Incident izmedju MQ-9 i Ruskog Su-27

5

Incident izmedju MQ-9 i Ruskog Su-27

offline
  • Pridružio: 21 Maj 2008
  • Poruke: 14764

ZoranB. ::Obaranje je namerno,a ne nekakva egzibicija i samovoljna odluka pilota.
Lepo reče Darko Obradović,sinoć na Kurir tv.prva posledica biće ulazak USA brodova u Crno more.
Dronovi će i dalje da lete.
Još jedan Ruski fijasko i propagandni poraz.

Да ли је дотични Дарко упознат са Конвенцијом из Монтреа?
https://en.wikipedia.org/wiki/Montreux_Convention_.....of%20stay.

Беспилотне се обарају ракетама и топовима.
Кад треба да се отера непожељна летелица, видимо ово што смо сад видели - пролазак у близини, и остале ризичне маневре без употребе оружја. Поновљене док уљез не скапира поруку - или се не деси шта се десило.

Последњу реченицу не бих коментарисао, осим да је на нивоу претходне две.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 31 Mar 2017
  • Poruke: 1611

Slazem se sa stavom da je prakticki nemoguce dotaci propeler Ripera zadnjim delom Suhoja 27 pir takvom manevru bez daleko vece stete. Daleko mi vise ima smisla da je nalet ibacenog goriva u jednom delu bio previse mocan (skoncentrisan) i da je pre uletu savio vrh propelera. Lopta goriva pri velikoj brzino kao pesnica.

Gledam MQ-9 iz tog nekog ugla i to mi ima najvise smisla. Da ga je Su-27 direktno zakacio jednim od zadnjih stabilizatora bilo bi svasta a ne jedna elisa savijena.



offline
  • Pridružio: 11 Mar 2013
  • Poruke: 63

Da li neko zna podatak koliko kilograma ili litara goriva u sekundi izbacuje Su-27?

offline
  • nebkv 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 3098

Meni nista nije jasno
Ako je povredio vap Ruske federacije cemu rizik,obaraj topom i kraj
Ako nije povredio a zelis da ga oboris a da to nije direktno obaranje pa opet cemu egzibicije kad ce svejedno da te snime i utvrde da si izazvao pad

offline
  • Pridružio: 29 Avg 2016
  • Poruke: 2058

Да је повредио ВаП био би оборен ракетом, исте секунде. Руси би то после доказали радарским снимцима и Американци би могли само да се извињавају.
А ако није повредио ВаП али јесте био на курсу да то уради, одбио идентификацију (мислим, дрон је Mr. Green ), није поступио по показаном сигналу или је једноставно сумњив, е онда обарање није дозвољено али ометање јесте. Маневри којима је дозвољено принудити "илегалца" да промени курс, нису баш стриктно дефинисани. И сасвим је могуће да је ово запи..вање сасвим легитимно и легално. А ако маневар изазове пад неке од летелица онда се то не рачуна као "обарање" већ као "несрећа". И онда би некаква комисија већала шта је узрок. У пракси, ни то.

offline
  • Sim.a 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 29 Avg 2009
  • Poruke: 2974
  • Gde živiš: Zemlja čuda

Sad je prodisala ona druga tema? Raste broj strana i polemike bez čitanja već postavljenog Smile
Nisam nigde rekao da ga je udario već govorim koliko je ovo rizično bilo. Pogledajte snimak ponovo ali razmislite i o brzinama.
Gde je bio i sve ostalo je napisano već na ovoj temi pa lepo čitajte pre pisanja a ne samo klizenjak iz Ukrajine na drugi kraj foruma.

offline
  • Pridružio: 29 Avg 2016
  • Poruke: 2058

Milos1977 ::Slazem se sa stavom da je prakticki nemoguce dotaci propeler Ripera zadnjim delom Suhoja 27 pir takvom manevru bez daleko vece stete. Daleko mi vise ima smisla da je nalet ibacenog goriva u jednom delu bio previse mocan (skoncentrisan) i da je pre uletu savio vrh propelera. Lopta goriva pri velikoj brzino kao pesnica.
Овако, на први поглед, делује могуће и једно и друго. Али исто тако и једно и друго делује као мало чудо. Мислим, колика је вероватноћа да маса горива буде баш одговарајуће густине?! Или, колика је вероватноћа да краци елисе уђу у баш тих пар сантиметара где ништа друго не би било оштећено.
Треба и да обратимо пажњу на позадину и на камеру. Први авион је промашио али на снимку се, као тачкица с леве стране, види и други који прилази. Међутим, у моменту приласка првог, камера на тренутак "забагује". У прилазу другог гледајмо масу која се види с леве стране (облаци, копно?) и одсјај сунца на води. Камера поново почиње да "багује" и овај пут прекид траје неколико секунди. Када поново проради, та "маса" је сада на десној страни слике, скоро у оси, а одсјаја сунца више нема. Уз сву недоумицу коју уноси померање камере ипак делује као да је дрон нагло променио курс док камера није радила и то улево.
Баговање камере, тј прекид комуникације, могла је изазвати маса метала која пролеће изнад. Али могло је бити и због флуктуације у напајању, изазване поремећајем рада мотора.

Теза 1, испуштено гориво је оштетило пропелер.
- У корист тезе: делује најочигледније, није немогуће, слика донекле одговара.
- Против тезе: Ако је елиса закачила густ облак испуштеног горива, како онда нису страдали сви краци већ само два? И то један мање од другог. Друго, разне елисе су у разна времена летеле и кроз олује и густу кишу и кроз градоносне облаке па се нешто не сећам оваквих оштећења.

Теза 2, физички контакт.
- У корист тезе: Неравномерна оштећења елисе (погледати и одсјај на више оштећеном краку), промена курса која је могла бити последица благог ударца. На први поглед делује као да је могуће да вентрал фин под неким углом закачи елису а не и стабилизаторе дрона.
- Против тезе: Требало би звезде и планете да се поклопе да Сухој тако благо окрзне елису и под таквим углом да не оштети ништа друго, не баци дрон у ковит и на крају не направи и себи проблем. А и нисмо сигурни да ли је уопште могуће, док не преклопимо слике.

offline
  • dac 
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 20 Jun 2020
  • Poruke: 712

Možda glupo pitanje. Da li gorivo može samo po sebi da nagrize kompozitni materijal propelera ili da ga oslabi? Pa da mlaz goriva lakše iskrivi-slomi propeler.

offline
  • Pridružio: 31 Mar 2017
  • Poruke: 1611

Ako je talas (masa) goriva zviznula u propeler odjednom (kao sto ocigledno jeste) prvo krilce propelera pri samom prodoru se najvise savija od sile (ne krnji sell),i prima najveci udarac. Dok prodire oslobadja prostor krilcu koje ide iza njega. Tako bar ja kontam. Dakle zarije se u loptu goriva i onaj prvi strada najvise. Brzina "lopte" goriva je nekoliko stotina km na sat u propeler koji se vrti jos brze ali je dizajniran da para vazduh i to postepeno.

Mislim da se to ne bi desilo da ga je Su-27 okrznuo malo nego da bi se u tom slucaju bar dva propelera prilicno vise ostetila, a ne savila pa nastavio da leti jos malo. Ako ne i sva tri. Naravno ne tvrdim da sam upravu.

Steta tog jednog propelera mi ne lici na sudar sa cvrstim objektom.

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 35511
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Navodno, po nekim nepotvrđenim podacima, ovde se radi o verziji MQ-9 opremljenom sistemom Gorgon Stare, izuzetno naprednoj špijunsko-izviđačkoj platformi. Bukvalno, može se slobodno reći da je ovo poslednja reč tehnike.
Ako je to zaista u pitanju a verujem da jeste, rusima se isplati da pod svaku cenu izvade letelicu odnosno da dođu do veoma vrednih kontejnera jer ovako nešto ne pada u ruke baš svakog dana...

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1355 korisnika na forumu :: 32 registrovanih, 4 sakrivenih i 1319 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Rade, babaroga, Brana01, ccoogg123, Dimitrise93, DonRumataEstorski, dozorni, Fabius, Goran 0000, hyla, ikan, Kruger, Kubovac, kybonacci, Leonov, marsovac 2, Mercury, milutin134, minmatar34957, mnn2, nenad81, NoOneEver Dreams, oldtimer, raptorsi, robertino, Srle993, vlad the impaler, Vlad000, voja64, VP6919, yufighter, zzapNDjuric99