Tendencije razvoja savremenih tenkova

• 2Ovo se svidja korisnicima: SVEVID, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Објекат 292

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znaci ''strvina''T-80 je bez problema podnela top 152mm...masina je to
Pa i BK od 17 granata u punjacu mi se cini dovoljnim...kao cenite?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je cisto eksperimentalno vozilo, napravljeno da se ispita top 152mm.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kakve bi mu bile sanse -292 tj T 80+top 152mm ...protiv Leoparda 2 i Abramsa 1 na 1 ???

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, SVEVID, mercedesamgzakon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ако је веровати Русима и о податцима за Грифељ-2 поткалибарни пројектил са језгром од осиромашеног уранијума, је на тестовима наводно пробијао преко 1000мм челика/0 степени. Што би у преводу значило да би врло вероватно без икаквих проблема успео да пробије чело куполе како абрамса тако и леопарда 2. Тако да би они имали врло мало шансе да преживе, ако их први уочи Т-80 са топом од 152мм или пак било који други совјетски тенк са тим калибром топа.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Znaci rusi nisu zbog mode planirali da u daljem razvoju T-14 armate ugrade top 152mm...ako se nevaram
sremac983 ::Објекат 292

Ovaj nastavak kupole pozadi,jeli sluzi kao kontra balans tezini topa 152mm ili sluzi za magacin punjenja?
A mozda je spojio obe funkcije?

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, SVEVID
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 21 Maj 2016 22:37

Вероватно и за једно и друго. Нешто слично као и на Т-90АМ, само што је овде врло вероватно постојала могућност да се не излазећи напоље, допуни бојевим копмлетом ауто пуњач....

Dopuna: 21 Maj 2016 22:46

Већ сам писао на теми Т-14 Армата, да је она врло вероватно само наставак пројекта 299, Киров пројектног бироа из некдашњег Лењинграда, а данашњег Санкт Петербурга, Много је сличности са тим пројектом, а ако погледамо слике које сам окачио од инжењерског возила пројекта 299/232 (инжењерск овозило имало је кодни назив пројекта 232), почев од точкова преузетих са Т-80, затим ту је и вешање које је врло слично, ако не и исто са пројектом 299/232. Има превише сличности да би се рекло да је то чисто дело УВЗ. Извршене су промене у виду да је мотор код Т-14 назад ипак, купола је на средини, а капсула померена напред. док је на 299 напред, али је рецимо код Т15 све исто као и на пројекту 299 тешког оклопног транспортера. Чак и исти подсећа у многоме на тај тешки ОТ пројекта 299....Као што сам рекао превише је ту сличности да би рекли да је пројеката АРМАТА потпуно нови концепт. Не то је извучен пројекат из тамо неке фијоке, скинута прашиан са истог и малко дорађен....

Dopuna: 21 Maj 2016 22:48

Заборавих да напишем да је урпаво пројекат 299 имао топ од 152мм...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Isporuceno jos 10 Oplota Tajlandu

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Novi ukrajinski powerpack od 1500hp

Citat:The engine features direct fuel injection, a lubrication system, a powerpack top deck with ejection-type cooling system, an uprated transmission, and a hydraulic control and transmission lubrication system. Hull component parts include the air cleaner, air inlet device, and gas duct.

According to the Malyshev Plant, its ejection-type cooling system enables the MBT to operate in high ambient temperatures of up to 55°C without loss of power when using diesel fuel.

The highly efficient cassette/cyclone air filter is claimed to ensure air filtration with an efficiency rating of up to 99.8%, which is critical for operating in desert conditions.

The air-tight powerpack enables the MBT to wade to a maximum depth of up to 1.8 m without preparation and the compact design enables it to be installed co-axially with the side gearboxes. The company is also marketing its reversible transmission for use with the 6TD-series engine, which is claimed to improve forward and reverse speeds.

The top deck is provided with thermal protection to reduce the exhaust signature.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Објекат 292


Ima li tehnickih mogucnosti za istu varijantu na T-72???

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Не верујем јер да има та могућност онда коалиција не би била управо на шасији Т-80, већ би била на шасији Т-72. Колико ми је познато, а мислим да је бојанк писао о томе да је шасија Т-80 малко јача од Т-72, тј. има веће ограничење тежине, ваљда негде око 55 тона, док т72 има до 50 тона. Отуда ваљда и та испитивања управо на шасији Т-80.