Poslao: 27 Nov 2018 11:21
|
offline
- sakota79
- Elitni građanin
- Pridružio: 06 Feb 2010
- Poruke: 2475
|
Jel može neko ko je vozio ove gvožđurije da nam malo objasni neke pravilske, iskustvene, logičke smernice kako vozač bira uopšte kuda će proterati tenk? S obzirom na težinu...
Jer česti viđamo tenkove u ovakvim situacijama, aj razumem da je nagazio u baruštinu na nekom kanalisanom putu, no mi nije jasno što se ovakve rupe ne obilaze... ili ...ili šta već?
Možda je glupo pitanje al ... ne vredi se praviti pametan...kad tad te provale
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 27 Nov 2018 11:32
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25477
|
Naslici je očita zamka u vodoleži.
Elem na raskaljanim deonicama sa podužnim ili poprečnim nagibom se naj češće voda istiskuje gusenicama ili točovima kod kretanja po tako raskaljanom terenu.
ZLO je ako taj glib nema gde da ode poput ovog na slici.
Počesto si u nuždi da drugog puta osim kolotraga i nemaš a ja sam svašta iskusio na tenkovskim poligonima i u vožnji inžinjerijskih guseničara gde se sve sito dešava kao i u tenku/transporteru.
Kada smo rekonstruisali ili tačnije pravili deonicu puta u Resavici od njiovog Jalovišta REMBASa pa do samog poligona i kroz poligon Pasuljanske livade svašta smo iskusili i za dva radna veka običnog vozača i kroz sve meteo uslove za pamćenje.
Uglavnom sve se deonice kako tako savladaju u nagibima a vazda su ovakve scene u niziji i zadrškom blata oko takve dere.
Tada dno nasedne i da kažem ostane da pluta a gusenice mada je slično i sa točkašima ostanu bez kontakta sa tlom i vrte se u prazno.
Tu je onda jedina pomoć potezanje sajlom dok se to zaglavljeno sredstvo ne dokopa čvrste podloge.
Prva mera za te zamke nam je bila u šlicovanju/drenažiranju i odvodu stajaće vode iz trupa puta na razne načine pa do izmene tla i sl.
Da još rečem da se i izdrenažirani put očas uništi ako se ne održavaju drenaže ili zamenjuju svežijim i ne zaprljanim materijalom/kamenom krupne granulacije/ pošto blato prodre u podlogu brlja se opet pojavi i sve iz početka.
Mada bi ja voleo da ovde pročitam i mišljenje vozača tenka,transportera Jestera/Duxima a i Sremcova iskustva su takođe poželjna za pročitati..
I još jedan tenak što PLOVI u brlji...
|
|
|
|
Poslao: 27 Nov 2018 12:01
|
offline
- sakota79
- Elitni građanin
- Pridružio: 06 Feb 2010
- Poruke: 2475
|
E i još nešto, kako se u ovoj situaciji ko na slici upotrebljava-postavlja onaj balvan?
I još nešto, dal se vrši neka priprema pre pokreta ako se očekuju ovakvi zemljišni uslovi? Viđah slike kako bi trebalo da se savlađuju rovovi... i sve mi to deluje kao slikanje za ..slikanje al ne videh nikad sliku neke jedinice da je već unapred pripremila neka priručna sredstva za rešavanje ovakvih problema.Mislim npr na pripremljene snopove pruća... cevi..čega već.
Te ako i naiđu na ovako šta da mogu posade same da nešto urade.
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Nov 2018 19:13
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25477
|
Obuka u kojoj se na podsetniku pisalo CILJ teme:
Da prođe vreme u karikaturi...
|
|
|
|
Poslao: 27 Nov 2018 22:14
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 35582
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Vikendica za trusna područja
|
|
|
|
|