Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Авиони за ПЕД и сада користе разне врсте ''сајли'' тако што вуку на ''пристојном '' растојању разне контејнере како не би металном масом авиона ометали њихов рад. Дакле, мора нешто и ''аналогно'' да се уради, поштујући класичну физику.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

hvala drugari. imam jos jedno pitanje. primetio sam da je na nekim avionima mitraljez postavljen direktno iza propelera. kako ne zakaci metak propeler kada puca?

evo slike

• 1Ovo se svidja korisniku: HatakeKakashi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

u takvim slucajevima kadenca ispaljivanja je povezana za brojem obrtaja propelera...al mislim da ima neko od kolega koji moze detaljnije da objasni ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Takvi mitraljezi se nazivaju "Sinhronizovani" jer im je vreme okidanja sinhronizovano sa korakom okretanja elise.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Au bogte rotacioni motor original iz WW I.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nego davno negde sam citao da je bilo cak eksperimentisanja (period prvog sv. rata) na elisu su postavljani neki odbojnici u koje bi zrno udaralo i odbijalo se ,mislim da su francuzi ispitivali takav sistem ,jel zna neko vise o tome ???

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jester ::Takvi mitraljezi se nazivaju "Sinhronizovani" jer im je vreme okidanja sinhronizovano sa korakom okretanja elise.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



E, da....
Dok nije resen ovaj problem, rikoset od elise je znao unesreciti pilota, ili bi doslo do loma elise.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Well, they did shoot off their propellors on the first experiments. The first French aircraft designer to try this simply installed a deflector plate on the propellor blade. The logic was that if the blade and the plate was angled enough, the bullet would hit the plate and glance off. This worked----most of the time.
The Germans inspected a downed French plane and decided to solve the problem. They designed what is called an interrupter gear. This was a gear that was driven off of the aircraft engine. It was rigged so that it would prevent the gun from firing (or interrupt the firing sequence) when a propellor blade was in front of the gun. This would not allow the gun to fire when a propellor blade was in its line of fire.
This interrupter gear was a shaft that was geared off the engine and used a bell crank to convert the input to the machine gun(s) mounted on top of the engine cowl.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ho shi min ::Nego davno negde sam citao da je bilo cak eksperimentisanja (period prvog sv. rata) na elisu su postavljani neki odbojnici u koje bi zrno udaralo i odbijalo se ,mislim da su francuzi ispitivali takav sistem ,jel zna neko vise o tome ???
Ролан Гарос је први користио то решење.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici](aviator)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vau. sta sve nece da izmisle.