Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 1Ovo se svidja korisniku: Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Formacijski 29-ke nisu pripadale 117.LaP-u i to svi znaju,tako da nije bilo potrebe da ulaze u objekat Klek,osim da je vladala opasnost od napada na SFRJ, ali nije...stanje jeste bilo zategnuto pred rat te je na Željavi boravilo samo nekoliko aviona Mig-29,dakle manje grupe od 2-4 aviona koje su dolazile na "redovne" prelete sa drugih aerodroma tj.(Batajnice).Rađeno je "navikavanje" pilota na Željavu jer logika nalaže da bi Batajnica brzo bila onesposobljena od strane rusa i Varšavskih zem. Uostalom Željava je i sagrađena da parira tom paktu i zaštiti jezgro lovačke avijacije RV i PVO.Takođe,29-ke su pravile patrole od po 2 aviona pred sam rat prema zapadnim zemljama,sve u svemu kratko su boravili na Željavi i bili su stacionirani uglavnom na stajankama "blizu" rupa.Izmjene na ulazima jesu počinjale, ali do rušenja Željave nije zaživjelo smještanje obnovljenog 117.LAP-a sa Mig-29,nažalost.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja mislim da zeljava nije bila neunistiva i nije bila skroz zasticena od nuklearnog udara.Ne znam da li itko ima info da li je imala zastitu od EMP koji se stvara prilikom udara nuklearne bombe. Svi elektronski uredjaji bi bili unisteni i bila bi osjecena od ostatka tadasnje komande i radari bi otkazali i sve

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Eeeee....al lampe su ti cudo jedno....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Elektronika bi bila sva unistena radari najvaznija stvar za avion.Bez navodjenja aedrom je nista

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Radarska elektronika (starijeg tipa, generacije) još bi i mala šanse ali antenu zajedno sa kupolom i objektima na vrhu Plješivice otpuhalo bi bestraga.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@samir82....
Citat:Elektronika bi bila sva unistena radari najvaznija stvar za avion.Bez navodjenja aedrom je nista
To sto bi radar na Pljesevici bio unisten, ne znaci da se avijacija ne moze navoditi sa neke druge lokacije. Postojala je veoma kvalitetna radarska mrez koju je cinilo nekoliko radarskih stanica. Cesto, na vezbama, navodjenje avijacije je vrseno iz Pule, Zadra, Siska, Ljubljanskog vrha, Oljske gore i sa drugih radarskih stanica koje su bile u osnovnoj ili rezervnoj radarskoj mrezi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

najblizi radar je bio tu petrova gora. na kojoj je bilo mnogo toga a i relejni toranj.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@nikolas984....

Koliko ja znam, na Petrovoj gori nikad nije radio radar.
Bio je rezervni radarski polozaj na Papuku, ali nisam siguran da je nekad radio na duzi preiod.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ali da je imalo potrebe napravio bi se zacas, bar je to lako.dovezes kamion i rasklopis
to za vojne potrebe koji moze da posluzi.a ima i dobro mesto za to.ne znam al mislim da su pljesevica i petrova gora tu negde sa nadmorskim visinama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@nikolas984.....

Ne bih se bas slozio sa tobom po pitanji nadmorske visine Petrove gore.
Podatak sa Wikipedije:
Citat:Mali Petrovac, 512 m, najviši vrh Petrove gore.
Radarski polozaj na Pljesevici je na 1649m.
Da nebi isli dalje u off, vratimo se aerodromu Zeljava