Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Oblak09 ::.....sa sigurnošću tvrdim da je minirano sve iznad ulauza u rupe i oko akl-a , mana tih minskih polja je što se nalaze u brdu znači pod nekim uglom, a mine se neukopavaju duboko i nije isključeno da se lako mogu naći i na pisti jer ih velika kiša , buice i sl. sapere , znači pomjera i te mine nisu nikad na istom mijestu. Poznato je da je tamo na aerodromu kraški teren koji je sklon eroziji, tako da ni one mine koje su postavljene na ravnom dijelu nemoraju biti na istom mijestu od prije petnestak godina ,a i više jer tu ima minskih polja iz 91.


Za sve avanturiste - dobro pročitati !!!
Uopšte si u pravu što se tiče pomeranja - posle 14 godina ništa nije sigurno na svom mestu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

a majku mu staru to znaci onda stvarno za sve !!!!

- Kretati se isključivo betonskim površinama
- I onda dobro gledati ispred sebe i okolo sebe kuda se hoda
- Ne hodati kroz travu i smucati se po žbunju i koje kuda

Ja osobno nebi preporučio šetanje po napuštenim objektima po kasarni ko zna kakva prom-ovka iza nekih zatvorenih vrata

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

na prvoj fotografiji je skladište bombi.

na ovoj fotki vidi se slična prostorija.firewire je rekao da je ta prostorija zalita vodom.momci su izgeda uspjeli uči dali su bila dva ulaza u to skladište.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Cezare,

Koliko sam razumeo, ti si bio VOJIN. Kako su tretirani letovi u komercijalnim koridorima i da li je VOJIN mogao na bilo koji način da intereveniše kada vidi da oblasna kontrola leta pravi grešku ili je u dubiozi. Čitao sam ponovo tekst o onom sudaru iznad VOR Zagreb ona dva putnička aviona sedamdesetih godina.
Kakav je bio standardni, a kakav vanredni postupak kada civilna letelica ugrozi vazdušni prostor Željave i dokle se on računao?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sirius....
Citat:Kakav je bio standardni, a kakav vanredni postupak kada civilna letelica ugrozi vazdušni prostor Željave i dokle se on računao?
Postojale su karte sa strogo obelezenim zonama letenja tj. zabranjenim zonama za civile. Civili su leteli u koridorima predvidjenim za njih.
Sad ne znam tacno koliko je iznosila zona zabrane za civile iznad Zeljave, ali je svakako preko 20km u precniku.
VOJIN je kontrolisao ulazne koridore iznad drzavne teritorije(ulaz u VaP drzave) i koliko ja znam, nije bilo povreda propisa i procedura od strane civilnih vazduhoplova. Teoretski gledano, ako bi neki avion izasao iz koridora i leteo nekontrolisano, onda bi VOJIN intervenisao na taj nacin sto bi digao lovce, a lovci bi vratili avion na mars-rutu.
Citat:Kako su tretirani letovi u komercijalnim koridorima i da li je VOJIN mogao na bilo koji način da intereveniše kada vidi da oblasna kontrola leta pravi grešku ili je u dubiozi.
VOJIN je imao nadleznost kkontrole VaP-a iznad cele drzavne teritorije i obavezno je koordinirao akcije sa OBKL. Za VOJIN je bilo najvaznije da se na vreme izvrsi identifikacija letelice, a posle identifikacije, letelica je prepustena OBKL-u na dalje vodjenje. Koliko znam, VOJIN nije nikad ispravljao greske (nije imao mogucnost) OBKL-a ili AKL-a, ako su greske bile proceduralne prirode, tj. nije im se mesao u posao.
Citat:Čitao sam ponovo tekst o onom sudaru iznad VOR Zagreb ona dva putnička aviona sedamdesetih godina.
Koliko se secam, to je bio sudar kada je jedan avion isao na sletanje, a drugi avion napustao zonu aerodroma. U ovom slucaju svu nadleznost nad letelicama ima AKL doticnog aerodroma i tu je VOJIN bespomocan.
Generalno...VOJIN je bio nadlezan za opstu bezbednost VaP-a i vrsio navodjenje lovacke avijacije. Kontrolu leta (aerodromsku kontrolu) vojne avijacije vrslila je zasebna sluzba koja je samo koordininala sa VOJIN-om
Akko te ne mrzi, ovde mozes procitati kakko je to VOJIN radio
http://www.mycity.rs/Vojno-tehnicka-dostignuca/Dej.....VaP-u.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ Cezar
Koja je bila druga najjaca baza JRV-a poslije Zeljave u JNA i koje su letjelice bile bazirane tada na njoj. pokusavam da sklopim neku mapu JRV u ex YU i raspored avijacije. Hoce li mi neko pomoci?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To sam sve pročitao i zahvaljujem ti se,a sudar koji ja spominjem nije taj o kome ti govoriš, već onaj iznad Korenice, gde je kontrolor letenje prevideo da se na istoj visini u istom koridoru nalaze dva aviona. Sudar je prijavio treći avion koji je leteo par kilometara ispod i iza njih, no to je već neka druga tema. Uglavnom, koliko sam razumeo, VOJIN je morao da vidi isto što i OBKL i još malo više?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sirius.....
Zaista za taj sudar nizam znao.
U svakom slucaju, VOJIN je trebao videti isto sto i OBKL. Mozda VOJIN i vise, jer ima jacu radarsku mrezu.
Problem je u tome sto VOJIN nema nadleznost nad vodjenjem civilne avijacije, tj. zakonom nije predvidjen radio kanal za javljanje civilnih vazduhoplova. Ako je VOJIN i primetio neku anomaliju u postupcima OBKL-a, verujem da vremena za reagovanje nije bilo.
Obavezno je svaka jedinica VOJIN imala radio kanal za "nuzdu" tj. za pruzanje navigacijske pomoci. Ovaj radio kanal je obicno ukljucen kada je strucno lice za radarskim pokazivacem i svi vazduhoplovi, kada su u nevolji, pozivaju taj kanal zbog pruzanja pomoci. Naravno, pomoc moze da pruzi samo strucno lice.
E sad, da li je tada radio kanal za nudu bio ukljucen, da li je OZN sedeo za pokazivacem, da li je bilo nekih drugih propusta, tesko je govoriti.
Ne znam da li smo sada na frekvenciji?

@kripo....
Citat:Koja je bila druga najjaca baza JRV-a poslije Zeljave u JNA i koje su letjelice bile bazirane tada na njoj. pokusavam da sklopim neku mapu JRV u ex YU i raspored avijacije. Hoce li mi neko pomoci?
Mislim da tu nema dileme.
Sledeci aerodromi, rangirani po ubojnoj moci, su Batajnica i Pristina sa MIG-ovima 21.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jel zeljava bila puno jaca po snazi od batajnice ? ja bih rekao da su bile tu negdje otprilike....... ispravite me ako se varam...... mislim to jer ipak se sa batajnice cuvalo nebo iznad beograda ( a mozete si misliti sta je to za vrijeme juge znacilo )

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ATJ__LUCKO.....
Na oba aerodroma su bazirale jedinice istog ranga....letacki pukovi.
Mislim da je snaga Zeljave bila u "oklopu" koji joj je pruzalo podzemlje i u geo-strateskom polozaju, tj. imala je veliku dubinu teritorije.