Tenk T-90

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Укратко: Проблем је био око количине уља у мењачу и трансмисији. Већ сам о томе писао, међутим проблем настаје када су стручњаци УВЗ дошли до закључа да то није њихова кривица већ да је кривица армије и да гаранција на те делове од 10 година не важи оако је прошлосвега 6 година у експлоатацији тог тенка. Пошто гаранција не важи армија тј МО РФ је дужно да плати УВЗ за сервисирање тог тенка.
Док армија тврди да је то кривица УВЗ јер су уградили лош део и да је вођено рачуна о количини уља.

Такође се десило да је тенк који је био стар 1 годину и да је дошло до отказа мотора. Овде је опет УВЗ потегао причу да је кривац армија, док армија тврди да је УВЗ уградио неки део који није ваљао и да је због тога дошло до отказа мотора, како би ваљда наплатио опет од армије поправку а не о свом трошку.

ТО је исти чланак као и онај први што си окачио и као што сам рекао све је штуро написано без јансог увида у комплетан случај/еве, без тих података тешко је рећи ко је кривац за то...

УВЗ је тај који тврди на суду да армија не екслоатише тенкове како треба, док армија тврди другачије. Може им се када имају монопол над производњом и због овога сам писао и на теми о бродовима да русиам треба нови Стаљин да дотера те нове менаџере у ред већ једном....

Нисам увређен него ме једносавно нервира овакво писање без јасних чињеница и доказа шта се тачно десило и из овога се онда извлачи да је армија неспособна да експлоатише тенк Т-90...

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zaista bi u najmanju ruku bilo sramota da transmisija ili motor defektiraju zbog nedovoljne količine ulja. To bi značilo da u ruskoj vojsci vlada javašluk i nedisciplina. Svaki vozač je dužan da te dve stvari kontroliše dva puta (pregled pre i posle upotrebe tenka). Nepridržavanje toga bi bilo najgrublje kršenje pravila od strane vozača, a isto tako i neodgovornost komandira tenka, voda i čete. Moglo bi se čak okarakterisati i kao diverzija.

Zato mislim da je pre svega reč o feleričnim delovima u motoru ili transmisiji, možda i o lošim uljima, a koje proizvođači naravno žele da prikriju i svale sve na vojsku (tako im je najlakše). Izgleda da će Putin opet morati da interveniše i postavi stvari na svoje mesto.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 16 Jan 2016 1:00

sremac983 ::...русиам треба нови Стаљин да дотера те нове менаџере у ред већ једном....


Nista bolje nije bilo.
Primeri:
Originalni T-70 tenk i SU-76 samohodka, tj. skandal sa prenosom
Odbijanje standardizacije topova na T-34 i KV-1 (sve uz napisano - "Recite Gruzijcu da se mane naseg posla")
Pravljenje topova bez odobrenja (Grabin je napravio 200+ 107mm ZiS-6 topova, bez da je isti bio odobren za proizvodnju i da je tenk za koji je planiran stigao na ispitivanja)...
Onda ludilo sa projektima superteskih tenkova...
O garantnom roku i prakticnom radnom veku za motor V-2 da ne pricam.
Proizvodnja ZiS-3 topova "na mutno" 1941., uprkost naredbi da se nova sredstva ne uvode...

Osim u prvom slucaju nikome nije ni dlaka sa glave falila.

Dopuna: 16 Jan 2016 1:03

Jester ::Z...To bi značilo da u ruskoj vojsci vlada javašluk i nedisciplina...

Kada posada pusi u tenku i uspe da zapali municiju, zbog cega izgori ceo tenk, plus pogine jedan clan posade to se zove kako?

• 1Ovo se svidja korisniku: pericanet
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Ма дај те то су сада глупости...,а те глупости се свугде дешавају...испаде ко да се то дешава у сваком тенку, свакој посади и само у Руској војсци...превише се овде усмерава према једној страни...било која да је то...
А за ове кварове и препуцавање...треба се видети колики је то број возила...1...10...100,да ли цела једна серија...итд...да би се могло чак и размишљати ко је кривац,а камоли полемисати...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

То се десило на свега пар тенкова из различитих серија.

• 5Ovo se svidja korisnicima: sremac983, voja64, Leonardo, bojank, pericanet
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ruski tenkovi su dugo bili bez zaštite od lošeg rukovanja. Dosta toga je zavisilo i od kvaliteta posade.
Kasnije su uveli neke zaštitne uređaje ali ono do čega sam ja došao da su uradili nije dovoljno za bahatu posadu koja se oseća moćno u ovakvoj mašini.
Slični problemi su bili i kod nas.
Ispred finaliste ( sa eminentnim stručnjacima proizvođača i VTI-a) učestvovao sam u ekspertizi za probleme vezane za otkaze motora i menjača.
Havarije obično budu velike, na osnovu njih je prilično teško je utvrditi stvarni uzrok pa se obično daju preporuke proizvođaču i korisniku šta treba poboljšati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gurkhan dalje na temu

О гарантиях, рекламациях, надежности и контрактах жизненного цикла.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: pericanet
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Постави слику Т-72Б3 који се преврнуо на биатлону а да не спомене да то није била руска посада у њему већ да су га терли странци и онда напише како је уништен тенк од 100 000 000 рубаља она из зајебанције јер су возачи неспособни..

Онда цитира са неког од блогова, коментар неког официра који каже да док је била служба две године те ствари се нису дешавале и спомене тенк Т-62, на коме је дотични официр јелте службовао у својој каријери.

Одна малко пише историјат шта се све дешавало пре ху година у совјетској армији. Па малко убаци о тенку леопард 2 (буржујски тенк како гаон зове) и да је он којим случајме јелте у јединицама руске армије да би се потпуно другачије понашали него када је реч о сиротињским тенковима типа Т-72.

Онда малко се врне на оне тужбе и да УВЗ сада хоће да да гарнцију на своје тенкове свега 3 године, а не 10 како захтева МО. Па малко долије уље на ватру када је споменуо онај застој армате на црвеном тргу. Опет неспособност армије у руковању са још увек новим тенком који није дошао у јединице и који је прототип. Ал то уопште није важно, важно је сам ода је он стао због кривице возача, јер боже мој није у стању да експлоатише исти тенк како је фабрика прописала.

Све ово његово писање има једно за циљ.Ваљда увођење потпун професионалне ојске која би се другачије наводно понашала прилико експлоатације тенквоа. нешто слично има како он каже у ВВС..

Јбт па не могу пилоти бити регруди на авионима. Само је заборавио да спомене да су ваљда механичари ну тој војсци ваљда плаћеници не регрути, а и официри који их подучавају нечему...

Било како било каже да се исто пише и армати ако се нешто не промени ускоро, јер регрути неће бити у стању да првилно рукују са арматом.....

• 1Ovo se svidja korisniku: pericanet
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Havarije i nezgode se desavaju u svakoj vojsci , nije to nista strasno . Pogotovo kad se uvode nova sredstva u upotrebu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Danas u Alepu

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]