Privredno kretanje namenske industrije Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Opet ne vidim neki velik potencijal kada pricamo o zajednickom razvoju. Djuro Djakovic radi prakticno sklapanje tj finalizaciju proizvoda, a mi trenutno to ostvarujemo u Velikoj Plani (naravno Dj.Dj je ozbiljnija firma od ove u V.P.), pored Dj.Dj u Hrvatskoj se jos kao uspesne firme u namenskoj izdvajaju DOK-ING i HS Produkt, a ja ne vidim sta bi mi tu mogli zajedno da radimo iako jako cenim ove dve firme. Nemam nista protiv saradnje, posebno ako ista donosi profit, ali jednostavno ne vidim u kom pravcu bi se takva saradnja mogla razvijati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slažem se. Ta prića oko tenkova je stara bar 15 godina. Koncepcije modernitacije M84 koje je nudio Đuro i Yugoinport su dijametralno suprotne i isključuju se. Suradnja bi možda bila moguča samo u slučaju zahtjeva za remontom, ali ne vidim razloga zašto bi jedni davali posla drugima kad su to sami u mogučnosti izvesti.

Evo vam jedan stariji članak iz Jutarnjeg da se malo smijete...

Nalova: Srpski vojnici nosit će hrvatske uniforme?
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poanta je da takvi međudržavni bilateralni sporazumi kakve potpisuju naši i vaši u stvarnosti ne znače nikakavu suradnju na planu vojne industrije... nisu, a i ne vjerujem da će skoro.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad sam govorio o FAP-u 1118 kao referenci,zaboravio sam da pomenem PLAMEN-S.Obzirom da ce mo popunu Moravom cekati prilicno(jer je za 2014 godinu najavljeno 6-kom...verovatno za mesovitu).Mada bi tu mogli i TAM150-ukoliko ima dovoljno(Minimum za taj domet,i namenu je 3x12,ili 4x12).Ovo orudje je ne prevazidjeno za namenu koju ima po odnosu cena/kvalitet.Proglasavanje ovog sredstva NE PERSPEKTIVNIM u uslovima u kojima se vojska nalazi,naj blaze receno je ne ozbiljna.Ili je neko resio da se nafatira.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedina oblast gde bi saradnja Srbije i Hrvatske,možda i Slovenije,mogla da bude šira je u oblasti vazduhoplovstva.Kobac bi mogao da bude zanimljiv Hrvatima jer imaju veliku akvatoriju pa bi im možda bio potreban jeftin avion za kontrolu iste.Mogli bi da se uključe u proizvodnju Kopca i eventualno bespilotnog helikoptera i komponentama otplate (eventualno) naručene kompletne letelice.
Rešenje sa Pilatusima je preskupo,taj avion,istina odličan,mnogo više košta nego što pruža.
-Sa druge strane,nama bi dobro došao VMG Jastreb,jeftin sistem za pretvaranje minobacačkih mina u vođene projektile,idealno za Kopca i Pegaza.
-U oblasti remonta vazduhoplova možda bi se takođe moglo nešto uraditi ali u oblasti proizvodnje i remonta oklopnih vozila ja ne vidim šta bismo zajednički radili kada smo tu više konkurenti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ulaganja u zrakoplovstvo kod nas do kraja ovog desetljaće neće bit. Broj Pilatusa će se smanjiti, možda će se koji modernizirati sa senzorskom opremom (tv/flir) i to za potrebe Obalne straže odnosno DUSZ-a, ali ti je pod velikim možda. Pilatus je veona prihvatljiva platforma i neiskorišten potencijal HRZ-a kad ga jednom kupiš i platiš cijena sata leta je prihvatljiva, da ih primjereno opreme svašta bi mogli, ovako su nabili preko 50 000 sati na školovanje, trenažu i krila oluje.
Jastreb je koliko ja znam projekt privatne firme pa vas ništa ne prijeći da sa tom tvrtkom surađujete. Bilateralni sporazumi koji to omogučuju postoje.
Kad je remont zrakoplovstav u pitanju jedino bi vaši iz Mome mogli slati dijelove na farbanje u ZTC, druge mogučnosti suradnje ne vidim, osim ako Moma u međuvrenenu ne usvoji remont Mi171, javi se na natječaj i bude jeftinija od Ukrainaca, Čaha ili Rusa....

Kad smo kod kamiona, zašto vaši još ozbiljno računaju na platformu Tam 110/150, i da li netko zna kolika je cca cijena Fapa 1118?!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Određen broj Pilatusa prenameniti za obalnu stražu - to je dobra ideja, nekoliko bi ih bilo dobro naoružati slićno kao što imamo mi + da nosi Igle-V. Za zadatke trenaže i kasniji prelazak na lovce, za Airpolicing sporijih turistićkih letelica, uništavanje dronova, za uvežbavanje JTAC i podporu kopnenim jedinicama. Što se lovaca tiće možda nešto i bude od t.z. Smart Defence i zajednićkog korišćenja sa Mađarima ili više država. To bi bila optimalna solucija za Hrvacku do "boljih" vremena.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cena FAPa 1118 je oko 70.000 €.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Onda ni od njega ništa, prestar je to dizajn i tehnoligija za današnje uvijete uz takvu cijenu. Njegovog velikog bracu Mercedesa 1017 njemci i ostali zapadnjaci riješavaju se već nekoliko godina, manje sposobnim saveznicima prodavai su ih po cca 20 tisuća € po komadu. naravno ne radi se o novim vozilima, već o polovnjacima, sa malom kilometražom pretežno iz devedesetih. Baltičke zemlje tim putem uspjele su obnoviti logistički park i dići sposobnosti na zavidnu razinu...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To sta ti pises nema smisla ni napred ni nazad.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolike su cene novih FAP-ova iz vojnog programa?