offline
- ekser222
- Počasni građanin
- Pridružio: 12 Nov 2005
- Poruke: 949
|
- 13Ovo se svidja korisnicima: arsa, Limeni91, Walkers, lacko, Gargantua, Kos93, jalos, djox, Brok, gajasvi, SD izvidjac, Werdum1, ILGromovnik
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Napisano: 17 Avg 2026 18:36
Dopisujem se sa prijateljem oko jedinog komandnog tenka T-72 u JNA, registarski broj 20641. Kaže, postavi ga na MCM jer je unikat.
Dakle, davno, 1979 su u Suboticu pristigla dva tenka T-72 sa starom koincidentnom nišanskom spravom. Tu su ih primili, tada mladi vodnici, Ivan Židov i Franjo Bunčić. Komšije. Jedan taj tenk je rastavljen u ĐĐ da bi se napravio imenik sastavnih dijelova. Nedavno sam razgovarao sa jednim od direktora ĐĐ, pukovnikom Vlastimirom Vulovićem, pa mi tako reče. Drugi taj tenk se nalazi u TOC-u u Žarkovu i skuplja prašinu. Sa prvim tenkovima T-72 na vagonu su se nalazile i gusjenice od T-55 i zupčasti prsten za pogonski točak T-72 da bi se takve gusjenice montirale na T-72.
Nakon toga dolaze dva tenka sa oznakama V-1 i V-2, opitni tenkovi. Negdje su bili označeni sa ORA-1 i ORA-2. Kad smo na Manjači 1982 ispitivali SUV T-55 sa Šveđanima bili su sakrivani po raznim jarcima i rupama po Manjači. Valjda su to Šveđani primjetili, pa je nakon mjesec, dva, uhvaćen švedski ambasador na nekoj čuki pored poligona. Osmatrao je poligon dvogledom. Oduzeli su mu auto, Volvo. Auto su smjestili u hangar u voznom parku. Nakon nekoliko dana (noći) auto je ostao bez točkova.
Ta dva tenka, V-1 i V-2 su korišteni za razna ispitivanja u JNA.
Negdje 1989 V-2 je predat u Iskru Fotona za pokušaj ugradnje SUV-a od Fotone. Bio mu je pokvaren automat punjenja pa su otišli u Fotonu Tipura Ante i Bartol Jerković da ga poprave. Nakon raspada države V-2 se nalazi u Muzeju u Pivci.
Tenk V-1 je isječen nakon rata u Banja Luci po naredbi SFOR-a za smanjenje broja naoružanja u bivšim državama SFRJ.
Nakon toga u JNA pristiže deset tenkova T-72. Bili su označeni registarskim brojevima od 20641 do 20650.
Tenk 20641 je bio komandni tenk, sa dvije radio stanice, jedna obična tenkovska, R123, a druga, ne sjećam se oznake, velike snage. Zbog toga je i imao drugačiji uređaj za unutrašnji razgovor. Imao je ogromnu teleskopsku antenu na čekrk koja se pri podizanju učvrščivala kanapima.
Imao je agregat 26 volti koji se koristio za napajanje radio stanice, a da se nebi palio motor tenka.
Imao je navigacionu aparaturu TKNA, ne sjećam se tačne oznake navigacione aparature Kod ove aparature postoji veza sa polužirokompasom kod vozača koji se inače koristi za podvodnu vožnju, jer tad nije postojao GPS.
Zato je imao drugačiji unutrašnji rezervoar goriva, da bi se smjestio agregat pored desne ruke vozača i smanjen B/K. Ostalih devet tenkova T-72 su bili obični linijski tenkovi T-72.
U "životu" su još tenkovi 20641, ispred Muzeja Vojske Republike Srpske u Banja Luci, 20644, na Manjači u stanju raspadanja, u toku rata bio je u Ilijašu, bio sam ga doveo u 100% ispravno stanje. 20646, u HVU, u Zagrebu na Črnomercu, prepravljen u ĐĐ na neku verziju M-84A4. U toku rata je bio je u Donjem Malovanu, pored Kupresa, na jednom putiću, desno, pored stećaka. I njega sam doveo u 100% ispravno stanje. Zarobljen u operaciji Oluja.
20648 je bio oštećen u borbama 1991 i prebačen u Beograd i tamo je i ostao. Popravljao sam ga 1993 u Manježu na Topčideru. Bilo je tu i još nekoliko oštećenih tenkova T-72, neki sa po desetak rupa od zolji i sličnih kumulativnih sredstava. Održavanje tenkova T-72 je velik problem, jer svake godine mjenjaju šemu i konstrukciju i na Manježu nisam našao dva ista T-72. Tada sam tu držao nastavu za radnike TRZ Čačak o popravci tenkova. Sa nekim radnicima još uvijek održavam kontakt.
Ostali tenkovi, 20642, 20643, 20645, 20647, 20649 i 20650 su isječeni nakon rata.
Dolaskom u jedinicu, u maju 1992, nekoliko dana nakon što sam primio 15 tenkova M-84AB u luci Bar od hrvatske vojske za Kuvajt, zatičem u jedinici oko 20 tenkova T-72 i M-84 u neupotrebljivom stanju. Jedan je bio potopljen na jezeru na Manjači, jedan je bio nagazio na nagaznu itd, a u hangaru gdje sam radio bilo je samo šest kanala gdje su se mogli raditi tenkovi. Dva kanala su zauzimali rastavljeni tenkovi M-84 i T-72. VTI je rastavio M-84 i kopirao dijelove sa rastavljenog komandnog T-72 20641 da bi napravio komandni tenk M-84. Pored toga kupole ova dva tenka su bile na nosačima u hangaru i opet su zauzimali prostor.
Ovi iz komande bataljona su imali namjeru da ih isjeku, jer "niko to ne zna da sastavi". Tenkovi u sastavnim dijelovima, preskačemo dva obrtna transportera. Dijelovi rasuti naokolo, već se dosta toga koristilo za popravke drugih tenkova. Nedostaje dosta dijelova.
Kad sam saznao za namjeru ovih iz komande bataljona dolazim u komandu, j*bem im sve po spisku, i kažem da mi niko tenkove ne dira.
Međutim, morao sam ići u Iran na dva mjeseca.
Po povratku, skupljam dijelove od uništenih i rashodovanih tenkova i počinjem da ih sastavljam. Za T-72 bilo je dosta problema. Nema dijelova. Sastavio sam šta se je moglo, ali nemam radio stanicu velike snage i još dosta toga za komandni tenk.
I onda spas. Jedan uvaženi član ovog foruma u akciji prelaska hrvatske vojske kod Srbca zarobljava tri tenka T-55 i jedan BVP. I sve to predaje u moj bataljon. A jedan T-55 bio je komandni. Sa onim što mi treba. I normalno, čerupam dijelove tog komandnog T-55 i sklapam, djelomično ovaj komandni T-72. Međutim, zbog drugačijeg rasporeda opreme u T-55K i T-72K imao sam problema sa dužinom kablova, naročito sa dužinom antenskog kabla radio sranice velike snage. U Čajevcu mi prave kablažu za opremu za unutrašnji razgovor i antenski kabal. Dužina antenskog kabla je definisana sa talasnom dužinom inače u protivnom se grije izlazni stepen radio stanice, ali su mi to rješili u Čajevcu, tako da nije bilo refleksije snage
I tako nakon nekoliko mjeseci rada ovaj tenk je kompletoran i predat u jedinicu.
Prije rata ovaj tenk je bio u Beogradu u Gardijskoj brigadi, 1989 predat je u Školski centar u Banja Luku, a nakon toga u jedinicu uvaženig člana ovog foruma gdje je na tenku vršeno ispitivanje lja za mjenjače. Nakon toga ga preuzima VTI, rastavlja i po početku rata napušta i bježi.
Dopuna: 17 Avg 2026 18:58
Stojim ispred Muzeja Vojske Republike Srpske i tenka T-72 registarski broj 20641.
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
