Oklopni transporter M-113

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Američki okopni transporter (OT) M-113 ušao je u operativnu upotrebu 1960. godine. On je tipični predstavnik OT iz svog perioda, a proizvedeno je oko 60000 vozila u više varijanata i modifikacija. Vozilo je koncipirano za transport pešadije uz ograničene mogućnosti korišćenja ličnog naoružanja i relativno slabog formacijskog naoružanja turelne ugradnje. uočeni nedostaci u primeni vozila u lokalnim ratnim sukobima postepeno su otklanjani, savremenijom opremom, boljom zaštitom, kupolnom ugradnjom više vrsta oruđa, međutim sve to nije moglo da izmeni osnovni koncept vozila. Jer, vozilo je prvenstveno namenjeno za transport pešadije, tako da je imalo ograničene mogućnosti šire primene u savremenim borbenim uslovima.



Oklopni transporter M-113 sa lanserom POVR TOW.

Od tada M-113 je evoluirao u sasvim novu familiju lakih oklopnih amfibijskih guseničnih vozila, uključujući tu nosače minobacača, buldožere, komandna vozila i vozila za opravku i ekakuaciju oštećene ratne tehnike.
OT sa oznakom M-113A1 uveden je u naoružanje 1964. godine, kada je benzinski motor zamenjen dizel motorom Detroit Diesel 6V snage 156 kW. Petnaest godina kasnije pojavio se M-113A2 sa poboljšanim sistemom za hlađenje i vešanjem. Sredinom 1987. godine u serijsku proizvodnju je ušao OT M-113A3. To je predstavnik četvrte generacije tih vozila, koji u poređenju sa svojim prethodnicima obezbeđuje veću zaštitu vojnika i prevozi masivniji teret. KOV SAD u svom arsenalu je krajem 1990. godine imala 16800 OT M-113, od kojih je veliki broj bio naoružan sa projektilima TOW.



M-113 tokom rata u Vijetnamu

Verovatno je veliku primenu i značajnu produkciju tih vozila manje uslovio optimalni koncept i uspelo rešenje, a više činjenica da je umnogome odgovaralo doktrini o primeni OT u toj etapi razvoja i omogućilo više pogodnih nadogradnji, i što je isporučivano po relativno niskim, možda ne i uvek ekonomskim cenama.





Kolona OT M-113 američke vojske u Vijetnamu

Taktičko-tehnički podaci za okopni transporter M-113A1

Masa: 11,156 tona.
Posada: 2+11 ljudi.
Dužina: 4,864 m.
Širina: 2,686 m.
Visina: 2,5 m.
Naoružanje: mitraljez 12,7 mm M-2HB.
Pogonska grupa: 6-cilindrični dizel motor Detroit Diesel 6V snage 156 kW.
M-113A3 ima noviji dizel motor Detroit Diesel 6V53T snage 205 kW.
Specifična snaga motora: 13,984 kW/t.
Najveća brzina: - na kopnu: 67,6 km/h.
- na vodi: 5,8 km/h.
Savlađuje: - uspon: 60%
- nagib: 40%
- rov: 1,68 m
- zid: 0,625 m
Debljina oklopa: 12-38 mm.
Radijus dejstva: 480 km.

Verzije:
Pored četiri osnovne verzije M-113, M-113A1, M-113A2 i M-113A3, ovo vozilo je poslužilo i kao baza za razvoj mnogih specijalizovanih vozila:
M-58 Wolf,
M-106 (ugrađen minobacač M-30 kalibra 106,7 mm, kasnije i 120 mm),
M-125 ugrađen minobacač 81 mm M-29,
M-132 koji pored mitraljeza 12,7 mm M-2 HB ima i bacač plamena,
M-163 koji predstavlja samohodni PAT sa sistemom 20/6 mm Vulcan,
M-48 Chaparral naoružan sa raketama Z-V MIM-72A Chaparral,
M-548,
M-577 komandno vozilo,
M-579 i M-806 vozila za opravku, opsluživanje i izvlačenje,
M-901 vozilo opremljeno TOW lanserom.



M-113 kao sanitetsko vozilo



Vozilo za opravku


M-163A1 Vulcan


M-48 Chaparral


M-113 opremljen za borbe u naseljenim mestima

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nema baš mnogo informacija kolika mu je otpornost sa čela a kolika sa boka. Takođe i o otpornosti na AT mine nema mnogo podataka. O ruskim BMP i BTR vozilima sve se zna.








Jesu li Turci uveli u upotrebu onu svoju verziju M 113 sa jednim dodatnim potpornim točkom i topom od 25mm?

Dopuna: 08 Jan 2010 19:54



Ovo je jedan od turskih projekata pojačani M 113 sa kupolom sa BMP 3

Dopuna: 08 Jan 2010 19:59



M 113 sa kupolom britanskog Saladina sa topom 76mm.



Spakovan ko kocka šećera.

Dopuna: 08 Jan 2010 20:00

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mene zanima ovo vozilo.s obzirom koliko godina ima.bas me zanima njegova operativnost.cini mi se da ARBIH je dobila ovaj transporter u uporabu.pa ako ima neko ko je sluzio ili sluzi u ARBIH a ima iskustva s ovim vozilom .nek se javi pa da cujemo utiske.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma mislim da je cak i JNA imala neku kolicinu. Cini mi se (ako me dobro sluzi secanje) da je u krugu skolskog centra OMJ u Banja Luci bio jedan kao eksponat. Dakle mozda se varam ali bas mislim da je bio....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Možda si zak pomešao M-113 sa OT M-60 domaće proizvoidnje? Inače i Makedonija je dobila određenu količinu transportera M-113 od Italije kao donaciju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zar nije MIM-72 Chaparral?

M-60 sliči malo na M-113.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kos93 ::Možda si zak pomešao M-113 sa OT M-60 domaće proizvoidnje? Inače i Makedonija je dobila određenu količinu transportera M-113 od Italije kao donaciju.

Moguce... znas li kad bese 1988/89.... uh al se sad osecam matoro...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Herr Schnitzel ::Zar nije MIM-72 Chaparral?

M-60 sliči malo na M-113.

Evo pojašnjenja na engleskom:

MIM-72 - Base Series Designation

--------------------------------------------------------------------------------
MIM-72A - Original Production Missiles

--------------------------------------------------------------------------------
MIM-72B - Training missiles

--------------------------------------------------------------------------------
MIM-72C - "Improved" Chaparral; all-aspect missile; increased range; AN/DAW-1 guidance; beginning service in 1978.

--------------------------------------------------------------------------------
MIM-72D - Proposed Experimental Missile

--------------------------------------------------------------------------------
MIM-72E - Revised MIM-72C series missiles with smokeless motor system.

--------------------------------------------------------------------------------
MIM-72F - New-Build missiles with smokeless motor system.

--------------------------------------------------------------------------------
MIM-72G - AN/DAW-2 guidance

--------------------------------------------------------------------------------
MIM-72H - Export Model based on the MIM-72F.

--------------------------------------------------------------------------------
MIM-72J - Revised/Downgraded export model based on the MIM-72G.

--------------------------------------------------------------------------------
M30 - Training

Možda je za nastanak M-60 uzet kao uzor M-113, mada ja mislim da je kao uzor za nastanak M-60 poslužio OT M-59 ili čak M-75.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Začudo M113 još uvek je u upotebi vojske SAD!?

Tu su neke od novijih informacija o tom vozilu:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 09 Jan 2010 1:48

kljift ::



Ovo je jedan od turskih projekata pojačani M 113 sa kupolom sa BMP 3



Baš mi se sviđa ta turska konstrukcija, s jednom greškom, čini se da nemaju topovi baš nikakve negativne elevacije!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

walther45 ::mene zanima ovo vozilo.s obzirom koliko godina ima.bas me zanima njegova operativnost.cini mi se da ARBIH je dobila ovaj transporter u uporabu.pa ako ima neko ko je sluzio ili sluzi u ARBIH a ima iskustva s ovim vozilom .nek se javi pa da cujemo utiske.
pa prvo "ARBIH" ne postoji ...
ali da kada je postojala dobili su veću količinu ovakvih i raznih drugih vozila , u nastojanju da bar brojčanu budu kompetentni sa Vojskom Republike Srpske ...
evo jedne slike na poligonu