MyCity Military » Opšte vojne teme » Presjeci raketno gonjenih projektila sa fokusom na motor (crteži, skice, grafike)

Presjeci raketno gonjenih projektila sa fokusom na motor (crteži, skice, grafike)

Napisano na dan: 3.2.2018
15

Presjeci raketno gonjenih projektila sa fokusom na motor (crteži, skice, grafike)
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 15 Feb 2018 14:16
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 5386

Od balističke RT-20P mlaznica prvog stupnja.





Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 15 Feb 2018 16:06
Idi na vrh
online
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 5241

Kad smo se već dotakli tih sovjetskih vojnih raketa sa tekućim gorivom moramo sagledati nekoliko osnovnih činjenica. Koroljev i Gluško su 1945 preuzeli kompletno znanje koje su o tome imali švabe , naravno da je V2 sa kombinacijom tekući kisik alkohol bila dominantna , ali bilo je tu i nekoliko motora sa dušićnom kiselinom i anilinom ili hidrazinom.

Po partijskom zadatku je Gluško (čim je napravio motore RD 107 i 108) već 1955 sa svojim timom kompletno prešao na dušičnu kiselinu i tu je napravio niz motora od vitalnog značaja za SSSR.

Dušićna kiselina je izrazito korozivna i otrovna ali se lako čuva duže vrijeme jer je ledište na -40 , a vrelište na +82 u rezervoarima od Inox a. Sa Hidrazinom i derivatima je samozapaljiva što je vrlo povoljno za rad motora. U jednu litru volumena stane 1,5 Kg dušićne , a ono što je zanimljivo u toj litri volumena ima 1,14kg kisika , što je u dlaku isto kao i litra tekućeg kisika koji je u tekućoj fazi na temperaturi od cca -200 C .

Sa stanovišta čuvanja napunjene rakete na bojevom dežurstvu Dušićna je u velikoj prednosti pred tekućim kisikom , a vidimo da u litri imamo koro istu količinu kisika. Ako pogledamo jednađbu Colkovskog onda vidimo da je konačna brzina rakete u funkciji odnosa masa pune i prazne rakete i brzine strujanja.

Zbog velike gustoće dušićne 1,5 prema 1,14 g / cm3 za tekući kisik vidimo da je raketa sa dušićnom kiselinom u prednosti pred tekućim kisikom. Gluško je postigao Isp oko 310 što sa tim velikim odnosom masa daje bolje parametre od kombinacije kisik kerozin.

Kako bi izbjegli veliku korozivnost dušićne kiseline oba tabora su već pedesetih godina počeli eksperimente sa Dušićnim tetraoksidom koji nije tako korozivan kao dušićna i može se čuvati u rezervoarima od aluminija, nema tako dobar odnos masa i Isp kao dušićna , ali se uporabom aluminija dobija bolji odnos masa od onog kad je u pitanju čelik.

Jedino što ne valja kod tetraoksida je to što se on ledi na -11 a kuha na +21. I zbog toga su takve rakete čuvali u podzemnim silosima na +12 C



Poslao: 15 Feb 2018 17:30
Idi na vrh
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28513
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

voja64 ::
Pade mi na pamet malo pre da pitam dali ova slova i brojevi imaju nekog reda -smisla kada se sa njima frljadu..
Mislim na sve od 9M14,,9M14P1B1,,,9K11,,,,79M6,,,,5V28 i .......
Nadam se da ste razumeli moju dilemu i unapred zahvaljujem na odgovoru!

Ovo ti je Vojčo ključ

+ Ključ

Poslao: 15 Feb 2018 18:00
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 5386

Da ne zaboravimo kralja paranoje krajem 80-ih.
8K14 iliti Scud











Nisam čitao da vidim koja je kombinacija goriva u pitanju, ali imam detalje o materijalu (i debljinama stijenki) spremnika gorive mase i nositelja kisika - austenitno feritni inox, 2mm.



Usput, ne znam gdje da ovo puknem, a rado bi da podjelim. Trajektorija dotične rakete na dometu 75 i 150km.





Sa masom pune i prazne se može približno odrediti Isp, ovako na prvu raketa mi se čini jako troma.

Poslao: 15 Feb 2018 18:03
Idi na vrh
offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25477

aramis s
Blagodarim na novim spoznajama!!! Ziveli

Poslao: 15 Feb 2018 18:08
Idi na vrh
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28513
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Čuvaj i dopunjuj ako istrči nešto što je ostalo neobjašnjeno Wink

Poslao: 15 Feb 2018 19:42
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 5386

Permska trostepena 9K98 (RT-2)

1.stupanj



3.stupanj



9K86 (RT-15)



LGM-30 Minuteman II (1.stupanj)



UGM-96 Trident I (2.stupanj)

Poslao: 15 Feb 2018 20:06
Idi na vrh
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28513
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Bayern-Chemie eksperimentalni MSA(modular thrust adaptation) motor dvostrukog impulsa


Poslao: 15 Feb 2018 21:37
Idi na vrh
online
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 5241

@pukovnik SCUD je imao puno modifikacija , ali u svima je korištna Crvena dimeća dušična kiselina i kerozin kao osnovno gorivo , bilo je tu i kombinacija sa sintetskim ugljikovodicima na bazi etilena , ali u osnovi je od SCUDA B , pa dalje gorivo bio kerozin.

Dušična kiselina je inače prozračna kao voda gusta teška tekućina ,a upumpavanjem dušičnih oksida ( tetraoksida ) u nju promijeni boju i pocrveni i daje više kisika .

Kod prvih modifikacija 8K11 SCUD A kojeg su radili zajedno Koroljev i Jangel nisu koristili turbopumpni agregat za napajanje motora gorivom i oksidatorom , već su to radili sa barutnim gas generatorom kojeg bi zapalili u spremniku kiseline i kerozina, i barutni plinovi bi pod tlakom od 50 bara tiskali komponente u motor. . Sve je to bilo nasljeđe od njemačkog Wasserfall a i po promjeru rakete i dimenzijama motora. Od Waserrfalla su baštinili i taj sustav za potiskivanje komponenti , makar je kod prvog za to korišten komprimirani dušik, nije to valjalo , nije se dalo lijepo regulirati odnos komponenti pa je Isp bio ispod 219.

Odlaskom Jangela u Dnjeprostroj i Gluška na razvoj dušičnih motora za velike interkontinentalne belističke rakete Koroljev ostaje sam i dalje radi na usavršavanju pa tako dolazimo do 8K14 za kojeg je Isajev napravio motor sa Isp oko 280.

Mislim da su rezervoari od Inox lima debljine 2 mm bili nasljeđe od švaba i tog nesretnog sistema istiskivanja goriva, kojeg i kod prelaska na turbopumpni agregat nisu imali vremena mijenjati ili nije bilo ni potrebe imali su zadanu nosivost i domet.

Par godina kasnije su kauboji radili rezervoare za projekat ATLAS od tankog INOX lima tako tankog da rezervoar nije mogao sam sebe držati , već je stalno morao biti nadrukan na 7 bara kako se ne bi spljoštio.

Poslao: 15 Feb 2018 21:48
Idi na vrh
offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25477

Mislim da je ovde prigodno okačiti ovu sliku dva velikana raketne tehnike a sliku sam iskopao na Vk.com..

MyCity Military » Opšte vojne teme » Presjeci raketno gonjenih projektila sa fokusom na motor (crteži, skice, grafike)

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1088 korisnika na forumu :: 41 registrovanih, 4 sakrivenih i 1043 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Rade, Alibaba1981, antonije64, Apok, bankulen, Boris BM, cavatina, ccoogg123, CikaKURE, Denaya, Dimitrise93, DonRumataEstorski, esx66, FileFinder, Frunze, goxin, Karla, kjkszpj, kolle.the.kid, Krvava Devetka, kunktator, kybonacci, milenko crazy north, moldway, MrNo, nemkea71, nikoladim, opt1, procesor, rajkoplje, raketaš, RJ, stegonosa, Sumadija34, Toper, Trpe Grozni, Tvrtko I, vathra, virked, YugoSlav, žeks62