica onoliko koliko je platila i da ne nabrajam slicne nebuloze ?
Neke stvari imaju prosto stratesku vaznost za zemlju i ekonomija ne igra ulogu kod njih. Nije drzava privatna firma pa da mora da brine da ce nestati ako ulaganje od par milijardi ne krene da vraca pare odredjenim tempom. Tako bi trebalo i sa putevima jer ako cisto finansijski gledamo samo autoput sever-jug je isplativ, ostalo slabo vraca ulozene pare pa i ne treba da se gradi, jelte ? Ali ako se samo tamo gradi i ulaze to ce i ostati od zemlje, tamo gde se ne ulaze jednog dana nece biti ni te drzave vise.

Elem, krenuli su da prave Nore, Milose... a da nisu prvo ovladali platformama tih sistema ( prica sa Svabama i Rusima za nauk), Ok nismo nista imali u portfoliu od toga i to je olaksavajuca okolnost za nadlezne ali bilo je vremena da se pronadju najbolje komponente i otkupi licenca. Kad skockaju sve plaforme sledi sklapanje sa nadgradnjama i to je to.
Kod nas jos uvek vlada totalni sarenis i sa vozilima i sa komponentama i sa proizvodnim pogonima i jos sa tendencijom rasta izgleda!
Umesto da odrede 1 fabriku za proizvodnju svih tockasa (recimo FAP) i 1 za gusenicare (TERVO ili RZ Cacak ili neka 3. ) otkupe licence za motore: 400, 800, 1600 KS sa pripadajucim transmisijama, nezavisno oslanjanje i teraj.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Kos93, acatomic, loon123, Vlada1389
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pre oko 15 godina u termoelektrani TEKolubara, ukinuli su održavanje, ko fol plaćaće firmu da održava turbine i generatore i kotlove. Tako i bi...prvi remont, šteta preko 10 milione €. Nema ko da sanira štetu jer su ovi iz uslužne firme nepismeni za energetiku. Sve što je bilo pred penziju iz održavanja oterali su sa otpremninama. Ostalo malo nešto mladih i neiskusnih koji su prebačeni iz održavanja (mašinska i elektro struka) na lopatu u proizvodnju, bukvalno nema ko da sanira štetu. Uzmu lepo i pozovu ljude iz penzije, potpišu ugovore nekakve i oni odrade posao i nastave da održavaju pogon još 3-5 godina.
Imamo mi u "rezervi" fenomenalne majstore i inženjere, samo treba neko da se seti da postoje i naravno da odreši kesu po 2-3.000€ mesečno. Da nauče klince kako se radi. A ne da uvozimo Američko mrtvorođenče i to u delovima. Sramota.
Ikarbus zvrji prazan umesto da pravi "Srpskog Mercedesa" a FAP radi 3% nekadašnjeg kapaciteta...sve to može da pršti od proizvodnje za namensku...
A da zaboravih i Goša

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mixelotti, loon123, dac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Idemo malo u off ali po meni hibridnim pogonom bi zaobišli najkompleksniji deo - menjac.
Hibridnim pogonom bi mogli pokriti sva vozila, od NTV do FAP pa možda cak i onaj najteži - tenk.

Da ne bude da fantaziram, na onoj fotografiji koju je @dac stavio (ADS osovine za Despot i NTV) vidi se elektricna osovina:


Da dobijete osecaj koliko su el. motori napredovali dole imate motor sa max. snagom 500kW i obrtnim momentom 6000Nm, težine svega 74kg:

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mali offtopic
Moj stariji post

Pazi ovo:
Nije vojni ali mogo bi da bude.

Magija iz Švedske: Ovaj mikro elektromotor ima 335 KS

Genijalci iz Koenigsegga, švedske kompanije koja prozivodi hiperautomobile, sada su razvili električni motor za pogon koji ima neverovatne performanse s obzirom na svoju veličinu. Da bi nam jasnije prikazali veličinu motora, fotografisali su ga pored limenke od 330 ml.

Tekst za link