Oklopni transporteri i borbena vozila pešadije - točkaši koji nemaju zasebnu temu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A.R.Chafee.Jr. ::Citat:Ne može. Nije blato jedina prepreka. Taj podloga u savani ume da bude jako nestabilna.Naravno ima svega i reka, jezera, jaraka, neravnina, i presvega vegetacije. Ali je poznato da je savana iz istorije britanskog imperija u Africi najlakše prohodna.

Citat:Patria ima i jači motor, zar ne? I kao nisu baš tu negde slična vozila.
Merodajna je snaga po toni. Valuk je lakši 12,3t i ima slabiji motor, Svarun je teži 22,5t s jačim motorom. Jednostavno logički da što više točkova jest gonjenih, to je vozilo prohodnije. I da ima Valuk jači motor ništa značajno se nebi promenilo.

Citat:Jeste, fakat, ali i oni ta vozila nosaju (i prodaju ih) svuda negde. Neki od tih terena su notorno teški. Ekvatorijalna Afrika na primer.Francuski Legionari u Centralnoj Africi su se koristili putevima sa AMX-10. I tako niko ne može vozilima kroz prašumu a i ganjanje domorodaca po šumama nema nikakve strateške vajde. Kad se zauzme grad i glavna sela to je to.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Merodajna je snaga po toni. Valuk je lakši 12,3t i ima slabiji motor, Svarun je teži 22,5t s jačim motorom.

Ti uporno porediš jako različita vozila. I po toni Patrija je snažnija. Dal bi biio isti rezultat između Patrije i recimo Guaranija 6x6, kao onaj sa Valukom? Ili sa Parsom 6x6?

Citat:Francuski Legionari u Centralnoj Africi su se koristili putevima sa AMX-10. I tako niko ne može vozilima kroz prašumu a i ganjanje domorodaca po šumama nema nikakve strateške vajde. Kad se zauzme grad i glavna sela to je to.

Jeste voze ih po "putevima", od crvene lepljive zemlje. Nije to asfalt, to je neešto, sa jamama, barama, nestabilno. I nisu jedini koji ih korsite na takvim terenima. Gomile raznih vojski ih vuče, gde stigne.

Što se savane tiče, u odnosu na neke druge terene u Africi jeste lakša, ali i dalje slobodno se vozaj kroz nju stojadinom.

Inače fun fact, Finci uglavnom koriste 6x6 i pored Patrie. Takođe Indonezija (poznata po pitomim terenima) razvila za sebe 6x6.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Eto mene si uverio da je vozilo 6x6 prohodnije od 8x8!?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne duri se, odrastao si covek.

Pocelo je od tvojih tvrdnji da u 6x6 nema mesta za 9 vojnika da opremom (u Valuku nema, u drigima ima), preko tvrdnje da evolucija ide od 4x4 do 8x8, sa 6x6 kao medju fazom (Sto bas I nije tacno) do toga da je 8x8 prohodniji jer je Svarun prohodniji od Valuka, bez uzimanja u obzir snagu motors I slicno. Ko da su to jedina vozila u klasama.

Meni licno je sve jedno, 6x6 mi je lepsi ali to nikakve veze sa korisnoscu vozila nema.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Pričaš netačno. Od toga da znaš za barem 3 OT koji primaju više od 9 vojnika + posada, da evolucija nije išla od 4x4 do 8x8... Ajde navedi 3 OT 6x6 sa 9+putnika a da nisu u stvari MRAP i koji je to OT 8x8 bio kronološki ispred 6x6 ili 4x4. I još na čemu baziraš logiku da je 6x6 prohodniji od 8x8.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 04 Nov 2019 22:13

jazbar ::^ Pričaš netačno. Od toga da znaš za barem 3 OT koji primaju više od 9 vojnika + posada, da evolucija nije išla od 4x4 do 8x8... Ajde navedi 3 OT 6x6 sa 9+putnika a da nisu u stvari MRAP i koji je to OT 8x8 bio kronološki ispred 6x6 ili 4x4. I još na čemu baziraš logiku da je 6x6 prohodniji od 8x8.

Rasprava je započeta Jazbarovom tvrdnjom da vozila 6x6 imaju problem da smeste 9 ljudi.

Ratel 3+9
VBTP-MR Guarani 2+9
Anoa 3+10
EE-11 Urutu 2+11
Saracen 2+9
Fuchs 2+10
WZ523 2+10
WZ551 3+9
SIMBAS 3+11
Pasi 2+16

Ima ih više od tri, nije Valuk jedini 6x6 na kugli zemaljskoj. Niti jedno vozilo koje je navedeno nije MRAP.

Što se evolucije tiče, ti tvrdiš da je 6x6 među faza, ja kažem da nije, nego da jedan od pravaca razvoja. Brazilci koji su razvili opet 6x6, kao primer. VBCI je 8x8, pojavio se pre Grifona 6x6.

Ja ne tvrdim da je 6x6 superiorniji i prohodniji od 8x8, već da je mnogima dovoljno prohodan da radi poslove (nekada na teškim terenima). I ne gradim mišljenje na poređenju dva vozila od kojih je jedno superiornije po mnogo čemu od drugog, kao ti sa Valukom i Svarunom. Dečki ti rekli da je Svarun prohodniji, jeste ima jači motor i bolji odnos snage po toni. I onda ti navedem primere kako razne vojske koriste u nekim komplikovanim uslovima vozila 6x6 (neke od njih eksplicitno traže 6x6 kao Indonežani).

Dopuna: 04 Nov 2019 22:14

PS Nemoj da menjaš postove, pogotovu ovo sa da li ja znam tri OT 6x6. Svi znaju na forumu da to radiš.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Čestitam našao si 2 OT + 3 eksota sa prostorom više od 9 putnika i sa komoditetom bicikla.

Kakva je to istorija evolucije OT?
Citat:Što se evolucije tiče, ti tvrdiš da je 6x6 među faza, ja kažem da nije, nego da jedan od pravaca razvoja. Brazilci koji su razvili opet 6x6, kao primer. VBCI je 8x8, pojavio se pre Grifona 6x6.
P.S. možeš okaćiti mački o rep to o menjanju postova.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jesi trazio Tri? Dobio si deset.
No narvno nisi zadovoljan. I zapravo bas me briga.

PS. Prvi zatvoreni OT (ne oklopni kamion) je bio 8x8. A postoje vojske koje koriste tockase a da nikada nisu razmisljale I razvijale 8x8.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

+ od novijih patria 6x6

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Ima još koji prototip 6x6 od drugih firmi. Naravno niko svestan neće to da kupi, kad može 8x8.