MyCity Military » Opšte vojne teme » Preseci i shematski prikazi vojne tehnike

Preseci i shematski prikazi vojne tehnike

Napisano na dan: 12.5.2008
171

Preseci i shematski prikazi vojne tehnike
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 03 Okt 2024 16:11
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 633

Cutaway Douglas Model 279-3c concept




Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 06 Okt 2024 14:53
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 633

Napisano: 03 Oct 2024 21:08

Cutaway Mil Mi-17, retouched by MC72



Dopuna: 03 Oct 2024 23:08

WEISSKOPF nr21b-1
Pri proučavanju povijesti zrakoplovstva ponekad se postavlja pitanje - jesu li braća Wright bili prvi? Jedan od kandidata za titulu prvog zrakoplova koji će poletjeti mogao bi biti njemački zrakoplov Nr.21, koji je dizajnirao i napravio Gustav Albin Weisskopf ili Weißkopf.

U rano jutro 14. kolovoza 1901. Gustav Weiskopf, rođen u Luthershausenu blizu Ansbacha u središnjoj Frankoniji, upisao je svoje ime u povijest zrakoplovstva. Na polju izvan Fairfielda, Connecticut, podigao je zrakoplov vlastitog dizajna, broj 21, koji je nazvao Condor, i napravio prvi uspješan motorni let u povijesti. Popeo se na visinu od oko 15 metara pomoću motora domaće izrade. Pola milje (800 m) kasnije pažljivo je sletio i ostao neozlijeđen. Tog dana napravio je još četiri leta, od kojih je najdalji bio 2,4 km.

I tako su se braća Orville i Wilbur Wright desetljećima smatrali prvim ljudima koji su uspješno upravljali motornim zrakoplovom, iako su to učinili 855 dana nakon prvog leta Gustava Weisskopfa.

Jedan od glavnih zadataka Gustav Weisskopf Flight Historical Research Association (Flughistorischen Forschungsgemeinschaft Gustav Weisskopf) bila je rekonfiguracija Weisskopfovog zrakoplova "Nr. 21" iz 1901. kako bi dokazao svoj primat u ovom pitanju. Replika je na kraju letjela bez motora za vuču 1996. godine, a uspješno je letjela s motorima pod ljudskom kontrolom 1997. godine. Ovo je dokaz da je tehnologija koju je koristio Weisskopf 1901 bila prikladna za let. Također je dokazano da je letjelica sposobna kontrolirati let.



P.D. Next cutaway drawing by Motocar and the Post shared from airwar.ru

Dopuna: 06 Oct 2024 14:53

Cutaway Folland Gnat T-1



Poslao: 06 Okt 2024 15:04
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 633

Cutaway Lockhed 1011

Poslao: 06 Okt 2024 19:17
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 633

Cutaway Ilyushin Il-86

Poslao: 07 Okt 2024 14:07
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 633

Cutaway Aero Orion G.801/802, author unreadable and retouched by Motocar

Poslao: 07 Okt 2024 15:08
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 633

Cutaway Mil Mi-38

Poslao: 09 Okt 2024 00:21
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 633

Napisano: 07 Oct 2024 17:16

Repost Cutaway Messerschmitt Bf-108



Dopuna: 08 Oct 2024 0:07

Cutaway Sukhoi Su-27


Dopuna: 08 Oct 2024 13:57

Cutaway Aero L-39 author WEAL and retouched light by Motocar



Dopuna: 09 Oct 2024 0:21

Cutaway Sukhoi Su-57, retouched by Motocar

Poslao: 09 Okt 2024 02:41
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 633

Cutaway FMA IA-58 Pucara

Poslao: 09 Okt 2024 14:12
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 633

Off Topic Cutaway my interpretation of how cars would be in the 80`s according to Popular Mechanics Magazine... A similar article in the 70`s gave us a vision of where automobile design would go, time and tastes did not make that market forecast come true, sub-compact cars prevailed (almost all very similar from the side view) then the practicality of the "Minivan" in the US market to currently give way to the SUV acronym for Sport Utility Vehicle, Motocar made a speculative cutaway on those ideas expressed in the magazine article

Poslao: 09 Okt 2024 17:48
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 633

Repost Cutaway Convair Model 111 Aircar Convair's failed project to create an economical airplane that would replace the need for the automobile had been in the works since before World War II and this was its last iteration, which failed due to problems with the propeller drive shaft.

MyCity Military » Opšte vojne teme » Preseci i shematski prikazi vojne tehnike

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1289 korisnika na forumu :: 73 registrovanih, 11 sakrivenih i 1205 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 13068 - dana 20 Jan 2026 17:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: -[CoA]-, A.R.Chafee.Jr., alex71, AMX72, Asteker, Bobrock1, Bojan85, bojcistv, bukefal, cuvarkuca, dekan.m, draganl, Dragomir1970, dule10savic, dunavzed, Džekson, ElvisP, feanor, Homislav, hyla, iceburn, Jan, Jaxupa, K a s p e r, Knovakov, kovacicbozo, Kriglord, Kruger, Kupresko polje, Laluvr, Lester Freamon, loon123, ludiagresivan, ludvig 78, Magarac, Maki1981, matejman, maxim_von_burdengate, MB120mm, Medojed, milutin134, mnn2, Moldovan, Mrav Obrad, nemkea71, Obrenovic, Orc, Paklenica, Papadubi, Pekman, ping15, promajauglavi, proton, raster12, royst33, samsung, Sharpshooter, Sirius, slowhand, Srle993, Stod, tritonus, uruk, v82, vathra, Vatreni Zmaj, Velibor Radoja, voja64, Vojkan Petrovic, Vrač, vuksa72, Walkers, XBMC