Trpe Grozni ::Mogli su da pokusaju tartan pa da ga preusmere da padne u more , jer da nije promenio pravac ( na mapi ) negde kod holandije on bi i onako otisao u more.
To tada nisu mogli znati. Možda su u međuvremenu stupili u kontakt sa AKL u Poljskoj, postojala je procedura sa ''crvenim telefonom'', pa su zajednički procenili dokle će stići, na osnovu poznatih parametara. A možda su Ameri jednostavno hteli taj avion u što celovitijem komadu. Da su ga gađali raketom ili smakli prevrtanjem krila (kao Fau 1), ništa ne bi dobili. Ovako, ostali su u repu uređaji FOF (svoj-tuđi) i nešto druge elektronike. Podsetimo se da je MiG-23 ipak bio relativno nepoznat (pogotovo ruska, originalna verzija) jer je jedan irački mig već prebegao, ali to nije isto...
Sirius ::Trpe Grozni ::Mogli su da pokusaju tartan pa da ga preusmere da padne u more , jer da nije promenio pravac ( na mapi ) negde kod holandije on bi i onako otisao u more.
A možda su Ameri jednostavno hteli taj avion u što celovitijem komadu. Da su ga gađali raketom ili smakli prevrtanjem krila (kao Fau 1), ništa ne bi dobili. Ovako, ostali su u repu uređaji FOF (svoj-tuđi) i nešto druge elektronike. Podsetimo se da je MiG-23 ipak bio relativno nepoznat (pogotovo ruska, originalna verzija) jer je jedan irački mig već prebegao, ali to nije isto...
Mozda ali to je vec bila 89. godina imali su Amerikanci tada mnogo naprednije F-14,15,16,18.....tako da tesko da bi videli nesto novo na MIG-23(koji i nije vise bio tako vazan kao naprimer MIG-29 ili SU-27).
Kad god imaš priliku da nešto saznaš o neprijatelju to se ne propušta. Vidi se da avion nije toliko oštećen nakon pada da ne mogu da se izvuku neki zaključci. Imalo je tu dosta da se sazna još ako je nosio i rakete.
Trpe Grozni ::Mogli su da pokusaju tartan pa da ga preusmere da padne u more , jer da nije promenio pravac ( na mapi ) negde kod holandije on bi i onako otisao u more.
A kakve veze ima škotska nošnja sa ovim?
Ako misliš na taran, onda su mogla oba aviona da padnu gde ne treba.
vathra ::Trpe Grozni ::Mogli su da pokusaju tartan pa da ga preusmere da padne u more , jer da nije promenio pravac ( na mapi ) negde kod holandije on bi i onako otisao u more.
A kakve veze ima škotska nošnja sa ovim?
Ako misliš na taran, onda su mogla oba aviona da padnu gde ne treba.
Lapsus lingua ( ako sam tacno napisao , je** ga nikat nisam ucio latinski )
Koliko se sećam teksta iz Politiknog zabavnika, tamo je pisalo d anisu mogli da ga obore zbog gustine naseljenosti tog dela Evrope...
E, sad, šta je stvarno istina...
Nisam stručnjak, ali teoretski može da leti koliko god ima goriva. Dešava se da se aviona nakon katapultiranja pilota ponovo stabilizuje i nastavi let.
Mislim da ima negde snimak F-8 kada sleće na nosač (nešto je krenulo loše), prelazi sletnu pistu, nastavlja preko palube, pilot iskače i avion se propinje i nastavlja let.
Uporno pokušavam da nađem taj snimak ali mi ne ide
Takvi nekontrolisani, a naoko pravilni letovi događali su se već u istoriji vazduhoplovstva. Jedan ''Korser'' je , oslobođen pilota (iskočio u trenutku panike), napravio sjajan uzlet, luping i neizbežni ''susret'' sa zemljom, a i u našem, kraljevskom vazduhoplovstvu slično se dogodilo s nekim školskim ''bregeom'' iznad Šumadije, pre Drugog sv. rata.
Lapsus lingua ( ako sam tacno napisao , je** ga nikat nisam ucio latinski 
